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culata o culatines
hola atodos os keria hacer una pregunta...........
mi disco200 lleva culata o culatines. explico..... hay un listillo en mi familia que o por envidia o kerer fastidiar me dice que mi coche lleva culatines y que son de lo mas malos porque es de la casa rover yo le digo que como puede ser si yo le veo una culata central.he oido que el range si lleva culatines y ahora me ralla la idea que el mio tambien los lleve y se jodan como dicen.
xcierto ya 2 preguntas:
lleva correa de distribucion el 200??????????
algunos dicen si y otros no.
gracias a todos y cuidado con la carretera que keremos volver despues de las vacaciones todos sanitos.
😆 😆 😆
El de los culatines es el motor VM (de origen italiano) que montaron los Range Rover hasta que se cayeron del guindo y empezaron a montar el motor 200Tdi (para evitrse de una vez los problemas de fiabilidad que padecía aquel)
El motor 200Tdi, con un mantenimiento adecuado, es duro como las piedras. Lo de tu familiar es o atrevida ignorancia o envidia cochina.
De otro lado, el 200Tdi lleva correa de distribución.
gracias salvaje por tu respuesta y decirte que lo mas seguro es envidia cochina.entonces decirle a Txus200 que debemos cambiar las correas que ya hablamos un dia de que nuestros cacharros no llevaban pero bueno.......
de todas formas no se si porque hace tiempo que no tengo un 4x4 o porque el mitsu que tenia iba diferente creo que mi coche algo le falla pero no se darle el punto.explico:
en relenti hace ruido a correa(sin reirse,eh.... jjjjjjjjjjjjj) que no se cual sera porque en teoria le cambiaron todas aunke la del alternador tiene unos pelillos sueltos y distribucion tampoco esta cambiada.
luego si circulas en primera,segunda y tercera(ya no he provado mas marchas) suena como si fuera a golpes.....(rrrrrrrcloc,cloc,clocrrrrrrrr) aunke acelerando va muy bien y no se nota nada.yo en mi cordoba, y mi furgo le hago lo mismo y circula sin golpes ninguno...........
pero en fin haber si kedo con alguien que entienda que lo pruebe y me diga que puede ser...
saludos
perdonar por las explicaciones tan buenas que he dado..... 😆 😆 😆
El de los culatines es el motor VM (de origen italiano) que montaron los Range Rover hasta que se cayeron del guindo y empezaron a montar el motor 200Tdi (para evitrse de una vez los problemas de fiabilidad que padecía aquel)
El motor 200Tdi, con un mantenimiento adecuado, es duro como las piedras. Lo de tu familiar es o atrevida ignorancia o envidia cochina.
De otro lado, el 200Tdi lleva correa de distribución.

gracias Salva pero una pregunta de novato:
esos son los culatines o la correa dedistribucion?
si es la correa es muy dificil cambiarla? o se ha de llevar a un mecanico?
bueno muchas gracias por las respuestas
saludos.
Salva, tamos de acuerdo en que una imagen vale mas que 1000 palabras.... pero podrias alumbrarnos con 2 o 3 de ellas para saber que quieres decir con la foto?? 😕 😕 😕
Vamos, que es la correa de distribución, ok.
Pero... es solución a lo del traqueteo... o qué me he perdido?
jorge eres la ostia...... se nota que eres albaceteño como yo aunke soy nacido aki en barcelona mis padres son de alli.
a lo que iba...... es muy chunga cambiarla?
creo que me comento Pedro masilva que pudiera ser lo del traqueteo a problemas con la bomba inyectora pero sinceramente yo de mecanica lo justo(cambiar bombillas y mancharme las manos 😆 😆 😆
bueno saludos de nuevo.
Manolo, yo soy parido en Madrid, son mis padres los que son de aquí... fue la puta selectividad la que me hizo llegar a Albacete capital y mira que bien, que aquí me quedé 😉
Lo de cambiar la correa de distribución lleva obra.
Yo no me meto en berenjenales mecánicos mayores (ni casi menores tampoco). Yo lo llevo al taller. Luego veras que viene alguno como jrmr y otros... y te dice que eso es fácil... a mi se me ponen de punta los pocos pelos que me quedan, cuando voe los berenjenales que lían...
Del traqueteo ni pajorera 😕 😕
Yo nunca he cambiado una correa de distribución, pero no debe ser complicado teniendo los datos necesarios. El problema debe estar en lo delicado de la operación, si te equivocas al montar un snorkel tal vez no ocurra nada, pero si montas mal la correa tal vez te quedes sin motor.
Como dice Jorge, ya veras como sale alguno y te dice comos e cambia en media hora.
