Pues tras haber realizado personalmente esa labor, te puedo decir que no me parece tan caro.
Esta bien.
😉

Los del cubo de rueda? Psé... se llevan una mañanita o una tarde, pero dificultad tiene poca (al menos en 200 y 300) yo me he cambiado los de 3 ruedas en un mes... casi me hace ilusion cambiarle el cuarto por gusto.

A lo que voy, dificultad tiene poca, tiempo un poco, sobre si es justo 185 euros en realidad depende del precio de la mano de obra.... el precio concesionario no tiene nada que ver con el de un taller de pueblo, claro. Yo me iria curtiendo en mecanica, porque si eso te ha dolido y es de "lo facil" de hacer, de ahora en adelante ni te digo. 😉

el precio ya es ese ya que hay que contar que,los dos cojinetes son 100 pavos + grasa +tiempo= 185+-

pero a mi esto me hace gracia:
hace un par de meses tube que cambiarme los traseros izq. a toda prisa y los compre en el concesionario ya que tanto la tienda de recambios con la que trabajo como land rover tienen precio similares y resulta que ayer trasteando por la pagina de paddock veo que este mismo cojinete en timmken,igualito,esta a la friolera de 8,40€ cada cojinete!!!!!

pagina 4 abajo del todo:
http://www.paddockspares.com/sp/cat/RANGE_ROVER_1986-1994/sub/Axle/sid/126/sb2/1++Front+Axle+non+ABS.html

que quereis que os diga pero por 100 pavos echad cuentas de cuantos cojinetes de recambio me traigo.....

en anglorecambios tambien estan  a ese precio ,compras en españa y es mas seguro.
un consejo txanquete: ves aprendiendo a reparar tu propio land.
saludos

Bienvenido a sector de los "revenidos de los sablazos de los talleres"!!!!

el precio ya es ese ya que hay que contar que,los dos cojinetes son 100 pavos + grasa +tiempo= 185+-

pero a mi esto me hace gracia:
hace un par de meses tube que cambiarme los traseros izq. a toda prisa y los compre en el concesionario ya que tanto la tienda de recambios con la que trabajo como land rover tienen precio similares y resulta que ayer trasteando por la pagina de paddock veo que este mismo cojinete en timmken,igualito,esta a la friolera de 8,40€ cada cojinete!!!!!

pagina 4 abajo del todo:
http://www.paddockspares.com/sp/cat/RANGE_ROVER_1986-1994/sub/Axle/sid/126/sb2/1++Front+Axle+non+ABS.html

que quereis que os diga pero por 100 pavos echad cuentas de cuantos cojinetes de recambio me traigo.....

No has sumado el VAT ni los portes, pero vamos que VAT incluido te sale en 9,90euros (los portes serian 15 euros pero ya puestos no te traes solo uno sino los 8 en total de los dos ejes), como te dice levinsgstone en anglorecambios tienes los mismos timken originales por 15 euros y los allmakes por algo menos de 7 euros y como tambien te dice y te comente yo, para estas cosas faciles ves aprendiendo mecanica...

Un bote de grasa (7 euros) + 8 rodamientos (100 euros) + los 8 retenes (30 euros)  + un par de mañanitas de fin de semana= todos los rodamientos y retenes de los cubos de rueda cambiados por el precio de uno solo en taller.... y te sobran 40 euros para comprarle algo a tu señora o llevarla a cenar y que no se enfade por ponerte hecho un cristo de grasa ;D ;D ;D

otra cosa, la grasa para los rodamientos para mi la que mejor va es la molikote, no le pongas cualquier grasa, puedes echar a perder los rodamientos y el trabajo invertido.
saludos

Exacto, entre 7 y 15 euros un bote de un kilo y tienes para un siglo de cambiar rodamientos, grasa molikote para rodamientos con bisulfuro de molibdeno o algo asi (yo no me lo se, es solo para que me suene cuando tengo comprar, ojeo y cuando leo el "mosulfuro de bilibdeno" digo esta es!!! jejjeje)

jeje eso es salvaje  😉

Saludos:
No si yo ya e cambiaod dos rodamientos de DF, pero creo recordar que el rodakmiento me costo 15€, y en el taller me cobran a 70€€€€€€€€e.y bueno, de mano de obra en un taller, con todas la herramientas, pues no se, a mi me parece muy muy caro.
Lo lleve al taller, por que ahora con la caza, es mi temporada alrta de kurrro, y no puedo parar ni um mamento, que si no...
podriamos poner el precio/hora de diversos talleres por provicinas para comparar, no??

Yo acabo de pedir un rodamiendo de TIMKEN con reten incluido...que siempre me gusta tener algun recambio a mano por casa.....

¿Guelito....no tendras un brico explicando como se cambia en un 300 no?......

Es que.....si lo veo facil.....un dia me lio y  se los cambio....yo..... 😀

Serán 185 eur por cambiar las 4 ruedas no!!!  vamos ....no sé como van los precios por ahí pero a mi me parece muy  caro, un mecánico profesional no creo que tarde mas de 1 hora en cambiar los rodamientos de una rueda, vamos que quitar la rueda la pinza, las tuercas de la mangueta quitar los rodamiento viejos limpiar todo ..colocar los nuevos y apretar todo hummm 185 eur ... y mas que los rodamientos tinken  son baratos, la ultima vez que los cambié en el 300 compre un kit  que traía los dos rodamientos las arandelas  del buje y los retenes nuevos  cada kit me costo 23€ la grasa la tenia en casa  y el tiempo mas o menos dos horas ..
  Saludos

cuesta mas de 1 hora cambiar los 4 y teniendo erramienta, pero no es complicado,

Yo acabo de pedir un rodamiendo de TIMKEN con reten incluido...que siempre me gusta tener algun recambio a mano por casa.....

¿Guelito....no tendras un brico explicando como se cambia en un 300 no?......

Es que.....si lo veo facil.....un dia me lio y  se los cambio....yo..... 😀

Mira que eres vago, eh jovenzuelo??

Para los traseros:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=45797.0

Para los delanteros (que para el caso es lo mismo solo que llevan un circlip de mierda que me costo una eternidad conseguir ponerlo), este es del Td5 y lleva diferente sistema con lo de las tuercas, en el 200 y 300 va como en el primero, con tuerca y contratuerca:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36777.0

En donde ponga no se que del latiguillo de frenos y recoger el liquido, ni caso, tu desmonta los dos tornillos de la pinza y cuelgala entera del paso de rueda. Vas a andar quitando ni poniendo latiguillos y reponiendo liquido y purgando ni leches.... >:(