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Iniciador del debate 09/04/2009 10:25 pm
Saludos.
Muchos echamos en falta mas potencia y sobre todo mas bajos en los Land Rover. Se oyen rumores pero nadia habla nada en claro. Rebuscando he encontrado algo muy interesante lo he traducido y lo he completado un poco con mi experiencia.
http://www.megaupload.com/?d=EZH7ILIH
Espero que os guste
09/04/2009 11:47 pm
si señor....muy bueno el trabajo de busqueda y traduccion.
me pondre con las pruebas..
un saludo
10/04/2009 12:29 am
Muy buen trabajo!
Muchas gracias, compañero 😉
10/04/2009 11:43 am
Felicidades por el trabajo. Estuve buscando la semana pasada para un colega este documento y solo lo conseguí en francés y/o traducido por Google.
Saludos.
Iniciador del debate 15/04/2009 10:54 pm
Saludos.
Me alegro que os vaya gustando.
16/04/2009 3:38 pm
Muy buen documento, muchas gracias por compartirlo.
Saludos
17/04/2009 1:51 pm
🙂 autoinvitado este tema se ha comentado un montón de veces en el foro , y somos muchos los que lo llevamos modificado .
Es sencillo y efectivo ,se nota muchoooooooooooooo el cambio , yo lo llevo el coche asi hace 3 años y perfecto
Y si le añades un intercooler mas grande de td5 o iveco dayli ya lo bordas yo llevo el de un td5 en mi 300.
Seguro que si mirais bien por el foro encontrais mas info.
SALUDOS Y........... A POTENCIARRRRRRRRRRRRRRR
😉
17/04/2009 2:16 pm
Sí, la verdad es que parece fácil el tema.
En el V Encuentro, Alfredo Calzada, nos dio un pequeño cursillo de cómo modificar el caudal y demás de la bomba, entre otras cosas... estuvo muy bien, la verdad.
Un saludín.
17/04/2009 2:28 pm
Y si controláis inglés y os queréis meter más en el tema de las bombas VE, tenéis el libro oficial de Bosch:
Yo una vez intenté leérmelo, pero es heavy ...
17/04/2009 2:37 pm
Valdria el intercoler de un defender TD5???? Tuviste que modificar muchas cosas para ponerselo Yon??
Saludos
17/04/2009 7:42 pm
Te pongo el enlace al post que puse en su dia (que yo copie de pedro que instalo el intercooler y el TGV)
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=24948.0