335.000km y contando

Los Land Rover deberían tener reloj de horas de trabajo, como las maquinarias industriales tipo retro-excavadoras y demás je je je

Se podría hacer un listado del mantenimiento por los kilómetros, siempre se ha hablado de la revisión general del motor a los 300.000kms, pero se podía poner un despiece fotográfico de cómo reconstruir un motor, encamisarlo, etc etc

Saludos !

Yo tengo un cliente con un RR 300 tdi del 94 con 490000 kms en el motor y solo una vez se le reparó la culata. Eso si, la caja y la transfer se le cambiaron ya hace algún tiempo.
Un saludo

Hay quien ha superado los 500mil con un 200.

Según un artículo de LRO los motores 200 y 300 pueden hacer perfectamente mas de 500000 km con el primer juego de casquillos de cigüeñal si están perfectamente mantenidos, esto es, si no se han llevado al límite durante la mayor parte de su vida (3500-3750 o incluso 4000 rpm en los defender a piñón fijo); si se les ha hecho un cambio regular de aceite y filtros sin escatimar en calidad; si su sistema de refrigeración ha funcionado siempre en óptimas condiciones; si no se le tira en frio a matar, etc, etc.

Despues de la vida util, y si solo hay desgaste y ovalización, cabe la posibilidad de rehacer el motor bien sobremedida o bien encamisando y rectificando el cigüeñal,  con lo que aun se le pueden sacar otros 200000 km facilmente.
Esto, en el td5, ya no se puede hacer. (Aunque hay quien lo ha hecho).

Pero considerando que cada cien km equivalen aproximadamente a una hora a bordo, 700000 equivalen a unas 7000 horas, o sea: 875 jornadas completas de 8 horas dentro del coche.....
.... y con esas horas de vuelo estás de coche ya hasta la cencerreta.. ¿Noo?

Pues echa la cuenta de horas con la misma mujé en 40 años .......... yo prefiero el Land Rover que por lo menos se deja llevar y se embarra ja ja ja

Pues echa la cuenta de horas con la misma mujé en 40 años .......... yo prefiero el Land Rover que por lo menos se deja llevar y se embarra ja ja ja

jajaja  ;D ;D ;D

Supongo que como en todos los motores, la duración no es una ciencia exacta, a uno les durará más, a otros menos, pero lo que si es cierto que nuestros motores tienen una potencia especifica por litro cortita (+- 45 cv/l),tiene una relativa poca cilindrada unitaria, y no estan mal construidos.

El mio tiene 230.000 el mantenimiento a rajatabla, y suena como el primer dia.

Yo llevo 202000 kms con el mantenimiento a rajatabla,caja original y transfer original,lo unico que le he cambiado ha sido el arbol delantero por un pelin de holgura en el macho-hembra.Espero que me dure muchos mas. ;D

  pues yo, tuve la (negra) cosa de 4 meses me compre un defe 90 300 tdi del 96, con 188 mil kilometros. mira por donde me fuy a la land rover y resulto que tenia 255 mil kilometros o mas (?).  se le cambio (nueva) la caja de transfer y reparo la caja cambios, de motor no se le toco nada, revisiones etc.
con mala suerte a los dos meses de tenerlo, me partio el cigueñal. se solto un tornillo de la bancada del cigueñal y CRASSS.
repare todo el motor entero, encamisar bloque, pistoner nuevos etc. bamos motor kilometro (0). espero que me dure años y no lo cambio por nada jejejeje.
saludos

Je, je, je...

....desde luego lo de la mujer es para plantearselo, Reise...
....Y si leen esto las nuestras, lo que tendremos que plantearnos es que comer... sin dientes.  Jo, jo

ja ja ja Era un ejemplo ome ! ja ja

El mío lleva 290.000 y sigue ...

Nuestro LR Def 90 ha llegado 200 mil Km

Repaso severo por mantenimiento:
Limpieza de radiador
Cambio de tremostato y bomba de agua
Retenes eje trasero

Motor
Rotura de un balancin Susto de muerte, pero sin efectos secundarios,
Esta operativo 100%

Cuidar los santos oleos, no sacar la mierda y ...
no dejes que le suba la fiebre :sad4:

Reise4 un dia de estos te pilla la parienta  :puke: y te encontraremos en
Deguaces La Torre