Rocia el motor en spray de silicona "nautico" el mismo que se usa en los motores fuera borda.

El mar es muy cruel, y destruye todo y ademas lo hace en ocasiones como un cancer.....se te mete dentro y no te das cuenta , y poco a poco van apareciendo los sintomas.

Aunque a ti te parezcan pocos dias los que vaya a pasar el Coche dentro del contenedor, en realidad va a sufrir una agresion quimica brutal. Toma las precauciones adecuadas y podras disfrutar de tu Discovery mucho tiempo.

Encontrarás ese espray en cualquier náutica. Deja un tacto pringoso al principio, al menos es así el de la marca Quicksilver que pertenece a la casa de motores marinos Mercury (ahora no recuerdo cómo se llama, es algo así como corrosion-guard, pero te lo digo de memoria o sea que no hagas mucho caso a ese nombre). Usarlo es un gran consejo. Como vives en Tenerife seguro que lo encuentras sin el menor problema. No te eolvides de rociar la instalación eléctrica.

Y mira, aprovecho que eres canario para preguntar. ¿Sabes si hay algún ferry de Canarias a África? Ya sea a Marruecos, Mauritania, Senegal, Cabo Verde, etc. O si no algún avión para viajeros y coches (difícil lo veo, pero bueno).

Muchas gracias a ambos
el spary milagroso ya lo tengo localizado, ire esta tarde a comprarlo, eso es solo hechar y listo o hay que tomar algun tipo de consejo o precaución.

Awe cuando dices las piezas electricas son, todo los sensores, alternador, caja de reles y fusibles, ecu, etc,etc,etc

Lo de los viajes a marrueco algo de eso he oido, te puede meter en internet en las paginas de las naviera armas, fredolsen o transmediterranea para viajes en barco y en avión binter canarias o islasairways.

Yo siempre pondría una eslinga por rueda, o como mínimo tres eslingas.
Nunca pasa nada, pero si tienes la mala suerte de que se rompa un soporte o una correa o un simple tornillo en un buen golpe da mar, el coche mas vale que lo olvides.

Puedes pensar que exagero, pero no sabes en que barco ni en que sitio del barco van a estibar tu contenedor.
Imagina que lo colocan en proa con un montón mas de contenedores y hay mar. En una subida o bajada de proa, la aceleración a que se somete ese bulto de dos mil y pico kilos es importante, y entonces esas dos eslingas y sus amarres puedes ponerlos al límite....
No te cuesta trabajo poner cuatro eslingas y dejar el disco sujeto de verdad.

Buenas. Hace unos años me traje un Trooper largo de Las Palmas a Bilbao en contenedor y la verdad es que problemas 0. El vehiculo iva amarrado dentro con 2 cinchas que rodeaban las 2 ruedas de detras por su perimetro y a su vez ivan amarradas al suelo del contenedor a unas anillas que tenia, tipo a como los amarran en algunas gruas. Aunque como dice jrmr si puedes amarrar las 4, mejor que dos. Eso si, en mi caso, entrar y salir por el porton, ya que de ancho fue mas bien justito. Saludos.

Hola Mandrilo, cuando hablo de la instalación eléctrica estaba pensando en en cableado, aunque lo mejor será que preguntes allí donde lo compres. Normalmente no se ponen grandes cantidades, sólo una esprayada "razonable". Yo lo pongo un par de veces al año en un motor intrafueraborda de gasolina y rocío el motor allá donde alcanzo.

Gracias por la información de las navieras. No he encontrado líneas regulares a África, pero llamaré a ver qué me dicen. A veces de una empresa te reenvían a otra y das con lo que buscas, y como estoy en casa con la gripe me sobra el tiempo.

Estoy programando unas vacaciones en Gambia que conozco gente de allí, y no quiero ir conduciendo porque ya lo he hecho antes y es un palo, así que había pensado comenzar las vacaciones en Canarias y luego saltar a Dakar, y de allí a Gambia sólo es un trocito comparado con el viaje entero.

Saludos.

Hola mandrilo, qué empresa te va a hacer el traslado? Es que me quiero ir a finales o mediados de junio a la península y estoy buscando la opción más económica....transmediterránea y Armas me han pasado precios de escándalo (por superar por la baca la altura de la ficha técnica). Un saludo.

Hola Cocuico, yo al final lo estoy haciendo con un agente aduanal de aqui de tenerife que se llama transitos planeta, lo unico que no se que naviera es porque no lo llevo a la peninsula sino a vzla , tarda 21 dias en llegar y se va por asia....... por eso quiero asegurarlo bien para que no reciba ningun golpe.

Saludos a todos y gracias por todas sus respuestas
El Mandrilo

Ok gracias mandrilo, intentaré buscar alguien por aquí que me resuelva el problema económicamente. Un saludo y buen viaje.

Cuanto más amarrado esté el coche, mejor. Ponerle calzos en las ruedas es una buena idea y sencilla ya que los puedes clavar en el suelo ya que éste es de madera. Por si te sirve de algo, las medidas interiores de un contenedor de 20 pies son: 5'9 metros de largo y 2'36 metros tanto de alto como de ancho aprox. Cuidado con el marco de la puerta que reduce la altura hasta los 2'28 metros aprox. Si es un 40 pies, sólo varía la longitud y es de unos 12 metros aprox.

No todos los contenedores tienen el piso de madera, dira que mas bien pocos.
Siempre puedes soldar los calzos al suelo, si te dejan el contenedor con tiempo.
No te de ningun apuro, yo hace tiempo abria contenedores cargados de maquinaria, ya venian con unos soportes cortados en bigas de hierro soldados directamente en el piso del contenedor.
Cuando llegues a la terminal los suletas con una radial y fuera.
Jacques

De verdad que muchisimas gracias por todos los aportes...

Invitado, ya tengo las medidas del contenedor, las he revisado cien veces y el coche entra justito, me llevo un 40 pies porque van dos coches, el dicovery y un c3 además de todas mis cosas.

Lo de los calzos ya se vera, si el piso es de madera se pueden hacer unos de igual material y clavarlos al piso, si el piso es de metal se pueden soldar unas vigas metalicas.

Cuando monte los coches ya me ire inventando algo para poder fijarlos mejor, de momento ya tengo 4 eslingas de 3500 kgs c/u para cada coche y con dos calzos creo que no los mueve nadie,... pero mejor ser precabido y evitar males mayores.

Gracias nuevamente a todos
El Mandrillo