Dependerá también de como se hagan esos km, ya que no es lo mismo 100km por autovía, que por campo con reductora. Una de las cosas que tengo pendiente de instalar a mi disco, es un cuenta horas, como los que usan los tractores ya que yo en verano le hsgo muchos km por campo y esta mucho tiempo al ralentí sin ni siquiera moverse 5metros en una hora.

Estos son los kilómetros a los que llego mi motor 300tdi de 1994, los mismos que la lt230 y la R380, con los 832.814 se reparo el motor completo y a la R380 se le coloco los rodamientos y sincronicos nuevos, la lt230 tiene alrededor de 860.000 km, no se cuanto durara porque la cambie por una lt 230 de RRC 1.192.
Posibles causas de la longevidad, aceite de motor Valvuline 0/40 long life, liquido refrigerante 50% cambio una vez al año, distribución completa no mas de 80.000km, valvulina para lt230 Omega 80/140 vida útil 1,500.000 km y mt94 para r380 escrupulosamente cada 20.000 km

Ese motor va montado en un defender?

Si es un 21L, y la verdad, no ha tenido una vida facil, es un coche de trabajo puro y duro, nunca iba con menos de 600 - 700 kg arriba, y autovia ninguna, en tenerife solo tenemos una autopista y ya esta  ::)

Estos son los kilómetros a los que llego mi motor 300tdi de 1994, los mismos que la lt230 y la R380, con los 832.814 se reparo el motor completo y a la R380 se le coloco los rodamientos y sincronicos nuevos, la lt230 tiene alrededor de 860.000 km, no se cuanto durara porque la cambie por una lt 230 de RRC 1.192.
Posibles causas de la longevidad, aceite de motor Valvuline 0/40 long life, liquido refrigerante 50% cambio una vez al año, distribución completa no mas de 80.000km, valvulina para lt230 Omega 80/140 vida útil 1,500.000 km y mt94 para r380 escrupulosamente cada 20.000 km

Ese motor va montado en un defender?

Si es un 21L, y la verdad, no ha tenido una vida facil, es un coche de trabajo puro y duro, nunca iba con menos de 600 - 700 kg arriba, y autovia ninguna, en tenerife solo tenemos una autopista y ya esta  ::)

832.000 km en Tenerife. Estas mareado ¿no?

832.000 km en Tenerife. Estas mareado ¿no?

jajajajajajaja ;D ;D ;D ;D ;D

Ya vamos por 860.000, ah!!!!!!! y una kangoo del '99 con casi los 500.000  ;D ;D ;D ;D

Por el amor de dios... y reparaste el motor porque ya lo veías necesario o porque hizo boom y ahí se quedo?

Partio un aro del 4° piston, de todos modos ya estaba muy perjudicado por una vida de trabajo duro por el monte y las obras, incluidos vuelcos y sobre exceso de peso, aunque de motor, cajas y puentes andaba perfecto de chapa e interior estaba destrozado, casi lo voto al desguace, pero como formaba parte de mi vida, ya que llevaba con el desde los 16 años, se reparo completo y ahi sigue...... No quiero otro, fue mi primer coche, es mi unico coche, y será mi unico coche.

Partio un aro del 4° piston, de todos modos ya estaba muy perjudicado por una vida de trabajo duro por el monte y las obras, incluidos vuelcos y sobre exceso de peso, aunque de motor, cajas y puentes andaba perfecto de chapa e interior estaba destrozado, casi lo voto al desguace, pero como formaba parte de mi vida, ya que llevaba con el desde los 16 años, se reparo completo y ahi sigue...... No quiero otro, fue mi primer coche, es mi unico coche, y será mi unico coche.

Land Rover, historias que llegan al alma  :'(. Para que luego digan que salen malos nuestros landis ;D

Unas fotos del antes y el después del bicho..... nos gustaría ver si tienes por algún sitio.

MI primer coche también fue el Discovery, y creo que lo tendré toda la vida.

Vamos que....comprar uno con 460.000kms....es una autentica lotería.

¿Una prueba de compresión ayudaría? ¿Que mantenimientos se le suponen imprescindibles o inminentes con esos kms?

Tengo uno localizado a la venta, con una pinta magnífica.

Vamos que....comprar uno con 460.000kms....es una autentica lotería.

¿Una prueba de compresión ayudaría? ¿Que mantenimientos se le suponen imprescindibles o inminentes con esos kms?

Tengo uno localizado a la venta, con una pinta magnífica.

460.000 no es una lotería, es un suicidio seguro.

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Vamos que....comprar uno con 460.000kms....es una autentica lotería.

¿Una prueba de compresión ayudaría? ¿Que mantenimientos se le suponen imprescindibles o inminentes con esos kms?

Tengo uno localizado a la venta, con una pinta magnífica.

según en cuanto te lo vendan, ten en cuenta los precios de mercado, si te lo venden en 2000, 2500 euros es una ganga , y un motor aunque sea 21L de disco con menos de 200.000 km esta en torno a los 1000 euros...... a y por cierto, el mio es un 16L, no se de donde se me escapo el 21L ???