Hasta pronto.
PUES MIRA QUE PENSABA YO...que era cadena...pues no ara tiempo que no se cambia "LA CORREITA"
MANOLO,mi DISCO esta "malito"y tiene sintomas parecidos:
*se escucha un "ÑIÑIÑIÑI..."en primera,segunda,y tercera...
*tiembla la direccion en esas mismas pautas....
*pero si piso el ebrague,se calla y no tiembla....
*EN MI CASO,COJINETES....SSSHHHH...lo tengo durmiendo,que el lunes va al "MEDICO" 👿
ABRAZOTE 🙄
Hola , Disculpad, ¿ pero no había leído yo que existía un kit de ruedas dentadas entrelazadas para sustituir la correa de distribución o algo así ? o me lo he soñao ...
PD.: yo de mecánica ná de ná.
Saludos
Manolo bcn,le dices a tu familiar que el 200 no lleva el motor VM.Si lo montaban los Range Rover.Tambien algunos Toyotas,Jeep y Chysler Voyager.VM Motori es ahora propiedad de Detroit Diesel que a su vez es de General Motors,etc,etc,etc.Nunca a sido Land Rover.
TXUS ya sabes lo que nos toca cambiar la correa que tambien la mia creo que nunca se ha cambiado pero mira si son buenos estos motores que ni se queja....
xcierto ssssssssshhhhhhhhhhhsssssssss que no se despierte....
GUS claro que hay gente que la cambie,es mas conozco alguno, pero yo no me meto porque seguro que me sobran tornillos 😆 😆 😆
JORGE mi caso es muy parecido al tuyo,me parieron en barcelona pero los veranos los he pasado alli aunque ahora quiero ver mundo y no voy hace varios años pero es una tierra preciosa.por cierto lo del traqueteo ya os dire que puede ser.......
RAISE4 yo como tu ni "flawers" de mecanica aunque he de decir que el otro dia le puse la tercera luz de freno porque un ibiza se metio debajo del disco(el ibiza se destrozo el capó pero el 200 ni se inmutó y lo mejor fue cuando puse primera y note como se bajo del capó....por cierto no hubo heridos pero la tia que conducia pillo un rebote porque se destrozo el capó y ami nasti de plasti). y ahora el tio va mas contento con su lucecita!!!!!!!!!!! ES CURIOSO PERO QUE POCO CUESTA HACER FELIZ A ESTOS FIERECILLAS!!!!!! 😈 😈 😈
GOTO lo de mi familiar es pura envidia. ya nos hemos dado cuenta mi mujer y yo que lo unico que le preocupa es fastidiar con sus tonterias porque cada vez que ve el coche le tengo que cerrar la boca porque se le cae la baba...
saludos
TXUS ya sabes lo que nos toca cambiar la correa que tambien la mia creo que nunca se ha cambiado pero mira si son buenos estos motores que ni se queja....
xcierto ssssssssshhhhhhhhhhhsssssssss que no se despierte....
GUS claro que hay gente que la cambie,es mas conozco alguno, pero yo no me meto porque seguro que me sobran tornillos 😆 😆 😆
JORGE mi caso es muy parecido al tuyo,me parieron en barcelona pero los veranos los he pasado alli aunque ahora quiero ver mundo y no voy hace varios años pero es una tierra preciosa.por cierto lo del traqueteo ya os dire que puede ser.......
RAISE4 yo como tu ni "flawers" de mecanica aunque he de decir que el otro dia le puse la tercera luz de freno porque un ibiza se metio debajo del disco(el ibiza se destrozo el capó pero el 200 ni se inmutó y lo mejor fue cuando puse primera y note como se bajo del capó....por cierto no hubo heridos pero la tia que conducia pillo un rebote porque se destrozo el capó y ami nasti de plasti). y ahora el tio va mas contento con su lucecita!!!!!!!!!!! ES CURIOSO PERO QUE POCO CUESTA HACER FELIZ A ESTOS FIERECILLAS!!!!!! 😈 😈 😈
GOTO lo de mi familiar es pura envidia. ya nos hemos dado cuenta mi mujer y yo que lo unico que le preocupa es fastidiar con sus tonterias porque cada vez que ve el coche le tengo que cerrar la boca porque se le cae la baba...
saludos
Me han ofrecido un RR tdi300 classic del 94 con 177.000km. Tengo miedo de cagarla por la leyenda del VM, ¿alguien me podría aconsejar qué hacer?, ¿Según os leo no es VM?, ¿El tdi300 es fiable?, ¿Qué problemas da? ¿qué hago???
Muchas gracias.
