exacto . .Para los pilotos traseros es super-beneficioso porque encienden mucho mas rapido (una bombilla normal tarda 1/5 de segundo en encender ) y 1/5 de segundo son 6 metros !!! que pueden suponer que se nos empotren o no por detras.

El principal problema que tienen los led es que no se pueden enfocar , porque son superficies de luz -en lugar de una bombilla halogena que es un punto (o una linea ) de luz. Para los pilotos da igual porque es luz difuminada... -de hecho es mejor ,-

Pero para los faros , el punto luminoso tiene que estar en el foco de la parabola (el espejo del faro) . Con leds es imposible dado que para alumbrar lo equivalente a 55 Watios , tendrian una superficie mucho mayor , con lo que la mayoria de la luz saldria desenfocada ( en cierto modo como les pasa a los de Xenon , que se les "escapa" la luz un poco

Y eso que un alternador tiene un rendimiento del 50 % ???????????????? tampoco lo he oido nunca .

he  tardado un poco para buscar referencias en tu idioma.

http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Alternator

La eficacia de alternadores automotores es limitada por la pérdida que se refresca del ventilador, llevando pérdida, pérdida del hierro, la pérdida de cobre, y la caída de voltaje en los puentes del diodo; en la carga de la parte, eficacia está entre 50-62% dependiendo del tamaño del alternador, y varía con velocidad del alternador

soy un poco al tanto de los rendimiento de los alternadores, por el simple hecho que en mi estado hace años que está obligatorio tener las luces del coche encendidas siempre tambien de diá

Así que ha habido personas que se han dedicado a quantificar el gasto que supone tener encendidas estas luces, y en final alguien ha sacado el alternador del coche, lo ha puesto en una banco conectado con una polea a un motor electrico con la eficiencia declarada y han hecho misuraciones y cuentas.

El resultado fue que los alternadores baratos llegaban al 30% de eficiencia y los de buena marca llegaban al 50%.

Esto bajo rendimiento se explican con el hecho que los alternadores tienen que ser ligeros, baratos, aguantar altas temperaturas, el agua, el frio, los choque termicos y lo que sea... como último requisito se pone la eficiencia  😀

volviendo a las luces largas, aclaro que nunca las he probadas, pero creo que para paliar el efecto unidirecciónal, han puesto Led orientado a 90 grado de forma que ilumine la parabolica del faro.

las buscaré en españa y compraré una, para poder comparar al mismo tiempo un faro con el otro.

saludos
MaX

saludos
MaX

El led no da un punto fijo de luz ?? la marca HELLA tiene focos led de largo alcance,los pruebas y luego veras si hay o no punto fijo,

es tan sencillo como que alumbran mas y mejor solo 2 focos led que 4 alogenos y ademas gastan menos

Hubo un post referente a los faros led,no recuerdo en que apartado,lo que si recuerdo y para mi tiene toda la razon,una respuesta de Gus en la que ponia que los led son el futuro en iluminacion,en ese post habia una foto de un defe con faros led

Un saludo

de wikipedia:

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Area light source: LEDs do not approximate a “point source” of light, but rather a lambertian distribution. So LEDs are difficult to use in applications requiring a spherical light field. LEDs are not capable of providing divergence below a few degrees.
*********************************************************************

en dos palabras , que los leds solo alumbran "hacia un lado" , por lo que si quieres que alumbren 360 grados (como un halogeno ) necesitas poner 2-o 4 leds alumbrando "hacia afuera" . Como obviamente tienen algo de grosor 2-3 mm , pues aproximan mas a un "cilindro de luz" o algo asi.
En los proyectores que me comentas ya lo habran previsto , si vienen de serie con leds. PERO en la optica de un coche normal ,no pueden alumbrar , por mucho que lo intenten .. a menos que cambies la optica (el reflector) entero.

Voy a Madrid el dia 12 de Septiembre. Si quieres te compro un par de ellos aqui

Un saludo

De momento, si os fijais en los coches de gama alta, solo llevan led los focos de "señalización" no las cortas o largas, que yo sepa.
Jacques

a mmi es una cosa que me interesa.. si sale adelante contad conmigo, ademas los portes nos los ahorramos al repartirlos..

pues unos focos de led largo alcance o trabajo para un series no suena nada mal  😉

Supongo que si ya los venden es por que lo tienen estudiado,de todas formas los que yo te digo no son varios led,es un solo led con una optica propia desde luego para mi son una pasada

Aqui teneis una foto,fijaos debajo del foco de carretera,el del lado del conductor apenas se ve pero el otro se ve bien

Un saludo

que pèqueñitos !

joer , pues dejando al lado las consideraciones tecnicas... si es bueno ,malo , etc....  esos minifaros a un Series le quedarian como el culo

no?

Mini faros....... 😀 😀 😀 la verdad viendo el consumo y lo que alumbran como que la estetica no me importa mucho

Un saludo

y como se llaman ¿$? jejej y que pongo en san google pa adquirirlos? saludos

He visto un anuncio en la revista Land Rover Owner de faros delanteros de led, sustituyen a los faros originales. Lo malo el precio, piden 1500 libras de vellon por ellos, os estoy escribiendo con la Blackberry asi que no puedo o no se ppneros el enlace pero ppdeis visitar la web www.mobilecentre.co.uk a ver si os gustan, dicen que estan homologados.

y como se llaman ¿$? jejej y que pongo en san google pa adquirirlos? saludos

;D ;D pues no me acuerdo pero bastante,la primera vez que los vi fue en una excabadora con la que trabaje,acto seguido fui a preguntar y no recuerdo cuanto pero se que se me quitaron las ganas,son de la marca HELLA supongo que en su web tengan algo

Un saludo

Estos son los Hella Micro, para niebla. Por ello, tendréis bastante amplitud de campo pero poca profundidad.

Me gustó mucho la explicación de Don Javier.

De momento me quedo como estoy  ;D