jjle , no sé si los del defender pueden acoplarse bien con las guias del S III A. Podrías mandarme alguna foto y darme el precio. Ahora salgo para un desguace a informarme de lo que hay.

Un saludo.

Mira los mios, son de Suzuki Swift, y los acoplé sin problemas en mi SIII. Ah!! Y en la ITV nunca me han dicho nada, y he pasado alguna en alguna estación puñetera...

Qué tal Pau, los pusiste sobre las guías del Land Rover o con las guías de los asientos directamente?
Y los cinturones los tienes homologados?

! Claro !, ésto es lo que yo quiero. Se ven muy bien. Después de tantos años sufriendo con los asientos originales por una vez tapizados de nuevo, será una gloria sentarse en el Land Rover.

La pregunta que hace Morante es la misma que hubiera hecho yo.

Un saludo.

Por cierto...¿llevas también la bateria debajo del asiento del conductor?. Si és así, ¿cómo haces para manipularla?.

Saludos.

Vaaaaamos por partes!!

Los cinturones son homologados, porque se sacaron del mismo Swift, pero su instalación, pues no, porque la hice yo mismo buscando los puntos de anclaje más fuerte que encontré. Pero al igual que a los asientos, en la ITV no les han hecho nunca ni puñetero caso. Como mucho, el tocapel.... de turno los mira, pega un tirón, y cuando ve que se traban, me deja tranquilo.

Si ponía los asientos sobre las guías originales, quedaban muy altos, y no había espacio entre la banqueta y el volante. Así que guías del Land fuera, y los puse con las suyas propias, se pueden mover alante y atrás, abatirlos, etc.

Mi suerte fue que no llevo la batería bajo el asiento, sino en el vano motor. En ese hueco llevo herramientas, y accedo a ellas sacando la plancha superior del hueco hacia los pedales. Pero por ejemplo, el amigo Jaume (Tortuga) hizo una trampilla lateral para meter mano al cajón.

Gracias por tu respuesta, Pau. Bueno...seguramente tendré que solucionar el tema de la bateria. Haber cómo hago.

Como te comento, podrías recortar la chapa lateral, la que se ve nada más abrir la puerta del conductor, donde va la chapita identificativa de Santana, y por ahí podrías llegar a la batería.

Sino, piensa que casi todos los asientos de coche de 3 puertas o bien corren a tope hacia delante, o incluso basculan hacia delante, con lo que te quedaría hueco por arriba para llegar a la batería.

Estoy seguro de que si echo adelante hasta el máximo mi asiento, y luego lo basculo (como si fuera a entrar alguien a las plazas traseras en un 3 puertas) podría tener acceso a la batería si estuviera ahí.

Entonces Pau lo tienes exactamente todo igual que yo, espero que a mí tampoco me digan nada en la querida itv...
Un saludo!

No creo, morante! Sé de más Series que van así, y hasta ahora es un tema con el que no se han metido nunca!

Pero como cada ITV es un reino, con un Virrey que dicta sus propias leyes, y unos vasallos que las cumplen, pues... déjame desearte suerte!!

Un saludo!

Tal vez sí.  Está claro que tiene que poder correr para adelante sobre las guias.  Si puede ser basculante mejor. No tengo la experiencia, pero , en los asientos basculantes ¿ no es sólo el respaldo el que bascula?.

¿ El Defender lleva caja debajo del asiento del conductor ?

Gracias y un saludo.

Gracias Pau!! me va ahacer falta esa suerte seguro, no sólo por los asientos y los cinturones.... tengo más cosas que creo que no van a pasar... pero bueno, ya veremos cómo se da la cosa.. 😉

Chicos yo creo que los de defender son corta / pega coinciden 100% y el del conductor se quita la base para dar acceso a la bateria...

Los de CITROEN BX se les puede quitar la banqueta individualmente para acceder a la bateria, pero para sacarla yo creo que hará falta quitar el asiento entero.

Me dijeron que en algunos AX tambien se quitaba la banqueta.

Un saludo.

Pero no sería mejor poner los  originales para series? Lo venden en Paddock .

Mira como se queda mi 88:

Y también los cinturones:

ciao
MaX