Hola Gerardo, como dice mi amigo Gasofa lo primero que necesitamos para dar nuestra opinion es saber el coche que tienes.

Un saludo

tengo un defender 90 200 tdi pero en la landrover me lo vendieron con ruedas de carretera puras por lo que con un poco de barro que haya me patinan las 4 ruedas y no me sirve ni el bloqueo ni nada y ademas como las ruedas no tienen ni 100 km pues me queda para tiempo el poder cambiarlas, por eso os preguntaba hasta que pueda cambiar las rueda que solucion es la mas factible, ya que por aqui hay mucho barro y cada vez que salgo me quedo colgado ya que el coche no tracciona

Hola boticario, aunque dices que no quieres gastar en ruedas quizas sea lo mas barato y adecuado ya que puedes solucionarlo poniendo recicladas (reencauchutadas), hay varias marcas como Insaturbo y malatesta y van muy bien en barro, el precio es bastante ajustado entre 70 y 100 eur. por rueda. Otra solucion como el winch es mas complicada y cara ya que tienes que cambiar o adaptar el parachoques y eso sumado al precio del winch que es bastante mas elevado que el de las ruedas te lo pone mas complicado pero es muy efectivo, las planchas no son mala idea pero mas de lo mismo por lo que te valen las planchas casi montas las 4 ruedas.

Piensalo y segun tu presupuesto decide, yo cambiaria ruedas y con dinero pondria unas BF o de otra marca pero con poco dinero montaria las Insaturbo.

saludos!!!

El socio Andres Santos tiene unas planchas, que estan muy bien de precio e incluso puedes hacer puentes con ellas, pasate por el post de tienda creo que hay alguna foto por ahi, pero creo que el cabrestane seria de lo ultimo que yo compraria.

creo que lo fundamental son las ruedas. Con una buenas ruedas de barro, es donde esta la diferencia entre pasar sin muchos problemas o quedarse patinando.
Mira esto http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Packages/750R16_Michelin_XZL_tyre_fitted_and_balanced_on_16x6.5in_Wolf_wheel.html

Son las que yo llevo, y para mi en cuanto a calidad las michelin OR son lo mejor que hay. Por 685 euros tienes las 4 con las llantas wolf, montadas y equilibradas. y puestas en tu casa calculo que por unos 40 euros mas como mucho. Eso es lo que suelen costar pero sin llantas

Yo creo que es fundamental el cambio de ruedas. Si no puedes comprarlas nuevas, puedes comprarlas usadas y cuando puedas las cambias. El tractel es una opción buena pero es un armatoste de mucho cuidado, pesa un huevo. Si quieres planchas, yo tengo unas de material sintetico reforzado con fibra de vidrio que solo pesan 7 kl, pero valen 125 euros a precio de coste.

Si quieres algo más económico, tengo unas planchas metálicas con funda por 40 euros. También tengo un hi-lift con poco uso por 50€ que puedes usar como tractel combinandolo con una eslinga y una cadena con acortadores.

Las cadenas solo las veo útiles para traccionar en zonas muy embarradas, pero las tienes que quitar en cuanto pises algo más estable porque si no te las cargas, y además me parecen muy engorrosas, te vas a poner perdido de barro.

Andres las planchas metalicas como son? di medidas y me imagino que el precio es unidad no?

saludos.

Gasofa, las planchas que se venden en la tienda son las famosas PSP que se han usado toda la vida en el Camel Trophy, pero son muy grandesy aparatosas, y de peso para que comentar, e recomiendo las que tiene Andres, que luego las puedes cortar y amoldar al maletro del coche como las llevo yo.

Son de 1 metro de altas x 30 cm de ancho, con 2 filas de agujeros. Son de hierro (creo), usadas pero en perfecto estado, con funda negra gruesa. ¡Ah!, pesan. El precio es por el par, 40 € las 2. Hoy estoy que me salgo y liquido todo.

si el problema es mi mujer que wse pasa todo el dia diciendo que el defender parece un niño tonto que no paro de gastarme dineros en el, la ultima ha sido los 1100 euros de los asientos de atras ,si le digo que tengo que gastarme otros 700 en unas ruedas nuevas teniendo 100 km las que tiene me echa de casa.

El hi lift no me sirve ya que tengo uno nuevecito y no tengo donde engancharlo para que tire del coche y si pongo un tractel necesito bastantes metros de eslinga ya que no es tan facil encontrar un arbol donde engancharlo, me inclino mas por las planchas o las cadenas pero por eso queria saber lo que opinabais y sobre todo como os las arreglais con la parienta .

el problema de por aqui es que de tanto pasar los tractores te puedes encontrar barrizales de 1 km y solo te das cuenta cuando te has metido ya que aparentemente se ven solo unas roderas con agua y tras meterte es como si andaras sobre una pastilla de jabon ,deslizan las 4 ruedas pero el coche ni se mueve y no es facil encontrar nada que meter debajo de las ruedas.

la ultima vez me saco el guarda de la finca que se mueve con un panda pero que lleva ruedas de tractor y ha base de tirones me saco pero no es plan de buscar al guarda cada vez que me quedo enganchado

¿¿¿700 Euros en ruedas??? ¿Es que piensas poner ruedas hechas a mano? Hombre, míralo bien, que encontrarás ruedas por mucho menos que eso, y si vendes las que tienes ahora, aun te saldrá más barato. Yo también opino que deberías empezar por ruedas. Si lo usas en barro y haces poca carretera, ponte ruedas con buenos tacos.

BOTICARIO, el tema de la parienta es cosa tuya, que nadie mejor que tu para saver "de que pie cojea". 😉

Respecto a lo que preguntas yo me decanto por la opcion que te propone Guti, te vas a gastar otros 700 leuros pero vas a terminar con casi todos los problemas que tienes.
Yo lo que hago, que tambien te puede valer a ti, es cambiar el juego de rueda/cubierta cuando salgo al monte, de este modo tienes unas cubiertas buenas para el campo y otras para la carretera.
En hacer el cambio de ruedas se puede tardar unos 45 minutos y claro que es mas engorroso que llevar siempre las cubiertas de tacos pero de esta manera vas gastando las que dices que tienes nuevas por carretera y ademas las de tacos te van a durar un eternidad.

Lo que no te recomendaria es las cadenas, me parece un engorro.

Saludos.