¡¡No fastidies!!

Espero que no le haya pasado nada.
Muy buenas racheras tiene el tío. Algunas muy propias de eventos para cantar en voz alta con buena compañía.

Qué buenos momentos he pasado con sus canciones!!!  8)

Según tengo entendido ningún coche es capaz de soportar su peso sobre el techo. Únicamente los descapotables tienen que pasar una prueba de vuelco en la cual el parabrisas no se hunda con el coche patas arriba, así que en caso de vuelco, pocas garantías nos ofrece ningún coche.

Un avance tan sencillo y probado como las barras antivuelco, parece mentira que no se instale en todos los coches.

Según tengo entendido ningún coche es capaz de soportar su peso sobre el techo.

Cualquier coche de acero soporta mejor un vuelco que el Defender.  Cuando se vuelca un Defender hace el mismo ruido como cuando aplastas una lata de Coca Cola con la mano.  Igualito, lo sé por experiencia.  El Defender tendrá muchas virtudes, pero la resistencia de la carrocería en un vuelco no es una de ellas. 

Parece mentira que un coche tan robusto sea tan endeble.
Yo no sé por qué no meten barras escondidas por los pilares y el techo en todos los coches.
Y mas en los todoterreno.

una de las cosas que me gustan del wrangler son las barras de derie. Realmete muchos coches deberian llevarlas... y no solo un porsche gt3 rs, que te cobran mas por ser coche vacio y con andamio detras que sin el... Y lo que mas me jode, es la de problemas que ponen en la itv para homologarlas, yo lo hice en el nissan y me tocaron bien los cojones...

Los buses obligatoriamente desde hace años si aguantan su peso patas arriba...

Ningún todoterreno aguanta panza arriba,mi vecino tiene un terrano corto y quedo mas o menos como el defe de la foto

Según tengo entendido ningún coche es capaz de soportar su peso sobre el techo. Únicamente los descapotables tienen que pasar una prueba de vuelco en la cual el parabrisas no se hunda con el coche patas arriba, así que en caso de vuelco, pocas garantías nos ofrece ningún coche.

Un avance tan sencillo y probado como las barras antivuelco, parece mentira que no se instale en todos los coches.

Todos los coches aguantan perfectamente boca abajo. Para verlo tienes dos opciones:

- Te vas a un desguace y miras los coches apilados unos sobre otros
- Te metes en youtube y ves los vídeos de hostiones en Rusia, hay muchos vuelcos espectaculares.

yo creo que el problema no es aguantar boca  abajo, es soportar el "leñazo" de la inercia que lleves.

No se un Defender, pero el techo de un Serie 1 aguanta bastante.
Hace años en un desguace había un Serie 1 pick-up con un Mercedes carrocería 123(que pesará tanto o más que el Serie 1) subido encima y el techo no se deformó nada y no creo que estuviera poco tiempo. De hecho esa pick-up la tengo y la he montado unas cuantas veces en mi Serie 1 y está perfecta..
Bueno, es cierto que el doble techo lo tuve que quitar porque ese si que estaba un poco mal...
Claro todo esto es dejando el peso sin golpes ni vuelcos....

Un saludo
Raul

Hola,

Yo mismo dí tres vueltas de campana en una carretera de montaña helada con mi anterior 4x4, un GRY60. Y puedo certificar con mi vida que sí hay coches que aguantan sobre su propio techo.
No íbamos de rallyes, ni mucho menos, pero tampoco a paso de tortuga. Íbamos a esquiar una mañana en Boi Taüll, pisé la cuneta en una curva a derechas de la estrecha carretera que da acceso a la estación, la nieve acumulada en ella me engulló y circulé varios metros por dentro de la cuneta en forma V muy profunda y llena hasta arriba de nieve recién caída la noche anterior. No conseguí parar el coche, nos dimos de morro contra una roca caída de la montaña que estaba en la  misma cuneta y salimos rebotados de allí dando vueltas, una vertical y dos laterales.

Cuando dejamos de patinar por el asfalto, el coche quedó recostado del lado del conductor, quedamos los dos colgados por los cinturones, sin arañazo alguno, pero en estado de semi-shock, todo quedó en un susto.

Siento la herejía  :angel5:, eran otros tiempos... pero en agradecimiento a ese coche por salvarme la vida, y por lo mucho que lo disfruté, compré otra carrocería completa en un desguace y se la pusimos encima de mi coche, lo seguí disfrutando y mejorando por muchos años.

Saludos,

A partir de ahora todos a pillarse un Patrol como el de Soriadisco.
Si no os caben dos coches en el garaje os quedais con el Patrol y me regalais el Land Rover (si son Defenders mejor aún.) Contactad por privado y os mando mi direcc para q hagais los envìos.
Como dicen algunos anuncios eróticos: ni pago ni cobro (por apadrinar vuestros Land Rovers.)

A partir de ahora todos a pillarse un Patrol como el de Soriadisco.
Si no os caben dos coches en el garaje os quedais con el Patrol y me regalais el Land Rover (si son Defenders mejor aún.) Contactad por privado y os mando mi direcc para q hagais los envìos.
Como dicen algunos anuncios eróticos: ni pago ni cobro por apadrinar vuestros Land Rovers.

;D ;D ;D ;D

Ya he dicho que eran otros tiempos...

No es lo mismo poner un coche boca abajo o poner uno encima de otro que una ostia a 80/90kmh,no hay tt sin barras que lo aguante,he visto defender y patrol aguantarlo......con baca,la baca reparte la fuerza del golpe

Yo diría,pon el coche boca abajo y levantalo un metro y sueltalo de golpe,asi hacen a los tractores para homologar las cabinas

Un saludo