Simple curiosidad, el nombre TD5, el numero 5 es por los cinco cilindros que lleva el motor?

y que origen de motor lleva el freelander en su andadura? desde el 98 que empezaron a ensamblar?

En principio llevaban el motor 1800 honda de la serie K de 16 valvulas, que usaban todos los MG, que para montarlo en el Free le cambiaron el sistema de junta de culata añadiendodole un carril de lubrificación de aceite diseñado por Land rover , unos tornillos de acero en vez de plastico y un par mas de cosas, que los particulares que tienen MG o el lotus elan al tener problemas le estalan el kit.

  Un saludo.

rebel, para lo que pides tienes un Massif......ya se que no es lo mismo pero........
Salut!!

gracias por la explicacion, es que por internet he leido que los primeros free hasta el 2000 daban muchos problemas de motor, y no sabia cual montaban.

Hola Goliator,
probablemente los responsables del marketing pensaron que era mejor seguir con la nomenclatura Td y colocar el 5 en referencia al nuevo motor.
Yo personalmente hubiera preferido que se llamara storm. Creo que, llamandose así el proyecto, por que poner otra cosa. Era un nombre con caracter.

109, efectivamente no es lo mismo. Además ya se están alejando mucho de la estética tracicional, que es lo que nos gusta.

En mi opinion no por ser nuevo o mas moderno es mejor, y ni mucho menos por ser viejo es peor.En prestaciones (y en offroad, no necesariamente), seguridad y consumos, seguro que son mejores, en otras muchas, como la fiabilidad, la sencillez (que posibilita los DIY), durabilidad (calidad de muchos componentes) y estetica no tienen por que serlo.
Desde el punto de vista del proveedor (de abajo parriba), Jaguar y LR, desde que entro Ford, van de la mano, totalmente.Con TATA van igual, por el momento.
Con el P38, en mi opinion claro, y como ya han dicho, el no montar una evolucion del M51 y a partir del 98 el M57, fue el no canibalizar con el futuro X5 en europa.