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Iniciador del debate 13/02/2011 5:51 pm
Pues eso, he cambiado de aceite; de marca de aceite, concretamente. Ahora, en lugar de Castrol Mgnatec 10W40 le he puesto Motul
. El caso es que viendo las especificaciones de los envases de ambos lubricantes me parecen las mismas por lo que ab igual càlidad, la opciòn por precio y capacidad del envase ( 1 litro mas ) es Motul. Ademàs lo he " enriquecido " con FORTÈ OIL TREATMENT. Me gustarìa saber vuestra opiniòn sobre el càmbio de marca y el uso de este aditivo de Fortè. Saludos
13/02/2011 7:27 pm
para que sirve este aditivo??
Iniciador del debate 13/02/2011 10:24 pm
Estas son las especificaciones del Motul
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Grado de Viscosidad SAE J 300 10W-40
Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.865
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 14.5 mm²/s
Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 97 mm²/s
Índice de Viscosidad ASTM D2270 154
Punto de congelación ASTM D97 -30°C / -22°F
Punto de inflamación ASTM D92 228°C / 442°F
TBN ASTM D 2896 9.5 mg KOH/g
A ver que me comentais los expertos en aceites del foro 😉
13/02/2011 10:51 pm
Si las especificaciones son las mismas deberían de comportarse igual. No obstante por mi experiencia sigo decantándome por el Castrol (es el que uso en los dos Lands), hace algunos años que manejaba bastante con el 4100 (el mismo 10W40) y el 6100 de Motul y al mirar el interior de las latas vacías (uno que es así de raro y curioso) quedaba un solaje que daba miedo.
Saludos
14/02/2011 12:39 pm
Me tengo por uno de esos que hacen cosas raras, pero esto....
...
al mirar el interior de las latas vacías (uno que es así de raro y curioso)
....
...aun no se me había ocurrido.
Muchas gracias, ahora no podre volver a terminar una lata de aceite y no asomarme dentro!!! ;D ;D ;D ;D ;D