Jordi, No creo que a nadie se le pase por la cabeza dejar de comprar un LR por este tema. Creo que queda claro que el problema no es de fabricación si no de manipulación del vehículo después de la fabricación.

Estoy convencido de que esto es beneficioso para todos, aunque a la parte vendedora le esté costando pasar un mal trago, esto seguro que le sirve para mejorar, por ejemplo ahora revisará bien todos los coches que le suministren para evitar problemas parecidos.

  La gente no debería personalizar el problema en el concesionario en concreto, que en mi caso no se ni cual es ni me importa, yo me limito a leer ver y opinar sobre los visto. Es muy posible que este concesionario haya vendido miles de coches sin el menor problema, pero si en este caso se ha equivocado debería dar una buena solución al problema.

  En mi opinión es bueno que se hable de estos temas en internet ya que por fortuna los foros valen para todo, para acusar y para que te descubran, estoy seguro de que si al final se demuestra que Oxido2 es un geta, todos lo sabremos y la concesión saldrá beneficiada de ello.

HOLA A TODOS. Por lo que veo nunca estaremos de acuerdo, YO NO LO ENTIENDO ?

Si por defender mis derechos soy un  PILLO  pues vale.-
Si por continuar con la reclamación soy un GETA  pues vale.-

Yo continuare  tratando a todos con respeto, y no entrare en descalificativos
Creo que el saber como responde L.R.  A una reclamación es bueno para todos.
y creo que la mía algún día tendrá su recompensa.

Yo estuve mirando  todocaminos casi 8 meses  y no lo compre por casualidad,
Por lo tanto no me he equivocado de coche,,, me gustaba, me gusta, y me seguirá gustando.  Las maquinas no tienen la culpa del comportamiento de la persona.

Por eso  en el caso de algún acuerdo, yo siempre escogeré  el cambio  y continuar con  L.R.

Esto peritación supongo que tendrá alguna importancia….

Jordi Subias Sanchez
Perito Tasador.
Acreditado en la D.G.S VA n01528- I.R.D. nOl165

INFORME PERICIALJORDI SUBIAS SANCHEZ, Perito Tasador de seguros, a requerimiento de D. Antonio Valle  ----- , he procedido al reconocimiento y valoración de daños por corrosión en los bajos del vehículo marca Land Rover, modelo Freelander, modelo 2 TD 4S, matrícula
0000 HB-.
De acuerdo con el Art~25.2de la ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil, prometo decir la verdad.
Que he actuado y en su caso actuaré con la mayor objetividad posible, tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como lo que sea susceptible de causar peIjuicio a cualquiera de las partes. Así mismo, declaro conocer las sanciones penales que el ordenamiento jurídico preve si incumpliere mi deber como perito

INFORME PERICIAL

1.- LOCALIZACION

El vehículo afectado es un Land Rover Freelander 2 TD 4S, matrícula 000HB0 de color gris metalizado, con 753Kms y con bastidor nOSALF A2D8BH000000.

2.- CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS

Personado en el domicilio de mi cliente para examinar y valorar los daños que presenta el vehículo en sus bajos como consecuencia de una oxidación y corrosión de elementos mecánicos de suspensión, dirección, escape y cambios de dicho vehículo.
Una vez colocado el vehículo en un elevador, se observa que presenta óxido y corrosión en varios elementos de mecánica que afectan a la suspensión delantera y trasera, escape, dirección y carcasas del cambio de marchas y soportes. El vehículo fue matriculado el dia 22/02711 y parece increíble que el concesionario al efectuar la pre-entrega no se diera cuenta del óxido que presentan dichas piezas.
Mi cliente ha solicitado una I.T.V. voluntaria y como puede observarse en el documento de la inspección se indica que existen oxidaciones varias en los bajos del vehículo.
Se ha procedido a valorar los daños por sistema "Audatex" con un total de 13.578,96€, aunque se ha valorado sin desmontar la unidad y salvo posibles daños ocultos.
Entiendo que a mi cliente le han vendido un vehículo nuevo con oxidaciones y corrosión que no procede en una unidad nueva.

[move]Saludos.[/move]

Oxido, esa pericial es totalmente nula. Parafraseando a tu perito, me parece increíble que un perito haga un informe como ese.

  Feliz navidad.

No me he leido entero el post,pero yo lo veo asi:

Con ilusion vas a comprar un coche nuevo 🙂
Pagas una suma de dinero importante por el 😛
Y no llegando a 400 km lo ves completo de oxido por abajo 😮 >:(

Normal que estes asi,suerte con el tema!

En mi opinion, tras haber visto las fotos, y por la cantidad de oxido uniforme en las partes mecanizadas y el oxido de aluminio de la caja , te puedo decir que tu coche ha ido por algun lugar de mucha sal (playa, aunque deberias encontrar restos de arena o nieve, carretera con sal), y que sepas que si le quitas el fusible del panel de instrumentos ( con lo cual no te marca nada) pero si que arranca el coche, el contador no te contara nada a pesar de que le hagas 1000kms...

ibanland, estas seguro de eso que dices que  si le quitas el fusible al cuadro de instrumentos, no te marca los km´s??? lo has probado tu?? me parece que estas equivocado, posiblemente si le quitas el fusible al cuadro, el coche a lo mejor ni te arranca, ya que el cuadro de instrumentos es un gateway (puerta de paso) de informacion via CAN, para que las diferentes unidades se comuniquen entre si, entre ellas la ECU de motor y la del cambio, veo poco probable lo que comentas.. y ademas los km's se quedan grabados en otras unidades,,,.. que facil seria  hacer esto para vender tu coche con 30.000 km menos no??? lo desconectas durante 1 año, y ya esta... De todas formas no creo que toquen dar las explicaciones tecnicas aqui, nos desviamos el tema en cuestión...

esos peritos de los seguros son los que nos hacen falta cunado nos han de peritar algo pagando su compañia....

