Desde hace mucho, lo mismo que para turismo no uso recauchutados, en 4x4 hace mucho que las uso.

De dibujo y precios andan todas por un estilo.

Si es para monte (y carretera sin demasiadas pretensiones), me parecen una buena elección.

Pueden llegar a costar un 50 % de las primeras marcas, con unos rendimientos que yo, al menos, no he sido capaz de diferenciar (excepto en la cartera).

Saludos,

Chus.

Chus, hay algunas recauchutadas como las siroco, que por 20€ mas tienes las bf mt o cooper.... aunque hay otras como las nortenha bastante mas baratas....
De todos modos creo como tu que es importantisimo saber lo que vas a hacer con el coche y cuanta carretera etc...

Saludos

A mi juicio lo realmente importate es la seguridad,
si por ahorrar 200 Euros pierdes el coche, el negocio es malo
y se te juegas la integridad (salud) pues peor.
La carretera esta llena de trozos de cubiertas recauchutadas.
y por ahi tendras que circular para ir a cualquier evento

Calzamos BFG Mud Terrain, hasta para ir a misa.

Por cierto, gracias por la invitacion, el sabado estuve en Burjassot
visite y conoci en vertical al Chapu 4x4, buena gente.

ok muchas gracias, por lo que he podido ver no aconsejais recauchutadas.

la verdad que unos buenos neumaticos son caros de narices pero mirare a ver por algun sitio si los saco lago economicos puesto que el presupuesto aun es bajo para el gasto en neumaticos.

la opcion era interesante pero si no lo aconsejais vosotros que teneis mas experiencia en estos mundos pues os hare caso.

gracias

pues yo si que te la aconsejo por que si el coche lo vas a utilizar para campo como el mio no lo dudes yo he tenido unas fedina y ahora le voy  a poner unas insa turbo las mas taqueadas......y van de maravilla.........y si alguna vez las rajas con una piedra pues no te duele tanto como si rajas una no recauchutada ....pero esto es como todo la economia es lo que manda.......ojo que yo no digo que sean mejores las recauchutadas....

La diferencia es que una buena rueda no la rajas y con una mala te juegas la vida.

Tu eliges, que eres quien vas dentro.  Tanta ley absurda y nadie prohibe los recauchutados....  si vas a mas de 80Km/h pon una rueda decente, aunque sea de segunda mano.  Mejor una BFG MT al 40% que una fedima nueva o Insa... 

Las buenas pueden pinchar, pero las recauchutadas tienen la fea costumbre de no avisar y desintegrarse.

La diferencia es que una buena rueda no la rajas y con una mala te juegas la vida.

Hombre, no creo que sea como lo pones. Entre el blanco y el negro hay una gran gama de grises.

Yo si he rajado (mejor dicho, punzonado) cubiertas no recauchutadas y con una facilidad asombrosa, y he rodado muchísimos kilómetros por autopista a 120-130 km con recauchutadas y no se me han desintegrado.

Tampoco se me han deformado, ni se me ha despegado la banda de rodadura, no otras milongas que tengo escuchadas.

Y van mucho juegos ya gastados, hablo con total conocimiento de causa.

Saludos,

Chus.

Yo no se mucho de casi nada, pero lo que si se es que esta Fedima tenía solo 2000Km.

Alberto algun caso se puede dar igual que con las otras, pero yo por mi experiencia y lo que he visto, creo que no salen tan malas como la gente dice.

Saludos

yo lleve fedima extreme en 235 85 16 y ningun problem,ahora las sirocco en 285 75 16 y de moemento ningun momento 😉

CHiCHO echale un vistazo a la zona de ventas que hay varios vendiendo neumaticos, entre ellos yo lo mismo te puede interesar en vez de unas recauchutadas.
Un saludo.

Yo monte unas INSA TURBO, y he de reconocer que para barro son infinitamente mejores que las BFG MT... pero para llegar al barro desde mi casa hay que hacer mucho asfalto. Y en una ocasion rodando a 110-120 adelantando un camion me quede sin neumatico... sin previo aviso, como dice Alberto, se separo la banda de rodadura de resto del neumatico, no paso nada porque Dios no quiso. Ahora ya no juego con los neuaticos, siempre BFG MT (en mi caso)... la vida de los que vamos en el coche vale mas de 100 euros.
Y haciendo cuentas tambien salen los numeros, unas BF (es el caso que conozco mejor) duran minimo 60.000 Km. y unas recauchutadas con suerte 15-20.000, osea que con unas buenas me he de comprar 3 baratas... ya no salen tan a cuenta, ¿no?

Quiero dejar claro que no llevo comosión con nadie que venda recauchutadas, eh? ;D

Y ahora en serio:

Los únicos casos que conozco de desperfectos en recauchutados, fue por rodar a presión inadecuada (se entiende que por carretera y a velocidad, no por bajar presión en off) y por pasarse de el índice de velocidad por el forro (un caso). Sé de un caso de cada. Y conozco a muuucha gente que las usa.

Por otro lado: tienen garantía. Si efectivamente tienen un defecto, te cambian la cubierta que sea. Afortunadamente a mi nunca me tocó echar mano de ella.

Respecto a las duraciones, lo flipo. ¡60.000 km!

Jamás de los jamases me han durado unos neumáticos tanto.

Si se hacen unos 15.000 km al año (un ejemplo como podía ser cualquier otro), te durarían las cubiertas 4 años. Con esa edad, las cubiertas estarían tan duras y propensas a agrietarse que, a esto si lo consideraría un serio peligro. Y hay una regla de oro: a mejor adherencia, mayor desgaste.

Respecto al precio, en las que yo uso, anda por la mitad aproximadamente. Y me duran lo mismo que las de primer equipo.

Y me da la sensación (tal vez subjetiva) de que son más resistentes; y tienen detalles como el resalte del flanco para alojar y proteger la  llanta que otras no tienen.

Como digo al principio, cada cual es muy libre de usar las que quiera, sabiendo lo que lleva.

Pero repito: no alarmemos injustamente a la gente, las recauchutadas se llevan fabricando hace mucho (y no te digo nada en transporte pesado) y dan resultados realmente buenos. De ser tan malas como poneis: creeis que estaría permitida su venta, o que la gente las seguiría comprando? No. Hubieran quebrado las fábricas hace tiempo.

Todo esto all margen de casos aislados, que de esos, hay, pero para las dos alternativas.

Saludos,

Chus.

PD: Me está molando este post  :thumbsup: