Hola.

El problemilla está en que pega la transmisión con el cárter, con el eje a tope arriba. De todas formas, es un problema sencillo de solucionar, y hay rumores de que Land Rover ya lo ha reconocido y lo va ha subsanar.

El Aníbal corto, como te comenta Javi, todavía no está en el mercado, y cuando salga saldrá como IVECO Masif, comercializado por FIAT.

Al Td4 le han colocado el salpicadero del Disco 3 (creo que es el 3), y le da un aire algo más moderno, incluso más que el Aníbal. Asientos más cómodos, como te comentan, y muelles en los dos ejes... el Aníbal ballestas.

Lo único que no tengo claro, es el tema del motor. Le han colocado el de la Ford Tránsit Conect (la pequeñita), con el cigüeñal modificado para asegurar que siempre está lubricado (en inclinaciones, pendientes, descensos bestias y esas cosillas que tanto os gustan a algunos... je, je...). No sé qué tal encajará el trato que recibirá en campo.

El tema de que lleve seis marchas, la verdad, me parece un acierto. Reducir consumo en carretera y rumorosidad en este coche es algo importante para animarte a hacer rutas lejos de casa (aunque en mi 300 ya me he acostumbrado y lo echaría de menos, no sería lo mismo... je).

Bueno, navega un poquillo por la red, que los comentarios sobre estos dos modelos abundan.

Yo, personalmente, prefiero el nuevo Defe, lo siento Land Rover me puede, qué se le va a hacer...

Enhorabuena por tu nuevo jugete, y disfrútalo... elijas el que elijas.

Un saludo... y ya van 100 mensajes... ¡¡¡Tóma ya...!!!