Bueno pues desmontado y la bomba fuera, el eje sale casi del todo, y girar gira pero se atasca cada dos por tres y no va fina,me parece que es esto,

Probare a cambiarla y si no es pues sera la caja, pero vamos, me da en el hocico que es la bomba, aunque la desmonte completamente y no encontre nada roto dentro.

Saludos

David

solo te puedo decir que la bomba solo comprime(trabaja) en un solo sentido, asi que si la giras para el contrario es normal que notes como si se atasca unas veces si i otras no...mira sentido de giro normal i si en ese va fina descartaria la rotura de engranajes interiores de la bomba..

por tu descripcion de holgura de eje me decantaria, como bien dice Rebel, por los rodamientos, sin embargo te recomiendo que si los tienes que cambiar, al ser un tdi300, lleva la bomba "barata"..asi que por el precio i la mano de obra la pongas nueva.

supongo que la caja de direccion no tiene fugas importantes..tu falta de direccion puede venir por ahi...otra casa importante es revisar las crucetas (superior e inferior) de la barra de direccion que va del volante a la caja..se suelen "soldar" con la humedad i el agua de los "vadeos" creando un funcionamiento "rustico" i una falsa falta de direccion asisitida...comprueva,comprueva ( 3 en 1 por un tubo)

en quanto al ruido al girar...si el nivel es muy bajo (por las perdidas) estas bombas se vuelven ruidosas...revisa el nivel.

saludos i ya nos contaràs...

Bueno pues si que era la bomba, aunque el ruidillo sigue, creo que es el manguito famoso, ya veremos.

De momento todo bien... no si cuando me quede con el eje de la bomba vieja en la mano, como que era raro no? 😉

David