Aquisgrán, a 13 de Abril de 2.006

Deutscher Land Rover Club contra Land Rover Alermania

Estimado miembro del Club Land Rover/Entusiasta de Land Rover,

Algunos de vosotros habreis recibido la última edición de “Rover-Blatt”, revista del club, con una portada que semeja un chiste típico del Día de los Inocentes. Desafortunadamente, esta vez no es un chiste.

Para aclarar las cosas a aquellos que no hayan visto la revista, permitidme exponer lo que recientemente ha sucedido a nuestro club.

Justo antes de Navidad recibimos una carta en un tono de “así son las cosas” de un conocido abogado en Alemania que declaraba actuar por encargo de Land Rover (Alemania) en la que se nos “solicitaba” que nos abstuviésemos inmediatamente de utilizar nuestro logotipo. Debíamos retirar nuestro papel de cartas, el merchandising etc. De lo contrario adoptarían medidas legales, P.ej. llevarnos a juicio!

Nos ha costado casi cuatro meses acordar finalmente una entrevista con los directivos de Land Rover (Alemania) para resolver favorablemente este asunto. El hecho es que éstos son dirigidos desde FORD USA (como cualquiera de Land Rover en todo el mundo) y tendrán poca o ninguna autoridad para llegar a acuerdos con nosotros. Si Ford dice “No” será que “No”
Esto no nos deja muchas opciones.

Nuestro club fue fundado en 1975 y es uno de los más antiguos y grandes del mundo. Nuestra cooperación con Land Rover ha sido muy buena hasta hace poco y aún así se nos fuerza a cambiar nuestro logotipo (y posiblemente nuestro nombre???) por la todopoderosa compañía matriz en los Estados Unidos como si los clubs Land Rover fueran una deshonra para la marca.

Seríais tan amables de informarnos acerca de si vuestro club ha sido objeto de una solicitud similar o si éste ya ha llegado a un acuerdo con Land Rover/FORD en términos de uso de la marca registrada y posible incorporación de su logotipo? Agradeceríamos mucho vuestra ayuda y quedamos pendientes de vuestra contestación.

Un cordial saludo,

H. Jochen v. Arnim
Portavoz/Rel. Internacionales

Cuidado, tu puedes ser el próximo!

Bueno, si se ponen así de tontos los de Ford, habrá que ir pensando en fórmulas de boicot contra las dos marcas, uniéndonos para este fin el mayor número de clubes de todos los países. ¡Hace falta ser tontos del haba! 👿 😈 👿

Esta claro que es falta de apoyo a los clubs, pero, volvemos a lo que se ha hablado aqui en varias ocasiones:
-Las maras de coches son empresas, y como tales basan su existencia en beneficios economicos.

-El beneficio que los clubs dan a las marcas es muy relativo (somos clientes cautivos, frikis del tema que seguiremos teniendo el coche porque nos gusta).

-El logo y el nombre son marcas registradas, como consta en la web de land rover, incluso las fotos alli publicadas son susceptibles al copyright.

-La imagen de las marcas depende de un grupo de marketing que es muy libre de dirigir el rumbo de la misma hacia donde le parezca oportuno o útil para aumentar las ventas, y utilizan los medios legales oportunos para reconducir imagenes que a lo mejor no les interesasn (dios sabe porque)...

Esta claro, y quedo patente en unos post previos al III encuentro, que a land rover (y a otra gente del entorno 4x4 y land rover) no le interesa, e incluso les disgusta la existencia de los clubes...

Asi que lo mejor sera no contar con su apoyo, y como dice el post, estar preparados por si vienen pardas y te hacen quitar el nombre del club ya que es una patente registrada (Igual que no puede hacerse un club "Fernando Alonso" ni usarse el nombre F1, ni muchas otras cosas).

Hola a todos
Os comento que el CLUB LAND ROVER TODO TERRENO DE ESPAÑA es el unico club de España que esta autorizado por Land Rover España para la utilizacion de nombre Land Rover.
Y esta inscrito en el ministerio del interior, el cual tiene la autorizacion de la autorizacion de Land Rover.
Un saludo
Efren Ynzenga Daza
Presidente

¡Buen trabajo, Efrén!

De todas maneras, aún tengo ciertas dudas que seguramente me podrás aclarar:

Si tu club está inscrito en el Registro Nacional de Asociaciones del Ministerio del Interior ¿Eso hará que los de Ford respeten tu derecho a usar el nombre y logotipo de Land Rover o por el contrario, darán órdenes a Land Rover España para que te retiren ese derecho?

