109 tu ni caso.............

Las cosas en la vida no se valoran por lo que te cuestan, si no por la satisfacción y disfrute que te producen............ 😉

Paco, gracias por el "piropo" a mi RR.............

Me estoy preocupando ultimamente con eso de que es el "único" o de los unicos de UEE. Voy a asegurarlo contra robo cómo pieza de coleccionista........... 🙄

Creeme que sentía la misma ilusión cuando estaba subido en mi anterior RR. Para mi un RR es un RR, el resto (motorización, acabado...) son matices, que logicamente mejoran el concepto, pero lo que le da sentido es que sea un RR............ 😉

Cuando compré mi primer coche, un serie III, le dije al vendedor (vehículos de ocasión), que quería un coche con mantenimiento "zero"; no quería preocuparme de nada, si se me olvidaba algún cambio de filtro, aceite, etc. El tipo me dijo que eso no existía, pero que lo más parecido a eso, era un Land Rover. Primero con mi serie III, y ahora con el Santana 2500 DC, soy el tío más feliz de la tierra. Y si se ha roto algo de esos coches, he de reconocer que ha sido por mi culpa, jamás por desgaste o por cualquier cosa achacable al propio coche. Le he hecho verdaderas perrerías, ha circulado con todos los tipos de gasoil que se puedan encontrar en un puerto pesquero, ha arrastrado durante dos años. un remolque que normalmente iba cargado con 2.000 kg de pescado, y el que no cabía en el remolque, a la baca (atunes). en el puerto de Oropesa de Mar, tuvo que arrastrar un trailes cargado con 40.000 kg entre agua y alevines de dorada. Y, bueno, más perrerías para un Santana que intentar seguir la marcha al antiguo Defender verde de Andrés Santos (con sus bloqueadores de diferencial, y su inmejorable equipamiento) en Burgomillodo, ...
Salvo nosotros, nadie nos comprende. No consiguen entender porqué nos gustan estos trastos lentos, que consumen combustible a patadas, que gotean aceite por todas las juntas, que son incómodos, ruidosos, caros, y que estéticamente, llevan 50 años casi con el mismo frontal. En fin, yo tampoco lo entiendo. Parafraseando a los Rolling stones, "I know, It's only a Land Rover, but I like it".

Este es el pollo al que tuve que que remolcar por todo el puerto de Oropesa, hasta que trasvasó la carga. 120.000 alevines de dorada. El camión se quedó sin poder arrancar, y las bombas que aireaban el agua de los peces estaban accionadas por corriente de 220, convertida a partir de las baterías. O sea, que o se movía el camión de la carretera y se llevaba al pantalán, o las baterías se agotaban a los 10 minutos, y los peces morían por hipoxia.
Eso sí, yo me juego el motor, los palieres, el embrague y la caja transfer, y la empresa ni me da las gracias. Ojalá ñes entre un marrajo en las jaulas y se les coma todas las doradas.