Si es el 5 puertas Especial el deposito esta debajo de la "caja". Los que yo he visto tienen una tapa de registro debajo de los asientos traseros y debajo de la goma-alfombra.

Alfons

En efecto, es el 5 puertas Especial, y tiene las tapitas atrás, ya las he visto. He desmontado la tapa y he sacado parte de la boya, pero para sacarla entera hay que sacar un manguito lleno de gasoil, y temo que entre aire en el conducto y se descebe. ¿Alguien sabe en qué consiste el mecanismo de la boya, para ver si la puedo reparar, o habrá que comprar una nueva? ¿o alguna dirección de internet donde lo explique? Porque no encuentro nada al respecto.

En mi experiencias el indicador no funciona porque la boya no se mueve a lo largo del vástago, bien por suciedad, óxido, etc. Revisa esto, y de paso las conexiones eléctricas.

Si para sacarlo tienes que descebar el circuito, no te preocupes. Purgarlo es lo más sencillo del mundo: aflojas (un poco) un conducto de alimentación (por ejemplo a la entrada de un cilindro) y tiras de la puesta en marcha. Verás que por donde aflojaste escupe gas-oil. No te preocupes. Sigue tirando de la puesta en marcha y el motor arrancará. Vuelve a apretar entonces donde aflojaste.

Suerte.

Hablo de memória pero creo que para sacar la boya el tubo de gasoil da un poco de juego sin necesidad de desmontarlo. Si no como te han dicho el purgar el circuito no tiene mayor complicación.

Además de que la boya no se mueva porque este rota, agujereada y llena de gasoil, o haya desaparecido, yo he encontrado alguno con el "circuito" dónde hace el contacto para medir la cantidad (no se expliucarlo mejor pero una vez la tengas desmontada ya lo verás) que está gastado y no transmite la información al indicador.

Si el problema es de la boya puedes intentar repararla o sustituir el cilindro de plástico por un tapón de corcho, que flotará igual como la boya. Si el problema está en el circuito la mejor solución es cambarla entera, cuidado si la pides a Inglaterra porque allí hay un tipo que va fijada distinta a la tuya, que imagino irá con 6 tornillos, mientras que allí algunos de los depósitos traseros van fijadas con unaespecie de arandela.

Si tienes alguna duda creo que tengo desmontadas en casa y podría sacarle alguna foto.

Saludos

Bueno, he desmontado la boya y veo que tiene un contacto móvil, pero que no toca en ningún sitio. Sipuedes enviarme una foto para que vea cómo tiene que ser en estado correcto, te lo agradezco. Así comparo y veo qué le falta. Es como si se hubiera caído alguna pieza de contacto. Te envío foto para que se vea.
Y muchas gracias a todos por la información y la rapidez de las respuestas!!

Por lo que vale el recambio nuevo y lo engorroso de quitar lo mejor es que lo pongas nuevo. Asi te olvidas.

Las reparaciones chapuceras solo hacen que tengamos que hacerlas de nuevo.

Alfons

Por lo que vale el recambio nuevo y lo engorroso de quitar lo mejor es que lo pongas nuevo. Asi te olvidas.

Las reparaciones chapuceras solo hacen que tengamos que hacerlas de nuevo.

Alfons

Pues tienes toda la razón. El lunes me compro el recambio y me olvido del problema. Muchas gracias a todos. Es un placer poder contar con personas como vosotros.
Otro día os hablaré del depresor del freno y la polea del cigüeñal. 😉