Yo un dia puse el caro por error y me cagué en todo. Cuando pongo el menos caro tambien me cago en todo pero no tanto. Y hoy cuando he pagado el gasoleo de calefacción, encima estando en el paro, me ha dolido tanto que me he deprimido y me he tumbado un buen rato. Tengo que poner placas solares + resistencia electrica para el agua caliente y tirar la caldera a tomar por culo y si hace frio, pues abrigarse mas.

¿Los grandes consumidores (camioneros, mensajeros, etc) qué echan? Ellos lo tienen que tener super-estudiado.
La próxima vez que alguien coincida en la gasolinera con una furgo de seur o similar que se fije y nos lo cuente.

Yo echo del menos caro, el otro no creo que merezca la pena y asusta sólo de mirarlo.

Blop mucho animo.

Aberjorro, te contesto sin haber hablado con ninguno usan el normal, los surtidores para comione son mas grandes me refiero a pistola para que se llenen antes.

Ahora acabo de aterrizar con el comentario en un foro de campistas donde dice que el lo que hace es poner un tobo de aceite de 2T sintetico por cada deposito y que asi el coche consume menos y que va mejor.
¿Que pensais?
Dice cosas de este tipo:
Si le echas ese tubito de vez en cuando, eso no sirve para nada. El aceite de 2 tiempos hay que echarle en cada repostaje y en la proporción indicada. Los efectos positivos, (la bomba, los inyectores y la combustión) se empiezan a notar a partir de unos 1000km recorridos.Yo echo en cada repostaje el de la foto, pero hoy compre 2 litros de la oferta de Lidl.
la proporción es de 250 a 300ml en un depósito de 60 litros, es la que llevo en mi depósito de la scenicII de 120cv. Es un poco molesto tener que preparar la dosis siempre antes de repostar, pero bueno........
Y es una lástima, que en los foros españoles por lo general raramente se encuentra la información que uno busca y en el caso del aceite de 2 tiempos.....pues más de lo mismo.....opinioines sin fundamentos ni experiencias personales...sólo hablar por hablar.
De los foros alemanes se saca muchísima información sobre los carburantes y sobre el aceite de 2 tiempos añadido al gasoil en coches modernos como los Audi,VW, Mercedes, BMV etc.

Hombre... Personalmente creo que si lo del aceite para motos de 2t hicieran ahorrar gas oil y revirtiera en mayor fiabilidad mecánica, todo el mundo lo echaría desde el pleistoceno. Bueno, mejor dicho, desde que se inventó el motor diesel  ;D

  Vamos.. ke no me aclarais nada y me kedan 5 dias de deposito.... 😮 😮  el viernes ke le pongo del menos caro o menos del caro mezclado con aceite de moto.. el de cadena de la motosierra no sirve..?

  ke le pongo el viernes,,,?

Ponle un vozka con limon hombre......que es viernes !!!!

Yo intercalo los dos, un deposito de cada y no noto mucha diferencia.

Yo el whisky del caro, que aquí si que se nota.  El gasoleo del barato, total es para quemarloooo.

yo le suelo echar un tubo de 2T a los series,pero por la mejora de lubricacion en bomba e inyectores,no por lo del consumo,cuando mires por el retrovisor veras un humo azul salir del escape,no te asustes no has roto nada,es el aceite 2t y tampoco te extrañes del pegajoso olor a vespino

Un saludo

Ahora acabo de aterrizar con el comentario en un foro de campistas donde dice que el lo que hace es poner un tobo de aceite de 2T sintetico por cada deposito y que asi el coche consume menos y que va mejor.

Hola,
Eso mismo me recomendó a mí un mecánico justificando la baja cantida de azufre y otros componentes que tiene el diesel moderno. Cuando lo comenté en el foro correspondiente me dijeron que "para ese viaje, me compro una vespino". Tiempo después, un señor que ha trabajo toda su vida en una empresa de reparación de bombas e inyectores (algo tiene que saber), me comentó que siempre que cambia el aceite, enjuaga bien la garrafa con gasoil y se lo echa al depósito. Éste utiliza diesel de supermercado, dxel más barato.
Personalmente, reposto del + caro. Después de muchas muchas pruebas en el mismo recorrido definitivamente rinde más. Ahora bien, donde sí que noté la diferencia fue respostando gasolina en Portugal. Era más cara pero con un depósito hacía entre 100-150 kms más. Y esto lo miré y remiré haciendo siempre el mismo camino.
Aún así, sigo pensando que tengo que montyarme un huerto con caña de azúcar y destilar etanol o lo que surja ;D ;D
Saludos!