Yo en estos casos recomiendo siempre lo mismo.

Un series NO.

y lo digo con todo el cariño del mundo y usando el mio de continuo, hay que estar ( como yo ) medio chalao para meterte en carretera con un coche que se queda a 50 en subidas que es lento, ruidoso, incomodo.... y te lo dice uno que le acaba de meter 500 km a uno con 40 años.

recomendacion.

Defes y discos 300tdi / td5

y si te gusta con el tiempo, ves un series.  😉

Si te gustan los santanas... Comprate un defender: igual de incomodo pero con mas cv y muelles

Si lo dudas es por que no es tu coche,estos coches se compran con el corazón,si te gusta de corazón.....el resto da todo igual ;D

Una cosa te diré,a no ser que te gastes el paston padre en acondicionarlo o pagues una burrada por el,siempre podrás sacarle al menos lo que te costo

Un saludo

Las dudas más que nada vienen de que nunca he tenido uno, y no se lo que me puede ofrecer de mecánica con 35 años, ni de movilidad, el coche siempre me ha gustado, pero la tercera subida del puerto del escudo a 50?? pues igual me acuerdo del día que lo compré o si da muchos problemas mecánicos, ya les he dicho que no, se que arrepentiré pero bueno, voy a ver si veo un discovery a ver que tal está. Un saludo y muchas gracias, me habeis ayudado un monton.

El unico que viaja a con 4 personas, equipaje, A/A y sube El Escudo
como esperas que suba.
Tiene casi 190 HP consume gasolina y es el mas comodo con diferencia.

Cualquier otro vehiculo agricola sometido a esa exigencia, lo que has
ahorrado en grasoleo, tarde o temprano, lo perderas en culatas.

Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias

Bueno pues sigo buscando, comiendome la cabeza y dando bandazos....ahora he visto otras dos opciones, una free de segunda mano, unos 23.000 km año 2013, pero es que no leo nada bueno sobre el, y la segunda, mantener mi coche normal y comprar un defender año 89 y 5500 euros, de este último aunque me encanta, no dejo de pensar que me parece un poco elevado el precio por muy defender que sea, sobre todo viendo que hay discoverys con el mismo motor, más equipamiento por la mitad de precio, el defender me encanta, pero no se si esos precios entran dentro de lo normal...

El precio asi en frio puede ser excesivo pero viendo el estado de conservacion y preparacion que pudiera tener, lo mismo es buena compra. Respecto discovery vs defender, si buscas un poco por internet veras que por norma  general, el defender siempre es mas caro que el discovery.

Ante todo,asegurate que ese defender es un 2.5 tdi no un 2.5 td no es lo mismo,aparte del año del coche y que el defender esta muy cotizado,hay veces que la preparación vale mas que el propio coche,pero los hay mas baratos

Bueno pues sigo buscando, comiendome la cabeza y dando bandazos....ahora he visto otras dos opciones, una free de segunda mano, unos 23.000 km año 2013, pero es que no leo nada bueno sobre el, y la segunda, mantener mi coche normal y comprar un defender año 89 y 5500 euros, de este último aunque me encanta, no dejo de pensar que me parece un poco elevado el precio por muy defender que sea, sobre todo viendo que hay discoverys con el mismo motor, más equipamiento por la mitad de precio, el defender me encanta, pero no se si esos precios entran dentro de lo normal...

el frelander no, eso no es bueno ni para monte ni para carretera, y el defender ese del 89 por ese precio, vamos, ni bañado en oro lo vale,es cierto que el defender se cotiza, pero vamos, por ese dinero ya se encuentran mas nuevos.

Por que no te planteas el discovery? Esta mucho mas devaluado que el defender, y no es para nada mal cacharro

Hablar por hablar es gratis pero no da mas razon,hay defender del año 90 con grupos cortos,bloqueos,suspensión winch,antivuelco etc etc etc.........ese dinero lo vale ya la preparación,para mi,mas barato que un td5 del 2000 pelao y mondao

Un saludo

Perdón, lo he escrito mal, no se en que estaba pensando, es del 94 y si es TDi 115 cv, tiene pinta de ser de trabajo, y de equipamiento parece de serie, no tiene ningún alarde.
He mirado también Discovery, he visto alguna oferta interesante, pero he llegado tarde, y otras que se quedaron en un bluf, por que iba viendo cosas que no me convencían mucho, aún así no se 5500 euros que os parece por un defender así?

Hablar por hablar es gratis pero no da mas razon,hay defender del año 90 con grupos cortos,bloqueos,suspensión winch,antivuelco etc etc etc.........ese dinero lo vale ya la preparación,para mi,mas barato que un td5 del 2000 pelao y mondao

Un saludo

Puesncomo es gratis seguimos hablando, a mi, y a la mayoria de la gente, dame un coche pelado como dices tu, pero mecanicamente bien, que no uno con mas años que cascorro, que encima si ha sido prepardo, es que le han metido toda la caña del mundo, yo, y la mayoria de la gente, cuando compramos un coche no compramos preparaciones que ni siquera se sabe si las han hecho como dios manda o las han dejado de aquella manera.

Y si, dame un td5 pelado y quitame un 300, o un 200 preparado, pero seguro que tu tienes razon y yo estoy equivocado, ya ves, es lo que tiene que sea gratis hablar.

Hablar por hablar es gratis pero no da mas razon,hay defender del año 90 con grupos cortos,bloqueos,suspensión winch,antivuelco etc etc etc.........ese dinero lo vale ya la preparación,para mi,mas barato que un td5 del 2000 pelao y mondao

Un saludo

Puesncomo es gratis seguimos hablando, a mi, y a la mayoria de la gente, dame un coche pelado como dices tu, pero mecanicamente bien, que no uno con mas años que cascorro, que encima si ha sido prepardo, es que le han metido toda la caña del mundo, yo, y la mayoria de la gente, cuando compramos un coche no compramos preparaciones que ni siquera se sabe si las han hecho como dios manda o las han dejado de aquella manera.

Y si, dame un td5 pelado y quitame un 300, o un 200 preparado, pero seguro que tu tienes razon y yo estoy equivocado, ya ves, es lo que tiene que sea gratis hablar.

Pues yo hablo por mi y no por la mayoría de gente y si encuentro un defe de esa época, con unas "safety" ( plus añadido para tu seguridad personal ), con un +2" y con winch, estando en regla y un estado decente ( que no todos los que llevan esta preparación hacen trial extremo...) , no hay color en la elección, además que este modelo en cuestión se devalua muy poco en el tiempo respecto al disco.

Lo que tiene que tener claro es el concepto de coche que quiere y después valorar opciones.

Como dice un compi del foro, ahora esperemos por más y mejores respuestas.

Un saludo

Pues personalmente si se trata de un defe tdi no lo veo tan pasado de precio, habrá que verlo, pero estando medianamente bien yo no lo veo caro.
Pero repito...hay que verlo.
Yo si tuviera que comprar un Defe, los años que tiene seria lo ultimo en lo que me preocuparía.
Pero hablo por mi...cada uno.....

Un saludo.

En primer lugar decir que vale mas una preparacion en condiciones y ssu homologacion que la mecanica de un defe tdi

Txarli,mi elecion y de muchos que andamos por aquí es esa,seguro,es mas,yo lo compraría roto a poder ser y saldría mas barato...no es el primero ni será el ultimo,por eso yo y algunos somos mecánicos,tu en cambio eres de los que mantienen nuestro oficio