Hola,
interesante tema.
Me atrevería a decir, con respecto al paso por sitios, la cuestión de las manos que lo conducen y el profundo conocimiento del vehículo en sí.
Por otro lado, es innegable que por poco que me guste, la tecnología y la electrónica, cuando van bien, son un puntazo, el control de tracción y toda la pesca, que dejan en pañales ya al Series y al Disco.
Pero por encima de todo eso está la frase que me dijo un día un amigo: "hay coches que se compran con la cabeza y otros que se compran con el corazón".
Pues eso ...
Me encanta el Serie, pero no lo tengo ....
Un saludo.
Atte. Shadow.

Con los ángulos de ataque y de saludable uno y otro, conozco muchos sitios por.los que el Series pasa.y el Disco no.

En caminos muy estrechos, de esos que vas aguantando la respiración, el Series pasara mejor que el Disco.

SERIES AL PODER!!!!

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Un saludo.

De pequeño vi hacer autenticas salvajadas con un 109, pero no se porque, no veo que sea mejor que un disco en campo, eso si en igualdad de condiciones y de conductores.

Si, pero el RRc es mas ...comodo  ;D

y es mas "comodo" gastando aceite agricola o combustible de verdad?

Yo es que veo al series como un clasico para mimarlo

Del disco no puedo hablar, no he tenido ninguno, pero si he tenido Range Rover td, un Anibal de 2007 y un 109 6 cilindros con los que he hecho algunos bastantes viajes a Marruecos.
Este año Adolfo me embaucó para correr su aventura "Santana Trophy" con el 109. Al principio lo consideré de locura y lo desestimé, pero con la venta del Range y del Anibal...dije ¿porqué no? Total...dias antes de salir me encontraba dandole una minima revision y cargando el coche.
5500km despues, de tirarle a muerte por carretera, pistas duras y durisimas y algunas dunas puedo decir que con un minimo de "saber conducir" y una buena puesta al dia es un coche que te llevara al fin del mundo mejor que cualquier otro, eso si, mas lento y ruidoso ja ja ja.

He tenido tres series III de diferentes años, dos 88 y un 109, tres defenders, un doscientos,trescientos y ahora un td5 y un 88 del 78, no he tenido ningún disco, pero he salido con amigos que tenían incluso hemos bajado a Marruecos.
Son buenos TT, pero como duro y luchador como el series, sobre todo el 88, he visto pocos, la poca distancia entre ejes le da buena tracción,  y su poco peso.
Ahora no tiene mucha potencia, menos altura. pero yo me inclino por un series es mas incomodo, no hay dirección, asistida, pocos frenos. pero te identificas pronto con la dureza del coche en terrenos difíciles.
Otra cosa es como ha mencionado alguien, es estar acostumbrado ha conducir este coche, no es fácil, yo por ejemplo no dejo mi series a cualquiera.

Creo que es relativo al estado del vehículo, las manos que lo conduce y al  estado de ánimo y de bolsillo que tengas ese día.
He podido probar  con un Range 3.9 v8 y mi actual Santana 2500 y puedo aseverar que los dos son Land Rover,  el Disco que siempre quise tener y todavía no he catado, sin duda, también lo es. Los tres te darán parecidas satisfaciones al pasar por el lugar que crees que no vas a  pasar; sea cual sea el que se ponga en tus manos lo disfrutarás como ningún otro: es la "erótica de un clásico" que usuarios de otras marcas reclamaran también para sí, pero  aquí, seguramente, no discutiremos.
No hay error posible con estas dos opciones... 😉

Y en cambio y curiosamente sin recorridos ni potencia ninguna (y merced a una reductora de tractor) pasan los series por donde quieren

Buenos dias, tengo ambos coches, y puedo decir que el Santana 88' con ballestas parabolicas y amortiguadores largos ( +5 ) y neumaticos 7'50 es una verdadera máquina, muchisimo más divertida que el Disco ( que se porta brillantemente) con su extensión de suspensión y más potencia.
No son comparables a partes igualitarias, pero con el santana puedo pasar por sitios que el disco por tamaño no puede.

Para mi gusto, un Disco exclusivo para off Road un Bob Tail

Si, pero el RRc es mas ...comodo  ;D

Un series con asientos de Classic también es cómodo ,

Saludos

Eso es lo que voy hacer en el mio.... 😉 😉

Un saludo.

Yo tengo un TD5. En el Ibérico  2014 en Gouveia iba con medida de neumático de serie  235/70/16 con cooper mixtas ya gastadas.
En esta parte del circuito

Pasaban bien los Range Rover levantados y con ruedotas, los defenders, y yo me quedé y pasé al tercer intento.
Creo que fui de los pocos td5 que iba de serie.
Detrás de mi vino un 88 descapotado y pasó a ralentí con la mujer al lado sacando fotos como si nada.
Me quedó roto.
Pienso que con el TD5 es fácil porque el coche es cojonudo, pero un series sabiéndolo llevar pasa por donde pase yo casi sin despeinarse.

;D ;D ;D