Dentro de lo malo, ha tenido suerte...  de todas formas, eso pasa por novato.  Marcha atras nunca se debe bajar frenando...

Si fuera un coche más viejo, pensaría que hasta es aposta.

Que manera de liarla más gorda. Y que putada para sacarlo.

Dentro de lo malo, ha tenido suerte...  de todas formas, eso pasa por novato.  Marcha atras nunca se debe bajar frenando...

😮 😮 Nunca habia oido eso....

Pa haberse matao 😮

Evidentemente que no se debe de bajar frenando pero si con la marcha atrás metida y las ruedas correctamente orientadas.
Yo (por si a alguno le interesa) siempre voy con la mano en la palanca porque lo que menos necesitamos en ese momento es que salte la marcha que siempre puede pasar.
Con camiones pasa y mucho.
Jacques

Yo lo hago como tu dices JCalhau meto velocidad y voy ayudando on pequeñas frenadas, es evidente que con el freno solo es una locura...

Saludos

El del video baja claramente con el embrague pisado y las ruedas clavadas.  La fiesta no podia terminar de otra forma.

Si no te da tiempo a meter marcha atras, que es lo ideal, lo dejas en la marcha que vallas y apagas el motor.

Pues a mi me ha pasado una vez que en primera acelerando (encarado hacia arriba) el coche iba para abajo y asi siguio hasta que se paro contra un arbol... no pude elegir entre el arbol y la pick up que habia parada abajo  ;D ;D menudo susto... eso si, de pie tampoco se podia estar

A cualquiera nos puede pasar éso, así de fácil y así de malo... siempre hay que pensar en la marcha atrás ...

Saludos!

a mi en un montero sport me pasó q en un intento fallido de subir una cuesta,en el instante q pisé el freno y el embrague para meter la marcha atras entró el A.B.S y mi baje como un reactor ,suerte q baje recto y habia escapatoria,si no termino como ese.
despues piensas,deberia haber echo esto o lo otro,pero en ese instante q fue la primera esperiencia con abs en 4x4 me quedé bloqueado

A mi hace poco me paso de intentar subir una cuesta muyyyy deslizante con muchas hojas de arboles y agua, y al llegar muy arriba sin culminarla segun pise el freno para poner marcha atras me empece a deslizar sin poder controlarlo, me lie la manta a la cabeza y aun a riesgo de romper algun palier solte poco a poco el embrague para tener traccion hacia arriba y poder frenar porque me iba hacia un acantilado.

Aun me entra sudor frio cuando lo pienso.

Un saludo.
Laureano.

Pues si el terreno tiene agarre, es mejor la marcha atrás y controlando.

Si el terreno es resbaladizo, es mejor la primera o segunda, dándole toques de gas para corregir la trayectoria de caída y si agarra, poder pararnos para evaluar o seguir hasta arriba, mejor evaluar.

Lo suyo, es evaluar antes de subir con el coche, HACERLO A PIÉ y tener claro por donde vamos a tirar y en qué marcha para no cambiar en el camino.

A veces, si no estás seguro porque estás empezando, es mejor ver cómo lo hace otro delante tuya y tomar nota. Pero lo cierto, es que en ésta vida, cuando uno se confía, la caga, y éso, es para todo, no sólo en la conducción.

Saludos!

Pues si el terreno tiene agarre, es mejor la marcha atrás y controlando.

Si el terreno es resbaladizo, es mejor la primera o segunda, dándole toques de gas para corregir la trayectoria de caída y si agarra, poder pararnos para evaluar o seguir hasta arriba, mejor evaluar.

Lo suyo, es evaluar antes de subir con el coche, HACERLO A PIÉ y tener claro por donde vamos a tirar y en qué marcha para no cambiar en el camino.

A veces, si no estás seguro porque estás empezando, es mejor ver cómo lo hace otro delante tuya y tomar nota. Pero lo cierto, es que en ésta vida, cuando uno se confía, la caga, y éso, es para todo, no sólo en la conducción.

Saludos!

SI SEÑOR