Jcarrion, mi 3500 tiene Snorkel, y va de fabula, pero de ahí a poder ir a Alcobendas desde Mallorca, no se, no lo he probado pero algo me dice que va a ser que NO. 😆 😆 😆 😆

Un saludo y gracias por el dato 😉

PD: J Carrion, que te parece el primer link, ¿tu crees que es Serie 3? , el tío que me lo vendió lo consulto por teléfono y le dijeron que si, que los aditivos que tiene son los de un aceite serie 3. Lo pregunto porqué me da miedo meterle según que al 6 cilindros.

>>primer link, ¿tu crees que es Serie 3?

yo diria que no lo es. Pero asi es casi imposible saberlo . El serie 3 , incluso huele diferente (supongo que sera por todo el Azufre !!!) .

http://www.proquimetal.es/web/3cvp.html

Ahi te lo venden muy barato , en bidones de 5 y de 200 !! litros.

Los aceites de ahora son demasiado "fluidos" para los motores actuales que estan bien hechos , con precision y tal . Pero nuestros landrovers -me refiero a los series , claro- . .necesitan aceite mucho mucho mas denso , porque -primero estan desgastados- y segundo , incluso nuevos , tenian unas holguras (tolerancias?) enormes.

No pasa nada por echarle un aceite normal... pero estos motores estan pensados para usar el Serie3 . Mira que no suelo creer yo mucho en los aceites milagrosos , ni Slicks , ni leches .. pero juraria que incluso noto la diferencia. al menos a mi , SI que me supuesto una apreciable mejora en el motor.

Sobre todo a motores que prestan servicio intermitente (es decir , funcionan unas semana , se tiran parados un año , les vuelven a arrancar , se tiran parados otro año... ) Por algun magico motivo , El Serie 3 evita que se atasquen los segmentos (de engrase ) y asi el motor tiene un poquillo (apreciable ) mas de compresion.

Un saludo.... y wenas noshes.
JCarrio n