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Iniciador del debate 23/05/2011 2:41 pm
Quiero cambiar los amortiguadores delanteros y quiero poner amortiguadores mas largos y tengo dudas...
(siempre hablando de tener recorridos)
-vale la pena poner unos +4" ?
-los aprovechara ?
-necesitare latiguillos mas largos ?
-necesitare torretas mas largas ?
-con unos +2" ya llegare al maximo de lo que da la suspension delantera ?
-necesitare latiguillos mas largos ?
y una dudilla para los traseros...
-si le pongo unos +4" necesitare latiguillos mas largos ?
y una duda general, los muelles van cogidos o atornillados por arriba, o solo esstan cogidos por abajo ?
os hablo para un disco 300 tdi 5puertas con ABS.
GRACIAS !
23/05/2011 3:48 pm
hombre, si le quieres meter 10 cm pues si, tienes que meter de todo mas largo, hasta la palanca de cambios.
Iniciador del debate 23/05/2011 4:57 pm
Haber....
el disco esta levantado 4cm, y no lo voy a levantar mas, lo que quiero es "RECORRIDO"...
llevo 225/75/16 , no llevo pasos de rueda recortados ni body-lift.
solo hablo de cambiar amortiguadores.
23/05/2011 8:25 pm
Prueba a meter unos amortiguadores traseros +10cm con conos para estirar mas la pata,y alante mete unos mas 5.
😉
Iniciador del debate 23/05/2011 8:30 pm
quieres decir que delante no estirará mas de 5cm ?
creo que los traseros +4" son = +10cm (conos traseros por supuesto)
y los latiguillos que ? hara falta cambiar ?
23/05/2011 9:33 pm
Con cambiar las ruedas te ahorras un monton, prueba con las 235/85/16
si no quieres mucho lio. Ganaras en altura libre del suelo.
Si vas a por mas trial, entonces las modificaciones son mas complejas.
Esperemos por y mejores sugerencias
Salu2
Iniciador del debate 23/05/2011 10:14 pm
nono, los neumaticos y las llantas los acabo de cambiar, no quiero mas medida, que ya es muy perezoso en esta.
no quiero mas altura, quiero mas "RECORRIDO" !
23/05/2011 11:34 pm
Cuando dices elevacion 4" dices 4cm?
Por que 4" son 10cm de elevacion.
Si llevas 4" de muelles,mete entonces amortiaguadores para esa elevacion.
Yo pense que llebavas +4cm de elevacion de muelles,y te decia que metieses atras +10cm de amortiguador para estirar la pata con conos de dislocacion.
Y alante +5cm de amortiguador por que no creo que saques mucho mas de recorrido alante.
Lo de los latiguillos miralo tu mismo...en reposo el coche como los tiene?falta poco para que tensen?si falta poco para que tensen cuando estiren un poco romperan.
😉
Iniciador del debate 24/05/2011 10:31 am
Porfavor agradezco vuestras respuestas, pero desde el principio lo que pregunto es solo para cambiar amortiguadores para tener mas recorrido, nada de elevacion, ni ganar altura, solo recorrido.
-mi disco esta elevado 4cm (no lo voy a cambiar)
-llevo neumaticos 225/75/16 (nuevos)
Nadie lleva amortiguadores +4" (+10cm) delante ?
para que me diga si se aprovecha todo el recorrido y si a puesto latiguillos mas largos.
GRACIAS !
24/05/2011 10:50 am
yo estuve pensando y de hecho sigo esperando a tener pasta poner amortiguadores coilocer delante de 14"
Todo porque quiero hacer un trilink. Aun asi, puedes meter amortiguadores de mayor recorrido variando las torretas
Lo que necesitas es medir el coche en compresion y en extension. Sin el amortiguador, y despues ya pides algo acorde a lo que necesitas.
Desde luego el coche descuelga poquito delante, por eso mi cambio.
Iniciador del debate 24/05/2011 1:15 pm
hombre un trilink ya son palabra mayores...
yo solo quiero aprovechar al maximo lo que tiene
Iniciador del debate 24/05/2011 5:30 pm
Nadie lleva amortiguadores +4" (+10cm) delante ?
24/05/2011 8:57 pm
Nadie lleva amortiguadores +4" (+10cm) delante ?
Sentico lleva +12cms.
Iniciador del debate 24/05/2011 9:17 pm
delante ?
pero el lo lleva super levantado y lo compensara con los muelles, el lleva los terrafirma +12cm.
pero con una elevacion normal de +5cm ?
24/05/2011 11:34 pm
yo estuve pensando y de hecho sigo esperando a tener pasta poner amortiguadores coilocer delante de 14"
Todo porque quiero hacer un trilink. Aun asi, puedes meter amortiguadores de mayor recorrido variando las torretas
Lo que necesitas es medir el coche en compresion y en extension. Sin el amortiguador, y despues ya pides algo acorde a lo que necesitas.
Desde luego el coche descuelga poquito delante, por eso mi cambio.
de 14" no caben sin agujerear el capó!
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