Y que te parece si dejas el ATV en casa??
Participamos con el 110 y engañamos a Jose y a alguien más para que nos hagan de asistencia con el 130

Yo soy de pueblo,y con buen chuleton en el plato me dejo engañar facilmente...
Ps:Un amplio suministro  libre de cargas de guinness tambien facilita el engaño

Me estas tentando, ya sabes que es mi asignatura pendiente.
Quería hacerla en ATV, por el tema económico, ya que el ATV lo tengo a tope de preparación para la prueba, ademas con una parada técnica reciente, reforzado chasis y colocado snorquel y todos los fluidos. Con este si m responde el cuerpo, se que termino.
Una vez hecha y valorada, pensaba en hacerla con el 130, por eso el ir preparando este concienzuda mente.
Dentro de las posibilidades actuales, claro.
Catharo, ¿crees que tendremos sitio suficiente en el 130, para las cervezas? El chuletón  tendrá que ser por el camino. Aunque nos podemos llevar la barbacoa.

como me gusta este rally!!!

Decis...."Se admiten socios....."

Una preguntilla discreta...no sera que ,necesitais patrocinadores...? :angel: :angel: ;D ;D ;D ;D :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Patrocinadores, con la que esta cayendo, casi que no vale la pena el esfuerzo, eso si, si hay algún interesado le reservamos el espacio disponible en el 110 y 130, para colocar los vinilos que nos facilite.
La cosa va en serio, Sentico te he tomado la palabra. Hablamos esta tarde.
Lo de socios lo digo por que como tendremos que poner el dinero cada uno para un mismo fin, esto se convierte en una empresa, muy ambiciosa por cierto.
Pero como decimos los piragüistas de aguas bravas ......  "Lo imposible retrocede cuando se avanza hacia ello", "Mas vale morir que perder la vida". Y otro que conoceréis, "Una vida vive la"

estáis fatal de la cabeza!!!

espero que lo paseis muy bien.

creo que por fechas coincide con la TAT y en caso de tener la posibilidad de ir, por ahora prefiero la TAT!

hombre.. son pruebas similares, yo desde luego me aventuraba a las 2 jeje, eso si es un reto..

La pena de todo esto es no tener dinero.. yo por ganas iba, pero no digo "iba" y luego me achico.. no no.. digo iba,  y si hace falta voy preparando las maletas y salgo ya mismo en el vehiculo que sea... Si es necesario en un SJ410..

A ver...! los patrocinadores no era para cubrir el gasto de la guinness y chuletones..!? 😮

Del 25 del 6 al 2 del 7 son las fechas, y cuesta 885 € en enduro o ATV, y 1770 el coche IVA incluido.
Pinchando en : Dresden-Breslau 2011, tenemos toda la información, lo caro es llegar y volver, por que los dias de prueba, en comer y beber gastaremos poco.
El problema es la asistencia que tiene que llegar cada día con todo preparado para ducharse, cenar algo caliente y dormir medio regular llueva o haga sol. Poner dentro de lo posible el coche en condiciones para el dia siguiente.
Lavado intensivo y revisión de todo lo visible incluido fluidos.
Tan bien queda la opción de mal vivir los ocho días haciendo nos la asistencia y el noveno dejarlo para dormir 26 horas.
Alguna Cap 180 me he echado a las costillas así. El gran problema es la vuelta.

Me parece que algún parocinador nos vamos a tener que buscar!!
Estoy empezando a plantearme cambiar tu 130 por una furgoneta en condiciones con un remolque... te imaginas mi 110 en un remolque?? ::) 😛
Para la vuelta siempre podemos tirar de Rac o tomárnoslo con clama y tener un par de días de descanso antes de salir, algún spá tiene que haber por la zona, no??
Catharo, si llevamos Guinness y chuletones las dejaremos bajo llave, si no no pasan de la 2ª tarde!!!

Me parece que algún parocinador nos vamos a tener que buscar!!
Estoy empezando a plantearme cambiar tu 130 por una furgoneta en condiciones con un remolque... te imaginas mi 110 en un remolque?? ::) 😛
Para la vuelta siempre podemos tirar de Rac o tomárnoslo con clama y tener un par de días de descanso antes de salir, algún spá tiene que haber por la zona, no??
Catharo, si llevamos Guinness y chuletones las dejaremos bajo llave, si no no pasan de la 2ª tarde!!!

Pues el remolque con el 110 me lo imagino, lo que no me imagino es la furgoneta tirando de todo.
Si cuadro todo bien, tendré a mi mujer y mi hijo para continuar viendo un poco el país. Ellos nos pueden hacer la asistencia con Catharo en el 130, y así regresas con el, a no ser que nos queráis acompañar a hacer turismo unos días mas.

Lo que yo no veo nada claro es lo de volver rodando...
El 130 podrá con todo?? A la ida lo podemos dejar descansar de vez en cuando echando a andar al 110, pero la vuelta, la vuelta me da mucho miedo; no sé en que estado estará el 110, y mucho menos nosotros. Yo creo que todo pasa por conseguir un remolque en el que entre el 110. Así tenemos la vuelta asegurada y podemos turnarnos para conducir, además, por mucho que consuma el 130 con el remolque, simpre será menos que el consumo que puedan hacer lo 2 rodando.
Este finde lo hablamos con calma!!