Se ha metido la antena en la pinza.?

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interferencias en la centralita del coche o  coger la corriente de la emisora de algún dispositivo  el  coche

Interferencias no creo, por que el CanBus debe llevar correccion de errores y tolerancia a ruido... y seria solo cuando estuviera emitiendo....
El cable de la antena, enganchado en el freno? el plastico puede oler a quemado asi... y seguro que no iba muy bien la emisora con el cable pelado 🙂

No puedo imaginarme como podrían meterse ni el cable ni la antena en la pinza de frenos (y mucho menos que jrmr no lo viera circulando justo detrás si hubiera sido eso).
Tampoco puedo imaginarme como un freno trasero "bloqueado" puede influir provocando una dirección dura.

Yo me inclino por algo como lo que indica camelot.

Falta de masa en el cable de antena, el cable se convierte en radiante, tal vez unido a falta de masa en la emisora. Interferencia que te cagas al can bus o directamente a la centralita y "atomarporculolabicicleta".

Yo conozco dos casos, uno en un Toy que daba error de motor y terminó por romper el turbo de tanto apagarlo y encenderlo, y un defender td5 que se paraba por completo cuando emitía la emisora.

Ambos casos siempre muy insólitos. 

Frio frio…..

Otra pista.
Domingo, su dueño, mete la antena con su base en el interior del coche cansado que se vuelque por golpear con las ramas de los pinos en una ruta.

Hola:

Pues con esa pista se refuerza la teoría de Gus. Falta de masa en la antena (por llevarla dentro del coche) y generación de interferencias.

En cuanto a que la dirección se ponga más dura y el freno se agarrote, es normal si pensamos que casi absolutamente todo lo del coche va controlado por la centralita, como supongo que ocurre en este caso, la bomba de la dirección, y el circuito de frenos del ABS.

Un saludo.

El iman de la base

PREMIO!!!!!!!

David, has dado en la diana.

La base de la antena es de imán. Su peso hizo que cayera hacia el lado derecho y quedara "pegada" sobre el montante inferior de la puerta trasera derecha.
Al buen rato de ir en esa posición empezó a frenar la rueda trasera derecha ella sola sin pisar freno.
Al mismo tiempo se apaga la luz del TR y la dirección se vuelve dura por el tirón que mete la rueda en frenada moderada sin bloquear….
El mazo de cables que va por el interior de dicho montante es casi del diámetro de mi muñeca…. Se ve que el campo magnético aplicado sobre dicho mazo, obró el milagro.
Una vez quitada la antena y puesta sobre el techo se acabó el problema definitivamente.

Desde luego, el mejor regalo para un chiquillo en estos reyes es un buen imán de esos de disco duro con una buena pantalla de hierro…. para que se divierta en casa o en el coche de papá ;D ;D ;D ;D

Lo curioso es que no es inmediato colocar el imán y que empiece el festín.
Me dí cuenta del tema a la tercera o cuarta parada al abrir la puerta trasera para sacar la antena, ya que no teníamos buena comunicación entre los tres coches…

Al parar el motor todo se repone y al arrancar de nuevo vuelve todo a su sitio. El TR vuelve a encender su luz de conducción normal y libera el freno.

Alucina!!!

Joder, un problema de estos que te vuelves loco para encontrarlo.  😮

Amosnomejodas!.

Seguro que es el campo magnético?, no será la RF de la antena al transmitir?. Me extraña mucho eso.

De todos modos, para ponerse a mear y no echar gota!.

Un par de comentarios:
Un imán necesita estar en movimiento continuó con respecto a un cable para inducir una corriente, es más probable interferencia con algún sensor de giro del abs o algo así
Si esto es cierto, se han lúcido los ingenieros cuando un sistema crítico como los frenos, responde así a interferencias...

Con la electrónica te las encuentras de todos los colores: Peugeot 306SW, se instala un Parrot tal como marca el manual y cada vez que suena el teléfono  te quedas sin dirección electrica con el correspondiente susto... ahh pero cuando cuelgas vuelve la dirección eh ;D ;D