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Iniciador del debate 26/10/2006 10:18 am
Me propongo reparar algún pequeño bollo en la chapa de las aletas delanteras del 109 (no es gran cosa) simplemente por estética.
En algún sitio he leído que la chapa de aluminio responde mal al martillo+tas. Conocéis alguna alternativa?
26/10/2006 1:46 pm
Depende de tu tacto con el martillo, si lo puedes usar, pero si te pasas, el aluminio se estira y luego tienes material como para hacer otro LR 
Para el aluminio se usa un martillo de lima, que tiene como pinchitos que se clavan en vez de aplastar el material.
Hay otra tecnica, que te recomiendo ensallar antes. Con una pistola de calor se calienta el aluminio hasta un punto en que es maleable y una vez alcanzada la temperatura, se empuja la chapa por dentro con tacos de madera con diferentes formas. El problema de este sistema es que el aluminio no cambia de color antes de fundirse y puede ser que para sacar un golpe con buena fe, termines con el LR haciendo un charco de aluminio fundido 😯 😯 😯 Para saber cuando el aluminio está a la temperatura correcta, venden unas pastillas de jabon de diferentes temperaturas, que se huntan sobre el aluminio limpio y cuando este llega a la temperatura cambia de color. Si te sirve de algo, nunca he encontrado estas pastillitas en ningun lado. Mi chapista me miró con cara de cualquier cosa...
Mi recomendacion es que le des al martillo para sacar lo maximo y luego sobre el aluminio pelado, que remates con Grani de aluminio, que pega de PM y es mucho mas resistente que el tipico Grani de poliester que usan los chapistas. Procura extenderlo bien, porque es muy duro de lijar. Siempre en capas finas si tienes que dar grosor.
Suerte!
Iniciador del debate 26/10/2006 4:47 pm
Gracias Alb-Arm, este jabón que comentas será el mismo que se emplea en soldadura (años ha) para comprobar que no se siupera una temperatura máxima?
Si es así, yo lo he visto utilizar por caldereros de los antiguos, solo que tiene forma de "tiza" (de hecho lo llaman así, "tizas de temperatura").
Mi idea era mucho menos compleja, y sin aporte de calor. Entiendo que el Grani que citas es una masilla de chapista pero específica para aluminio no? Queda bien? Ya sé lo que me contestarás, que queda de PM si se hace bien. Me refiero a si puede quedar bien cuando el que lo aplica es (digamos) discretamente habilidoso.
En cualquier caso, gracias por tu ayuda.
27/10/2006 10:25 am
Lo de los chapistas es un arte, no vale con ser habilidoso... ten por seguro que con una sola aplicacion del grani de aluminio no te va a quedar bien, ni de coña, pero le das una mano, lijas, das otra repasando, lijas y en 2 ó 3 manos tendrás un trabajo decente.
Cuidado con que lijas. El grani no quiere lija de grano mas gordo de P80 y el acabado, como minimo, con P120.
Si no tienes lijadora rotorbital, no sufras, porque con un taco de madera de unos 30cm (no mas pequeño) te apañas y queda bien.
Suerte!
27/10/2006 10:47 am
Hola Carlos.
Prueba a preguntar en un taller de chapa y pintura donde reparen autobusues y camiones (suelen estar en los polígonos) , seguramente no te cobren mucho y están muy puestos en este tema..... aunque ya te avanzo, para una aleta, es preferible comprarla en un desguace y montarla ya sin golpes, no merece el esfuerzo. Con otras piezas similares ocurre lo mismo.
Un saludín.
01/11/2006 10:51 pm
Tas y martillo con cabeza de plástico y si se te estira el aluminio calor.Masilla de aluminio queda muy bién. Estoy enderezando la aleta de un ligero que era irrecuperable y está casi si no fuera por un estiramiento.Mucha paciencia es lo
fundamental.