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27/11/2007 11:50 pm
saludos, bueno me estoy volviendo loco con los frenos traseros de mi LR88.
haber si alguno me dice algo.
todo ha sido ha raíz de cambiarle el eje trasero, según me fije el eje que monte tenia los frenos mas grandes que mi viejo eje.le puse los dos bombines nuevos (las zapatas de freno estaban nuevas) para evitarme problemas las cambie, le puse la tubería de freno del eje trasero nuevas. el problema que tengo es que no me coje pedal de freno se baja al fondo, si le bombeo barias veces coje pero le dejo reposar un rato y le vuelvo ha pisar (al fondo se va) liquido sale bien no se que puede pasar igual no se si tendría que ver algo que sean mas grandes los frenos.
me han comentado que algo falla, pero no le busco que puede ser. hace dos años le monte el sistema de frenos de un LR109;conjunto de bomba, frenos de disco,un calderin auxiliar y una válvula o repartidor (esa que tiene un interruptor) y no tenia problemas frenaba de cojo.... pero ahora me pierdo.
si alguno me podría decir algo uff... seria la buena.
un saludo.
28/11/2007 12:45 am
Parece que el tambor es demasiado grande y las zapatas necesitan abrir demasiado, por eso necesitas pisar varias veces o bien, debes tensar mecanicamente (con una llave de 17 creo) las zapatas, hasta que justo no rocen o rocen poco con el tambor
28/11/2007 10:30 am
Hola, yo creo que el circuito tiene una bolsa de aire.
Vas a tener que purgarlo bien, asi que prepara mucho liquido ya que el aire puedes tenerlo en cualquier parte del cirucito incluso en el eje delantero.
29/11/2007 12:23 am
bueno, hemos estado toda la tarde purgando y nada. liquido de frenos sale bien pero tiene un punto que hecha un poco de aire. la cosa que si le pinzamos el latiguillo trasero tiene buen pedal, si le soltamos la pinza el pedal senos va. pensamos que puede ser de los frenos que sean grandes, por lo cual hemos llegado ha la conclusión de montarle los frenos pequeños que tenia yo para probar que pasa, no queda otra salida.
no creo que sea de la T que tiene atrás, pero se que el problema esta detrás.
gracias y ya comentare que pasa.
saludos
29/11/2007 12:31 am
El que sea el freno de mas o menos diametro te da igual.
1.- Revisa bien todas las conexiones de los latiguillos con la bomba, el repartidor y los bombines.
2.- Tensa los frenos. Según el separador sea de cabeza exagonal o de rueda dentada, activalo hasta que las zapatas rocen ligeramente con el tambor, de modo que todos los frenos queden ajustados por igual. No debe quedar el tambor loco en ningún freno.
3.- Llena el depósito de líquido nuevo y a purgar: con la llave que sea (10?) estriada aflojar un cuarto o media vuelta al tiempo que otro aprieta el pedal. Apretar el purgador y que suelte el pedal una vez apretado, y repetir en ese orden hasta que no salgan burbujas. Vigilando que no falte líquido lo haces en los cuatro hasta que el pedal esté duro, y debe quedar estable. En todo caso si los cilindros nuevos son de mayor diametro, el pedal bajará mas, pero solo un poco. Y no se alterará la recuperación.
4.- Si aun así falla y no hay fugas, ve cambiando el bombín principal.
29/11/2007 11:30 pm
la cosa que todo lo que me comentas ya lo hemos realizado, pero sigue sin pedal.
de todas las maneras esta tarde lo lleve al taller, por que ya me tenia asta las pelo...
cosa que según el mecánico el problema esta en los frenos traseros. al ser de diámetro mas grande la bomba no manda mas caudal. debería cambiar la bomba por una de mas caudal y la otra opcion es poner los frenos que tenia mi viejo puente(que son mas pequeños) según me comento. realizare esa operación, pondré mis frenos que frenaban de cojo... y ha probar. suerte.
saludos.
30/11/2007 9:56 am
mi padre tuvo un LR88 y recuerdo haber leido de pequeño en el manual la manera de purgar los frenos, y aparte de poner un tubito flexible al purgador y aflojarlo..., habia un orden para purgar empezando por una rueda concreta y terminando por otra concreta. No se si te estara pasando esto, ni tampoco recuerdo el orden en que habia que purgar las ruedas, pero seguro que tiene que haber manuales de esos por ahi rodando. Yo Probaria. UN SALUDO
30/11/2007 11:03 am
Creo que montaste frenos de un 109 detras.
Yo creo que es mas problema de bomba que otra cosa.
Espero que no te claven mucha $$$$$.
Saludos
01/12/2007 12:18 am
bueno, ya esta solucionado los putos frenos.
he cogido y he montado mis frenos ( los del viejo puente que son pequeños) y nada mas purgar y el pedal bien, tenia razón el mecánico lo de los frenos, que al ser de tambor grande la bomba no tenia demasiado caudal que tenia dos opciones, cambiar los frenos esos por los mios (una tarde y gratis) o poner una bomba de mas caudal (por el taller 300e) la verdad que es para pensarlo jejeje. de todas maneras gracias ha todos por la colaboración y ahora ha probar ese grupo gordo reforzado.
un saludo