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Iniciador del debate 28/05/2009 9:12 pm
Los originales los encuentro muy incómodos.Es lo único que no me gusta del land Rover Series. Seguramente me quedaré los de un Defender de un compañero del foro. Estoy mirando el transporte.
De todas maneras en la fotografia da el efecto, no sé si será real, de que el respaldo del asiento del conductor es más alto.
Un saludo.
28/05/2009 9:42 pm
Que buena pinta tienen esos 😮
Es que los mios no se parecian a esos ni de coña. me gustan.
Puedes poner una fotillo de donde coges la barra antivuelco esa que llevas?
28/05/2009 9:49 pm
Que buena pinta tienen esos 😮
Es que los mios no se parecian a esos ni de coña. me gustan.
Puedes poner una fotillo de donde coges la barra antivuelco esa que llevas?
La he construido yo.
He puesto un brico aquí
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=31767.0
ciao
MaX
28/05/2009 9:52 pm
Perdón, no lo sabia. muxas gracias
28/05/2009 9:55 pm
Los originales los encuentro muy incómodos.Es lo único que no me gusta del land Rover Series. Seguramente me quedaré los de un Defender de un compañero del foro. Estoy mirando el transporte.
De todas maneras en la fotografia da el efecto, no sé si será real, de que el respaldo del asiento del conductor es más alto.
Un saludo.
en realidad son bastante duros como asientos, pero no me cansan y no he tenido que modificar absolutamente nada.
Los originales no tenían obviamente el apoya cabeza. Pero estos quedan mucho mejor.
Es verdad que el respaldo del conductor es mas alto... es que la guía es así. Que le vamos hacer? 🙂
ciao
MaX
29/05/2009 10:34 am
Si que es buena solución esos de Paddock. A mi me regalaron unos de BX que tengo que mirar como acoplarlos.
Para la segunda fila de asientos que tambien tengo que cambiar voy a mirar si existe algo en Paddock.
Un saludo.
Iniciador del debate 29/05/2009 11:21 am
Maximum, seguro que al ser más alto el respaldo ya se va más cómodo. Yo hago 1,80 de estatura, y la verdad, el respaldo me queda un poco más arriba de la mitad de la espalda. Así llevo 316 mil kilómetros y ahora ya quiero cambiar.
Un saludo.
29/05/2009 11:02 pm
Perdon por el retraso
Yo los llevo collados por la parte de atras, con tornillos cogidos a la parte trasera del chasis del asiento con la chapa de separacion del land, como son abatibles con la rueda lateral que llevan para tirar alante y atras el respaldo muevo la banqueta para acceder al arcon de las herramientas, en tu caso le puedes poner palometas a los tornillos para desmontarlos facilmente.
En la itv nunca me han dicho nada en ninguno de los tres y los cinturones como de origen no los llevan solo comprueban que funcionen, en el segundo land le puse unos arneses y nubca me dijeron nada
31/05/2009 5:09 pm
una pregunta maximum, ¿los cinturones los has pedido en paddock? ¿por cuánto salen y cuál es la referencia?
llevo años queriéndolos poner.
un saludo y gracias
31/05/2009 11:23 pm
una pregunta maximum, ¿los cinturones los has pedido en paddock? ¿por cuánto salen y cuál es la referencia?
llevo años queriéndolos poner.un saludo y gracias
Hola,
Si los compré en paddock hace 6 meses y van muy bien. Te pongo las referencias
Necesitas de
*2 Cinturones*
Intertia Lap and Diagonal Belt for outer front seats of Series hardtop vehicles.
SEC500/30 €26.61 (ex. VAT)
*1 angulo derecho*
Hardtop Corner Bracket - RH - SERIES
ADU710060 €4.95 ex VAT
*1 angulo izquierdo*
Hardtop Corner Bracket - LH - SERIES
ADU710070 €4.95 ex VAT
Total unos 65 euros mas VAT mas transporte... creo que como meno de 90 euros lo tengas en casa.
NOTA: Es posible que los dos angulares (hardtop corner), tengas que adaptarlos un poco porqué los techos de Santana no son iguales a los de Land Rover, además es posible que se rompan las tuercas del techo cuando las quites.
ciao
MaX
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