Bueno días,  como tenemos un ratillo, pues a mirar el foro..

Como el socio (((  109LRS ))))  escribió  y  afirmaba  esto  anteriormente.
(((( Y que el vehículo que compraste, era un KM0, por lo que es normal que tenga algunos kilómetros )))
Yo  para demostrar la verdad, y que quede claro, acompaño documentos.
Como es la primera vez que adjunto una imagen, espero que quede bien ???

Gracias todos los que mu habéis mandado emails. Y a los que me habéis pedido,
Algún documento, os lo he enviado.  ¡!!!! Feliz Navidad ¡!!!!!

Hasta ahora no había escrito, pero se me han inchado las pelotas de que tanto se hable mal de Land Rover.

Yo no le veo ningún problema de oxido a tu coche, simplemente tiene oxído superficial en algunas partes. Y te aseguro de que todo se oxida, a mi se me han oxidado llaves de cromo vanadio acesa y siguen funcionando igual. Porque tu palier tenga oxido superficial no le va a pasar nada, ni porque la carcasa de tu cambio tenga corrosión.
Que no te han tratado bien, seguramente, pero yo no le veo ningún problema de óxido a tu coche.
¿Esperas hacerle 30 años de vida útil a tu coche? No creo, no te puedes imaginar cuanto puede durar ese palier que a ti te parece oxidado.

El turbo, pues has tenido mala pata chico, pero la verdad es que te lo han cambiado, asique no te quejes.

Puede ser que yo esté acostumbrado a un coche en el que no se pueda escuchar la radio en marcha, arranca tras 15 segundos de calentadores, pierde aceite, y no pasa de 90-100 en llano, pero me parece que estás exagerando.

Que te has comprado un Land Rover, y además el mas barato que hay...

Agur bat.

Pero eso no es ni un pedido ni una factura ni nada... solo es una oferta... ¿de que sirve ese documento?

Oxido 2,de tener apoyo en un principio (por lo menos el mio) ,creo que te estas metiendo en un  barrizal sin necesidad...Para que enseñas esa oferta (que no sirve ni demuestra nada),y el "informe" del perito ( que ya lo querria yo en la parte contraria) si son papeles que no aclaran nada.Ya que estas, aporta la factura de compra,el doc escaneado de un perito oficial con sus sellos oficiales ,la respuesta de la cas oficial...Por lo menos no veremos la informacion sesgada como parece que estes presentando.Es que de verdad parece que no te crezcan los enanos,si no que los estiras tú...De verdad es que ya no pienso lo mismo que al principio del post y ya no se que esperas de este tema, por que, ni lo llevas donde debes(tribunales),ni tienes los papeles que tocan,ni das los pasos que corresponden...En serio que desde luego los que te estan asesorando se estan luciendo,,, 🙁

Ya  lo he dicho mil veces, internet vale para una cosa ya para contraría. Por eso es muy bueno dejar ala gente que se exprese en libertad y con respeto, como creo lo estamos haciendo todos.

Desde luego oxido, la pericial y la documental son cero patatero espero que la testifical sea buena.

Una pregunta para todos los que ahora arremeten contra oxido: si os entregaran vuestro coche nuevo comprado en el concesionario en el mismo estado en el que se ve como está este free en la fotos, ¿os aguantarías sin mas y pensarías que es tan solo "oxido superficial", por tanto no pasa nada?

Una pregunta para todos los que ahora arremeten contra oxido: si os entregaran vuestro coche nuevo comprado en el concesionario en el mismo estado en el que se ve como está este free en la fotos, ¿os aguantarías sin mas y pensarías que es tan solo "oxido superficial", por tanto no pasa nada?

+1

Carles (GASSMAN)

evidentemente no... pero es que la solución a eso ya se la han dado desde el principio...

Una pregunta para todos los que ahora arremeten contra oxido: si os entregaran vuestro coche nuevo comprado en el concesionario en el mismo estado en el que se ve como está este free en la fotos, ¿os aguantarías sin mas y pensarías que es tan solo "oxido superficial", por tanto no pasa nada?

Evidentemente protestaría,reclamaría y realizaría todas las acciones posibles para que me sintiera recompensado en mis derechos que creyera allanados,incluso reclamaría apoyo en un foro como este, pero lo haria de forma clara ,concisa y que no parecia que mis intenciones no sean las de reclamar mis derechos exclusivamente.Esto es lo que veo en Oxido2, que parece que no lo cuenta todo, o lo cuenta a medias (ofrecimiento de alguna solucion por parte de Conce entre otras cosas) y eso es lo que a mi me marea y me siento que parece que se me quiera manipular ...