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05/02/2005 4:42 pm
Saludos land roveros!!!!!
Soy un nuevo socio, a falta de que me activen la cuenta y esas cosas, y ya no puedo pasar ni un día, dos como mucho, sin conectarme a esta genial página, NUESTRA página. Me ha encantado; y yo que andaba buscando hace tiempo una página como ésta... Y fue hablando con Andrés por teléfono acerca de sus coches camel como me enteré de la existencia del club.
Y abro este mensaje en el foro para comentar que me ha encantado encontrar a más personas que, como yo, admiran y siguen disfrutando del camel trophy. Veo que no soy el único "loco" que de vez en cuando se pone un rato delante de la tele a ver otra vez las mismas escenas que me hacen perder la noción del lugar y del tiempo (¿no os pasa también?), sin cansarme. El camel trophy nunca morirá.
Quería deciros que la idea de formar una comunidad camel me atrae como a vosotros, y que así unos a otros nos uniremos más y más. Se podrían intercambiar videos, fotos, ficheros, etc. Y, si todo fuera adelante, que seguro que sí, podríamos organizar quedadas basadas en el camel únicamente, como por ejemplo concentrar el mayor número de coches camel, participantes, etc. Alomejor es un poco difícil, pero sea como sea, es clarísimo que una comunidad land rover-camel trophy es una necesidad, almenos para algunos...
Bueno, soy nuevo entre vosotros y ya estoy meneando cielo y tierra, pero es que me hace tanta ilusión. De hecho yo conocí a un hombre que tiene un coche camel (del '92 creo), y hemos quedado dos veces. Genial. Incluso me dio el gato hi-lift del propio camel, uno azul, todo hecho mierda, pero que nadie me quitará seguro, jeje.
Yo tenía la idea de comprarme un Discovery Camel, y cierta persona, que participó en selecciones, me lo quitó de la cabeza, y aunque estoy enamorado de mi discovery 300, puedo asegurar que ojalá hubiera seguido adelante con la idea.
Creo que ya he dicho todo lo que tenía que decir. Espero encontrarme a gusto entre todos vosotros, y que tanto esta idea como cualquier otra fructifique.
David (Ontinyent, Valencia).
05/02/2005 9:17 pm
David Benvingut, Des de Gandia.
El amics Valencians dels Lands Rover, montamos muchas KDDas, ha ver si te animas y vienes algun dia con nosotros.
Yo yo he estado por el Benicadell.... cerquita, cerquita
06/02/2005 6:57 pm
😀 Bienvenido, espero que nos conozcamos pronto.......pues el virus nos tiene a todos contaminados... 😛
06/02/2005 7:26 pm
Bienvenido David, espero que nos veamos pronto.
El otro día estube en Ontinyet por trabajo y recorri el camino del rio desde el puente ese viejo hasta la depuradora, han abierto el camino con una retro y parece el camel pruebalo te gustara. 🙂
06/02/2005 10:35 pm
Bienvenido, David.
yo he estado muy tentado tambien de hacerme con un coche del camel y tambien me lo he quitado de la cabeza, aunque aun sueño que me lo he comprado
Saludos desde Cullera (Valencia)
07/02/2005 12:42 am
Saludos a tots!
Gracias por vuestra acogida. Espero sentirme igual cuando organicemos alguna quedada, ruta, etc. Por cierto, entrad en la página de ocio aventura tt (www.ociott.com), que aparece una ruta de un solo día (24 de abril), "la ruta de la nieve", y estaría bien acudir todos los que podamos. Yo tengo pensado ir. Y también me hace ilusión asistir a la quedada de Denia, que además no me queda lejos. Nunca he ido a ninguna y tengo curiosidad.
Por cierto, se me ha averiado la cruceta del cardan delantero (el del tramo que va desde la tránsfer al diferencial delantero), y me ha sorprendido porque ya lo cambié hace 8 meses. Bueno, aún no lo he llevado a mi mecánico (que por cierto no es del taller oficial de la marca de aquí de Ontinyent), lo llevaré mañana, pero los síntomas son exactamente los mismos que cuando me pasó hace 8 meses. ¿Es normal esa avería, almenos en ese espacio de tiempo? He de decir que el uso que le doy a mi Discovery por campo es medio, ni bajo ni alto.
Buenas noches y hasta mañana.
