Saludos.

En campo es mucho mas agil cualquier todotereno que tenga mas recorrido de suspension, y el Discovery tiene unos 60 cm de recorido en cada eje, muy superior al que tiene un Series, haciendo mucho mas dificil quedarte sin traccion.

Mira mi firma y sabrás cual es el mejor.....no hay color. 8)

Un saludo.

Relación peso potencia
Par motor
Recorrido de suspensión
Todos los parámetros a favor del Disco1

Sin duda, el Disco

Y en cambio y curiosamente sin recorridos ni potencia ninguna (y merced a una reductora de tractor) pasan los series por donde quieren

Otro factor a tener en cuenta son los ángulos de salida y entrada, creo que en una configuración estándar el Serie saldría victorioso.

Uno de los inconvenientes del Disco es ese "peazo" de culo que tiene, pero, en mi opinión, globalmente gana el Disco.

Un saludo.

Buenas,

Aunqué no sean los coches de la comparativa, si que creo que es significativo por su similitud de configuración. En su día tuve un 109 SúperTurbo y un Range Rover TD, y el segundo gana de calle al primero por sus recorridos libres de rueda que para mi son importantísimos a la hora de sortear terreno irregular.

Es mi opinión.

Saludos.

Josep

Os olvidais de un dato para mi importante, cuantas veces es capaz cada uno de hacer la misma trialera por ejemplo hasta que algo se rompa? Lo digo por que estoy cansado de ver la cantidad de sorentos que hay ahora y que sus dueños los comparan con patrol discovery y demas, y dicen que por donde pasan los demas pasan ellos, puede ser verdad, pero a que precio?
yo sobre este particular creo que me quedo con el disco

yo espero salir de dudas sobre esta comparativa en persona antes de final de año 😀

Me quedo con el disco,por comodidad y polibalencia,en campo no he conducido un series y por lo tanto no puedo opinar en ese aspecto pero solo me compraría un series por historia y por el encanto que tiene.

Como bien comentáis no se puede comparar un Disco & Series, en nada. Y si incluimos la comodidad o polivalencia de uno y otro el Disco gana de calle, incluso en un Disco con 25 años.
Pero.... 😉 esta duda la tuve a la hora de comprar un Series y deje pasar el tiempo ( años) porque sabia claramente de que no se trataba de un vehículo "fácil" de uso.
Incluso compre otro coche...pero por mas vueltas que daba cada vez que veía un Series algo preparado/aseado sabia que era mi coche.
En definitiva que si lo que se busca es un buen 4x4 el Disco/Range, son vehículos muy capaces y con una mínima preparación se convierten en buenos bichos.
Pero.... ;D ;D si lo que se busca es EL 4x4 ....como el Series no hay nada.
Evidentemente es mi opinión y ya sabemos que para gustos colores.... 😉

Un saludo.

Un series es un clásico tan práctico como un clásico tan bueno y eficiente. .... dicho de otro modo. Prefieres un volvo fh16 0 un viejo pegaso. ? El pegaso no era malo pero el tiempo pasa....

Yo a lo que voy es que con el disco me meto 100km por carretera tan agusto y me meto al monte si quiero,con el series tambien,pero los 100km por carretera puede que le pasen factura,no discuto que un series sea mal 4x4,se que es una maquina,el padre de un amigo le enganchaba un remolque con 5000kg de remolacha y lo movia por la tierra con un 88,para mi un series seria un capricho que me vuelve loco,pero nada mas,uso esporadico,del disco no me bajo,bueno,me bajaba,ahora por problemas de espalda no monto en el ni en ninguno y mucho menos en un series.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Como bien dices estos coches se compran en la mayoría de ocasiones por capricho...por que para trabajo pienso que hoy en día existen otros coches.
A mi al menos...lo que me transmite un series no me lo ofrece otro coche, y reconozco que hay algunos que me gustan mucho...pero no es lo mismo. 😉
Pienso que el series te compra a ti, no tu a el. 😉

Un saludo.

Pienso que el series te compra a ti, no tu a el. 😉

;D ;D ;D Me ha encantado... lo comparto contigo...

Saludos