El 4.0 gasofa no tiene problemas de culatines, los tiene de colectores que se rajan, pero tampoco es grave el asunto.Tambien tienes el cherokee con el motor origen renault de 2.1 litros... no anda, pero debe ser mas fiable que el VM.

Bueno, insisto en que no me mueve ningún interés, ni me rasgo las vestiduras por ningún coche, pero sí puedo contar mi experiencia personal, y esta es muy buena con un Cherokee con motor VM.

Creo, según he leído por ahí, que los calentamientos del VM se producían más en los Range que en los Cherokees. Y si se tiene un mínimo cuidado con la refrigeración del coche, no da problemas.

Pero ya digo, cada uno cuenta la feria según le va, y a mi amiga, por casualidad o por lo que sea, su Cherokee le ha salido muy buenecillo, jejejeje.

Si es para los trabajadores y no vas a estar tu vigilando, yo no les pondría un motor potente en las manos la verdad, preferiria algo como el chero que han mencionado con motor renault. Aunque mi preferencia sería un land rover antiguo, si vas a los pueblos verás que es lo que la gente tiene y casi nadie los vende porque son irrompibles y lo que se busca en el campo es esa dureza (que ande más o menos da igual con tal de que lleve la carga a su destino)

Si no vas a conducir tú, estoy con Gus: un Dumper... y que se mueran los feos!

Y no es porque sean jornaleros o inmigrantes, que bastante tienen con aguantar a tanto mamón; "burro de muchos de hambre se muere" dicen los viejos.

Si estás cerca de la Sierra de Cádiz, ven a ver mi 109 largo. Más duro que una paella de tuercas.

Se me olvidaba:

En el taller donde llevo mi LR siempre veo algún cherokkee de los pocos que hay en el pueblo. Y con averías de carillas a caras. De todas formas, cada uno cuenta lo que ve o cómo le va, pero cuando el río suena...

yo tambien saco de la finca los sacos de la finca con el disco . el año pasado dentro del coche , este tenemos remolque.
pues entonces coge el yeep, y si no te convence ya lo haras dinero.
al final esto de la dureza de los coches depende mucho tambien del estado de desgaste que tengan.

Yo creo que en resumen el VM es un buen motor que se rompe siempre, vamos que tiene una mala salud de hierro.

 
Si los controlas un poco el uso, el 4.0 irá bien, seguro que mejor que la c15. El 4.0 para romperlo hay que darle mucha tralla, pero los consumos los vas a notar, aunque sea solo dentro de la finca. 

Huye del VM. Fíjate que hasta quien dice que le ha salido bueno, ha tenido que hacerle los culatines a los 90 mil kms. Si esto no es ser problemático...
No es malo por estar montado en un Jeep, es malo en cualquier marca que los montó, y dieron problemas a mares. Ni culatines reforzados, ni bien reparados, ni mal reparados ni nada: en las rectificadoras no quieren meterle mano de lo nefastos que son. No ha ido bien ni en Jeep, Toyota, Range Rover, Alfa Romeo, Chrysler...
El problema es que el motor está muy apretado, y la fiabilidad es nula en un coche porque la capacidad de refrigeración es muy limitada. En los barcos, no hay problema porque se dispone, literalmente, de agua a mares para refrigerar.
Lo digo con conocimiento de causa.
Mejor un 4000 a gasolina, o un patrol 3300 o un patrolo 2800 sin turbo, un terrano, lo que sea. Y sin salirte de Land Rover, tienes los TDI200 o 300 que salieron muy buenos.
POR CIERTO, 4000 EUROS POR UN CHEROKEE CON CULATINES TIENE GUASA...

A modo de anecdota, mira lo que puede durar un cherokee en este enlace y el primer video.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=28262.0

El motor es duro ;D ;D

La semana santa pasada uno de los vehiculos que venia era un chero 2.4 o algo asi (diesel ni no recuerdo mal) tuvo y buen accidente

Pues el vehiculo siguió haciendo todas las rutas de marruecos (5 o 6 dias más) y aguantó a la perfeccion.

Yo te aconsejaría un patrol, ya que tengo dos en la familia: Un largo 24voltios 115cv motor japones de 3200cc con 22 años y ningun problema, y el otro que era mi primer coche que se lo he pasado a mi hermano era un 2800cc 95cv 12voltios con 16 años.

Si es para currar te aconsejo el 3200cc con motor japones, tipo furgón.

Que tengas suerte.