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Iniciador del debate 21/12/2010 11:39 pm
Hola, el cabrestante tmax 9500 vale en padock y en mailorder alrededor de 300 libras, y en una web española lo veo por 1048 euros.
vale que los precios ingleses estan sin iva, y que los portes seran mas caros, pero no es demasiada diferencia?
he leido mucho por aqui y parece que las 2 tiendas inglesas son muy serias. hay gato encerrado?
22/12/2010 12:21 am
no hay gato encerrado y son casas fiables, solo que un importador se comforma con ganar 10 y otro no quiere ganar menos de 100
22/12/2010 12:28 am
hay otra cosa, muy probablemente el que te venden en españa venga con certificado de homologación y el de UK nada de eso!
Iniciador del debate 22/12/2010 12:42 am
ese certificado basta para que lo metan en la ficha tecnica?
y no lo puede hacer un perito por mucho menos dinero?
es que casi triplicar el precio porque te den un papelito suena a timo
22/12/2010 1:19 am
si, ese papelito basta para que llendo a la itv con cabrestante, papelito y certificado de montaje te lo metan en la ficha tecnica
te lo puede hacer un ingeniero pero te va cobrar minimo unos 250 euros aprox (aqui igual me equivoco, pero no de mucho)
y si lo sumas todo te vas a casi lo mismo!
si no viene con certificado (que tambien es posible) si que se pasan un poco jejeje
22/12/2010 10:54 am
hoy en dia todos los winch tienen que pasar por el ingeniero. Misutonida tenía una oferta (desconozco si aun la tiene) que si comprabas el conjunto tmax9500 con plasma y defensa AFN te daba un certificado para que solo fuese montar con certificado taller e ir a la ITV, pero solo lo hacia misutonida..: El resto o por lo menos los que conozco estamos condicionados a hacer proyecto.....
lo que se necesita es que cumpla las normas de la CE
22/12/2010 12:34 pm
pues entonces ese tmax lo venden caro... porque en españa yo los he visto más baratos!
26/12/2010 2:40 pm
hoy en dia todos los winch tienen que pasar por el ingeniero. Misutonida tenía una oferta (desconozco si aun la tiene) que si comprabas el conjunto tmax9500 con plasma y defensa AFN te daba un certificado para que solo fuese montar con certificado taller e ir a la ITV, pero solo lo hacia misutonida..: El resto o por lo menos los que conozco estamos condicionados a hacer proyecto.....
lo que se necesita es que cumpla las normas de la CE
+1.
Cuando pregunte por la AFN me dijeron que para darme el papelito tenia que comprar el cabrestante...sino nada de nada....
Aun asi....yo creo que te sale a cuenta traerlo barato de fuera,y aprobechas a legalizar varias cosas mas para hacer proyecto 😉
26/12/2010 3:16 pm
Es España el T-max está rondando los 800 con el certificado ::)
Otro ejemplo son los separadores de 30mm
Paddock casi 200 euros sin nada
Hoffman rondaban los 500 euros con certificado
Saludos!
26/12/2010 3:25 pm
Nose,igual meto la pata...pero...un winch de los qeu decis de paddock por unos 250€,una defensa con base para cabrestante por unos 400€
400+250=650+proyecto(400 por ejemplo el que se anuncio aqui que yo lo hice con el ,RH+,aunque yo legalize varias cosas,quizas por 2 cosas sea menos...pero suponiendo que sean 400€..)1050€winch,paragolpes y legalizacion.
Ventajas que a apartir del dia 15 si es cierto lo de la prohibicion de colocar paragolpes de hierro...pues....aprobechas y lo montas antes de ese dia...
Y tienes paragolpes,winch y todo legalizado por poco mas de lo que te costaba aqui solo el cabrestante....es mi opinion claro eh! 🙂 😉
26/12/2010 3:28 pm
Yo sólo he puesto ejemplo de lo vivido, visto, ahora, después de haber leído años el foro, haría éso que tú dices, compraría todo barato y a por el ingeniero!
Pero para que vea la diferencia de precios con / sin certificados...
Saludos!