Hola amigos,

Os estoy leyendo con mucho interés,pero al llegar a "pon un borg a tu defender"
me ha quedado cara de pasmao.
Me podeis explicar en que consiste tal artilugio??
Disculpad mi ignorancia

Un saludo cordial

La borg-Warmer es la reductora del Range rover classic y el p38.

Esta reductora, en lugar de un diferencial central bloqueable manualmente, monta un dispositivo de acoplamiento viscoso, de accionamiento "automatico".

La palanquita de las reductoras, solo tiene por tanto dos posiciones, Largas y cortas (bueno tres, Neutras), en lugar de la forma de H del resto de modelos.

La idea de funcionamiento es que al encontrar una diferencia de giro (esfuerzo) importante entre el eje delantero y trasero, la silicona (o liquido viscoso, lo que quiera dios que sea) que contiene el cacharro se solidifca bloqueando unos discos y haciendo solidarios el eje delantero con el trasero.

Una vez se "aligera" esa diferencia, la silicona se enfria y se "fluidifica", liberando el bloqueo entre ambos trenes.

El resultado es que cuando funciona bien, tienes un "trialero para tontos" (con cariño eh? que yo tengo uno) que bloqueara el solito cuando de verdad haga falta (se supone) y que tu solo te tienes que preocupar de poner las cortas cuando lo veas muy jod*do o de seguir en largas si es facil.

(No te preocupes de ignorancias, que se resuelve preguntando, que yo tampoco sabia de que iba el "parato" ese hasta que me empece a plantear un Range y comence a investigar sobre el 😉 )

Hola Salvaje.

Gracias por iluminar esta mente borrosa.

Un saludo para Albacete ¡¡