Por la misma razón, un club no inscrito, vamos a llamarlo "pirata", será inmune a cualquier amenaza de Land Rover ¿No es así?

bueno, creo recordar que costó MUCHO tiempo de negociaciones con LR el obtener el "derecho" a usar las palabras "land Rover" en nuestro logo y nombre, y no recuerdo los terminos del Acuerdo (efren debe tener la carta), pero seguro que deja una "puerta abierta" a que LR rescinda ese acuerdo cuando quiera.

victor, imagino que LR puede acudir judicialmente a por cualquiera que use su nombre, sea persona fisica o juridica, es decir, si el "club de amigos del Land rover de Cuenca" no está inscrito legalmente, aun asi podra ir contra las personas que usan ese nombre, ¿no?

No voy a utilizar el calificativo que se me ha venido a la mente, no sea que algún picapleitos de mierda me plante una querella...

Como bien ha comentado alguien anteriormente, la decisión está en manos de cuatro encorbataos que probablemente no han pisado el monte en su vida. Lo que no deja de ser curioso es que en Inglaterra los clubes cuenten con la bendición de la marca. Supongo que será cuestión de cultura...

Alguien ha comentado algo de la fórmula uno. A la agrupación de peñas de SeMeHanSubidoLosHumos Alonso le hicieron quitar el nombre del mengano de todos los carteles, y todo bajo amenaza de juicio.

Otro caso parecido: el importador de Recaro en UK no pudo bordar el logotipo de la marca en los asientos de un LR restaurado (RR Olimpic) por problemas con el registro del nombre.

Aquí parece que, de momento, no hay problemas. El día que los haya, propongo cambiar el nombre del club por el de Land-Rover (con tanto cambio de manos, puede que esa denominación no esté ya sujeta a derechos de propiedad), y si se ponen bobos, por el de Land-Rover Santana. Si en Linares dan su aprobación, ningún bastardete de Ford podría decir nada.

Yo, para empezar, estoy pensando en recomendarle a todo el que me pregunte que se compre un Toyota, Kia o Hyiundai antes que un LR (que se jodan, si en un concesionario no son capaces de ajustar los carburadores de un V8, ¿para qué los queremos).

Víctor, ¿podrías mandarme a n_ares@telefonica.net la copia original (en alemán) de la carta?
Posiblemente ya estén enterados (Jochen VonArnin es el corresponsal LRe en Alemania), pero no estaría mal mandar una copia a Land Rover Enthusiast, Land Rover World y Land Rover Owner, aparte de a todas las revistas de TT que se publican aquí (aunque estas últimas pasarán del tema, seguro).

Diosss, que mala hostia se me ha puesto...

Eso está hecho. Haré que la escaneen y te la mando.

Hola Victor
Al esta el club inscrito en el ministerio cumple todos los reguisitos incluidos la utilizacion del nombre Land Rover y no creo que puedan hacer que quitemos el nombre, los del ministerio no incribian el club si no llavabanos la autorizacion.
Quique el unico requisito para la quitar al autorizacion es la no correcta utilizacion del nombre o dañar la inagen de la Marca.
Se que Land Rover a escrito varias cartas a los club que estan inscrito o no para que dejen de utilizar el mismo.
Un saludo

En primer lugar quiero dejar muy claro que no pretendo polemizar con nadie acerca de si un club tiene o no derecho a…. lo que sea.

El tema del hilo es simplemente poner en conocimiento de los miembros de un club Land Rover, como sois vosotros, de la imposición a otro club de una decisión unilateral- que a algunos puede parecer injusta y desproporcionada- por parte de la marca. Eso es todo. Yo no me meto en el asunto del Registro Nal. de Asociaciones ni el Ministerio ni los permisos ni las autorizaciones ni nada de eso.

Me gustaría, no obstante, hacer dos pequeña reflexiones a propósito de este asunto: por un lado, que una gran parte de directivos de marcas automovilísticas actúan como mercenarios comerciales, lisa y llanamente. Hoy luchan por una fábrica y mañana se van a otra a hacer lo mismo, siempre por un sueldo, nunca por amor a la marca.
Y por otro lado, debiéramos empezar a acostumbrarnos a diferenciar entre la marca y el producto, que son dos cosas totalmente diferentes