07/02/2005 9:00 am
yo tuve uno de camel del 92 y lo vendí pues tenía dos discos y era un absurdo ya que el de camel no me cabía en el garaje lo guardaba en una nave y cada vez que iba al campo al final cogía el NO CAMEL...posiblemente fuera el mio despues de vendido el que hayas visto sabes la matrícula,el mio era M-1736-NY aunque el nuevo propietario lo quería cambiar de matricula...lo puedes ver en la galeria de fotos...
lo compré con 17.000 km y lo vendí con 38.000 km creo...y me gaste una pasta gansa en euna reparación de cambio y eje balaguer...y el anterior propietario se gasto alrededor de 1kg en ponerlo en condiciones,para que te hagas una idea de como están...saludos
07/02/2005 11:36 pm
David, el otro día te mande un mail con tus claves. Te lo vuelvo a mandar porque veo que no lo has recibido.
Andrés Santos
08/02/2005 2:53 pm
Andres Santos, ya tengo las claves y toda la información que me has mandado. Muchas gracias.
David Vicente 😀
08/02/2005 3:08 pm
LRsoler, no recuerdo la matrícula. De todas formas le preguntaré si quiere acudir a la kdd, y así lo conoces, ¿¿vale??
David
08/02/2005 8:03 pm
David, si tienes el Disco levantado, es normal que las crucetas delanteras te duren poco.
Se soluciona con una transmision delantera de doble cruceta.
08/02/2005 10:35 pm
para bronco,OK espero conoceros a todos en la KDD o antes...saludos por cierto de vez en cuando voy por albaida y agullent,y muchas veces a moixent a nuestro circuito...saludos
11/02/2005 7:02 pm
LRsoler, cuando te vengas por aquí como tú dices podrías hacerme una llamada y nos vemos, ¿qué te parece? Mi número es 675 843 915. Ya sabes, me llamo David.
Un saludo!!!!!!!!!!!!!! Aquí nos emocionamos todos de la ostia!!!!! Si que corre sangre LAND ROVER por nuestras venas....
11/02/2005 7:21 pm
ensafer, q tal?
Pos no, no tengo mi Discovery levantado. De hecho, eso es tema últimamente de debate en mi acalorada mente! Y mira, ya que lo sacas, haré unas cuantas preguntas, de eso y de otras cosas.
Primero, por lo de la suspensión, no sé si levantarla 4 cm (más no quiero), ó 3 cm, o incluso 2 cm. En un principio sería o tres o bien cuatro, pero lo que más miedo me da es el hecho de que el coche pierda eficacia al circular por pistas rápidas, al tratarse de muelles reforzados y por ello algo más duros que los originales. Yo quité las barras estabilizadoras, las de delante y las traseras, y el coche me balancea un pelín más que antes; supongo que estará compensado, en parte, al cambiarle los amortiguadores originales por unos Bilstein (G60, creo), de gas, y la verdad se nota. Por lo tanto, me da también un poco de miedo el tema del balanceo. Personas que conoczco con su Discovery modificado y levantado me han comentado que no tendré problemas, que o bien el coche me balancea menos, o bien lo hace igual....... menudo rollazo con el balanceo de los huev... Bueno, que no sé cuántos cm me lo levantaría, 3 ó 4. Qué dilemaaa, jajajaja. Es coña.
Por lo del tema de las crucetas, no había escuchado nunca nada. ¿Tanto se nota el desgaste, ensafer? Bueno, de todas formas como de momento no puedo hacerle nada más al coche hasta que tenga más dinero, pos a aguantarse, jaja.
Otra pregunta era que se me antoja quitarle el silenciador trasero, el último, porque lo veo demasiado expuesto. ¿Tú qué piensas? Aquí el problema que veo es únicamente el de la ITV (ruido). Si sabes algo me lo comentas.
Otra pregunta, es si la instalación de unas barras antivuelco exteriores pasaría la ITV. ¿sabes si hay algun kit pa'l discovery 5 puertas? Si te fijas en el último núm. de autoverde 4x4 sale una carta mía, al final. Es la que pone "disfrazado de camel trophy". Bueno, me he colado en la primera pregunta 😳 pero me comentan ellos que no me dejarían homologar las barras antivuelco interiores.
Y ya está mi sesión de preguntas jajajajaja
De momento no escribo nada más. Eso sí, espero que nos veamos todos en la kdd de abril. Un saludo.
David