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mola que crack

Recuerdo que Alberto Armario lo hizo en su RRC y creo que optó por soldar como he comentado antes. Es relativamente sencillo.

Así es.

Recuerdo que Alberto Armario lo hizo en su RRC y creo que optó por soldar como he comentado antes. Es relativamente sencillo.

No monto el kit de ashcroft en ca'oscar? A mi me suena haberlo visto en un post y me da que fuera en ese, aunque bien es cierto que Alberto es muy de soldar.

Para dejar trasera con delantera conectable basta una LT230 de Santana. La relacion es 1'192:1. Mejor coger tambien la chapa que está en la base de la palanca del habitáculo de accionamiento la transfer, y que no te deja meter reductora con tracción solamente trasera.

Enviat des del meu HUAWEI GRA-L09 usant Tapatalk

Hola campero.
Lo de dejar el coche en 4x2 es por bajar consumos. ¿Cuanto de viene gastando? Si no haces muchos km lo mismo no te interesa el gasto de ponerlo en 4x2 para ahorrar un par de litros (si llega).
Mi discovery 300 con snorkel y ruedas 205r16, en el viaje al nacional, la ruta, el circuito y un poco de uso por ciudad, me ha dado un consumo de 9,5 l, que creo que no esta nada mal y mas si lo comparamos con los todocaminos que tienen compañeros mios que son mas ligeros, pequeños, modernos y con 4x2 se mueven en torno a los 7l.

Para dejar trasera con delantera conectable basta una LT230 de Santana. La relacion es 1'192:1.

No sabía eso. Buen aporte.
Lo que hizo Alb-Arm, creo que estaba relacionado con unos liberadores también, y puede que lo soldase..... nu me acuerdo.

MODO BUEN ROLLO ON.

He buscado por el buscador pero no he encontrado nada, la pregunta es si venden por ahi algun kit para desconectar la traccion delantera en el disco como por ejemplo la que vendian para los lada niva.

En una página de una facemosa red social, tipo Rastropero para nuestrosLandys, están vendiendo, sino recuerdo mal, y la memoria no me falla un "kit transfer LT230, con este kit se puede desconectar el eje delantero y circular en 4x2, se puede utilizar tanto en largas cómo en cortas. El precio es de 350€ algo negociables"

Según me comentan, destripar la LT230 no es tan complicado y lo mismo podrías hacer el cambio.

Suerte.

Casi estoy seguro de que ese kit que venden es un eje principal de la tranfer que comenta awe.

Este es el kit de ashcroft.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/miscellaneous/part-time-4wd-kits/90/110-lt230-part-time-kit.html

Con el rodamiento se deja loco el semi eje delantero y con el piñón negativo se agarra el semieje trasero a la carcasa del diferencial central.