Causas posibles:

- Presión incorrecta, de menos.
- Valores de caida y convergenia fuera de limites: realizar paralelo y alineación
- Partida de neumaticos en mal estado.

yo lo llevaria alinear

Nada más sencillo que lo que te dice jlgarzon y tombuctu. Lleva el coche a alinear la dirección. Tu coche tiende a inclinar las ruedas y no van paralelas al suelo. Lo normal es al reves, que se coman por dentro, pero es alinear seguro.

Muchas gracias, mañana mismo las llevó a alinear

Pues en el conce me acaban de decir q es normal esa diferencia, pq el coche usa más la parte externa del neumático en las curvas, etc. Pero es el tercer coche q tengo y nunca me había pasado, voy a llevar a otro taller a preguntar, por sí acaso

Si está bien de rótulas de direccion y suspensión, la presión es correcta, y la dirección está bien alineada, solo queda hacerte una pregunta. ¿Como tomas las curvas?

A mi me tiran en las itv con el Z3 por desgaste irregular exterior. pero tendrias que ver como traza curvas.

Pues en el conce me acaban de decir q es normal esa diferencia, pq el coche usa más la parte externa del neumático en las curvas, etc. Pero es el tercer coche q tengo y nunca me había pasado, voy a llevar a otro taller a preguntar, por sí acaso

No,no, y no!!!! no es normal. Una cosa es que seas un fiti y las malgastes tu, pero normal no es. Sigo diciendo que la dirección no está alineada.
Vete a un sitio de esos rápidos y que te hagan la alineación, en una hora te lo hacen y el importe es poco.

La explicación del concesionario se puede poner en la lista de frases míticas que circula por el foro, es de vendedor de crecepelos  :laugh:

Con casi total seguridad, es el paralelo, que está mal.
Saludos

Pues en el conce me acaban de decir q es normal esa diferencia, pq el coche usa más la parte externa del neumático en las curvas

Tu le dices que siempre conduces en linea recta no te jode, ademas en una curva apoyas mas el exterior de una rueda y el interior de la otra, ademas te dejo el tema de la convergencia.

Estoy con tortuga, si fueses un fitipaldi todavia, pero en condiciones normales el desgaste debe de ser equitativo.
con el tema de las presiones pasa algo parecido, una mala presión hace que los neumáticos se desgasten

O sea que la proxima vez le contestas al del concesionario que para ti lo normal es meterle fuego a las cosas que no se molesten por ello.

Estoy con todos, alineación y presión de las ruedas, sin descartar una partida en mal estado.
Por cierto el coche no esta elevado???? eso haría que se desalinearan las ruedas, un golpe son con un bordillo o cualquier otra cosa.

Ademas debes de saber que si alineas ahora y cambias las ruedas deberías de alinear de nuevo ya que puede haber diferencias que ye hagan gastar el neumático de la forma inversa.
saludos

La explicación del concesionario se puede poner en la lista de frases míticas que circula por el foro, es de vendedor de crecepelos  :laugh:

Yo voto por abrir un subforo en el bar, de "frases míticas de concesionarios"

Normalmente cuando se llega a 120 se nota una vibración de la direccion cuando esta esta desalineada.

Yo voto por abrir un subforo en el bar, de "frases míticas de concesionarios"

No seas malo tortuga, quizás el coche solo estaba diseñado para ir en linea recta, por que ademas en España no hay muchas curvas ni rotondas y por eso es así.

La presión es correcta y el coche no vibra nunca, va de maravilla, el desgaste irregular es en las 4 ruedas, pero está claro q no es normal, se me ocurre q como el coche está en garantía y sólo Lo han tocado ellos, no quieren reconocer una mala alineación, por sí les reclamo unas gomas nuevas.
A ver sí el finde OS pongo unas fotos.
Lo q voy a hacer es cambiar ya las gomas y alinear, pero antes voy a llevarlo al taller de confianza donde llevó el disco, a ver q me comenta.
El coche no está levantado, está de serie.