Buenasss...hay mucha y buena información al respecto, subforo range y también te aconsejo que utilices el buscador, es una herramienta eficaz ...palabras mágicas y te saldrán todos lo hilos en los que se ha tratado el tema , se ha hablado mucho sobre el tem ?

Un abrazo!!

Hola, estoy en ello,y he contactado con alguien, llevo post y post, leídos. Gracias.

y aun asi no estaras satisfecho, quieres hacer el traje "a Medida"
Los que conozco que lo han logrado, tienen taller y cobran por ver.
Suerte, comenta como te ha ido.

Buenas,,,,,
Llevo aqui leídos muchísimos post pero al faltar fotos  me complica la cosa,,y  buscando información por  foros tipo pirate fr. Y piratería.com, etc.
CONCLUSION.... Solo se que no se nada....
En tanto ya comienzan los trabajitos en el coche.  Que es un  Range Classic v8 de 4 puertas y no lo reconocí, además de no estar muy puesto en el modelo, y creí que era un Discovery.
Es con volante a la derecha, ,,,lo que no me ha molestado en lo mas mínimo por campo.
Planes:
Afuera puertas cristales y techo, y completar la jaula o rollbar que ya tiene.
Mejorar recorridos de la suspensión,  los amortiguadores me los han cedido a precio de amigo y los prometen buenos - en unos 15 o 16" -aun lo los podido tener en mano.
En la trasera  he leído de cambiar la rotula por una de mayor ángulo, hasta ahí bien, pero la compro en.....?  Veo unas diferencias de precios enormes y  no se adonde  apuntar.

En las cojidas al chassis de los tirantes no es mejor ponerles unas rotulas? No entiendo mucho este sistema, pero por algo esta ahí.

Otra
Al quitar asientos,recortar carrocería y demás no tengo ni idea del peso actual del range y no dispongo aún de transporte para ir a pesarlo , alguien tiene a modo aproximado idea de los kg?

Los muelles,,,lleva unos de patrol y lógicamente no comprime casi, busco unos que me valgan,,,,y lo mismo,,,,por donde ,,cuales y Cuanto?,, agradezco datos!!

Y aquí lo que mas me importa decidir
Adelantar el eje delantero, (no se cuanto) que las ruedas en 35 por ahora, sobrepasen el chasis, aumentar la batalla sera perjucial en la dinámica para el trial?
Compensarlo luego adelantando el trasero,,si fuese necesario,,,es una tontería?  Creo que así lo llevo a la distancia original,pero ni idea si pierdo por otro lado.

Dejo una fotillo, esta muy feo, espero mejorarlo en ese aspecto pronto.
Un saludo y perdón por el tocho.

Viendo la foto, si es sólo para trial, para 35" o más, ponle ejes de Patrol GR con bloqueo trasero, así reducirás desarrollos y ganarás en dureza para los gomones.

Búscale kit de muelles+amortiguador Profender para GR +10cms y lo adaptas.

Imagino que lo llevarás en plataforma a los sitios y no lo tienes que homologar.

Saludos 😉

Hola, si, es solo para tribales y ya lo compré con ejes de patrol.
Solo que no tengo sitio para hecer muchos experimentos y el coche esta hecho con muchas ñapas. Y a creo que comienzo a aclararme un poco a base de releer post.
Saludos

Que te miren y cambien todo el sistema eléctrico... éso sería lo suyo creo yo, aunque no soy ningún experto

Saludos 😉