Empieza por orden alfabetico
Agua
Bomba
Culata
Distribucion
E  😮 algo habra con E  😀
Filtro degasoleo con agua
Huevos por no decir cohones
Inyectores
Junta
Si lo superas y arranca, entonces buscaras por donde se fue el V8
y reparar esto significa mucho dinero = gasolina

Y esto solo en el motor
::) pero no nos picamos

Con la E, el elevalunas, que se cae, pero esto afecta tambien a los gaysolinillas  ;D ;D

No,no, solo males comunes a los Diesel  ;D
si contamos el resto igual nos pasamos a Pollota
Salvo por el alma de los Land Rover
por que tienen alma eh?  :angel:

Como te lo pasas MRx4 jajajaja.

Diesel Power  :blob8: jajajaja, digo RRC V8 for ever

Gracias por la información Alberto, pero ese se va de mi presupuesto. Además de ibiza del que hablo en el primer post, en casa tenemos un gasolina de 300cvs y no llega a 1500kg así que conozco la sensación de pegarse al asiento, así como conozco la de parar a repostar cada 300kms.... por eso quiero algo que me cambie "el rollo" totalmente, tanto por lo de meterme por campo como porque sea un coche tranquilo con el que poder ir viendo el paisaje de camino a una ruta.

En este caso, diesel power!!!!! 🙂

Otro...  ;D ;D ;D

Yo empecé cómo tú, ya sabes lo que hay en casa, en 2 y en 4 ruedas, y pensé igual, compré el motor diésel, además el VM, con algo más de par que el resto de diésels... al final acabé en un V8. No te lo puedo explicar con números, ni con tablas, te puedo decir que el mismo coche, mismo peso, misma preparación sube más tranquilo, lento y técnico, si lleva un V8 en la parte delantera...  😉

que contento y arropado me siento en este hilo con tanto Gasofidas!!!  jajajajajaja

El Clan crece y eso es bueno para las petroleras en estos tiempos de crisis.  Pobrecito el moro del pozo, ¿de que viviria entonces y como mantendría a sus 200 mujeres? Hay que ser solidario hombre!!

mirar paisaje?????

tú lo que necesitas es un descapotable!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D

Que joio...juajuajuajuajua :angel: