Bueno pues ya tengo una centralita NNN500020 para poder hacer algunos inventos sin tocar para nada la original "por si las moscas"
Mi conducción es normalmente tranquila y me gustaria encontrar una curva de fuel que diera un poco mas de bajos al defender y notar el motor un poco mas "lleno" pero sin pretensiones de grandes potencias y sobre todo sin respuestas muy bruscas al acelerador ya que tengo que usar el defender a diario y para todo. ;D
Tengo la egr eliminada y breve le pongo el filtro K&N.Lo de vaciar el catalizador y eliminar el silenciador intermedio,de momento no voy a hacerlo y la verdad es que tampoco me convence mucho por el tema itv. 😉
Alguien a probado o tiene montada alguna curva en el defender con estas caracteristicas?
Saludos.

Hola Pepsus,
Habla con Addon. Hemos estado provando en dunas, la curva mas economica y civilizada. No te comento de donde viene para no comprometer a nadie. Pero Addon puede pasartela.
El coche, por donde pasaba mi 200 agonizante en 3ª corta a fondo, era alucinante.
Con el 110 de Addon lo dejaba morir en el sitio de arena más blanda, en 4ª corta y solo tocar el pedal recuperaba endiabladamente desenterrando ruedas. Y a pelo de gas puedes surfear dunas sin prestar demasiada atención. Tiene mucha mas potencia y par que la necesaria para ir comodo en ese terreno.
Las ultimas curvas provadas, han hecho que un Td5 esté a años luz de un 200 o 300. Y estoy hablando de todos los terrenos. Te he comentado la duna, porque es uno de los terrenos donde tener la potencia/par minimos se hace imprescindible.

El vuelo de Addon fue algo increible. Precisamente ese exceso de potencia unido la falta de práctica de Addon en medir el descreste, provocó el vuelco.
 
Menudo coche te estas dejando. Enhorabuena.