Gracias Alcontar por la info.
Me resulta extraño que pueda participar un serie II descapotable sin barras de seguridad.

Yo pienso lo mismo pero es posible que sea una foto "genérica" por qué no haya una del propio vehículo. Las imágenes proceden del Facebook oficial de la prueba.
Saludos.

Se me cae la baba. Quiero ir algun dia, espero que pronto.

Sabeis exactamente los requisitos? Los veo en la web pero tampoco son 100% precisos

"4 to 8-wheeled vehicles compliant with traffic regulations and for which a similar model took part in the Dakar Rally until the 1999 edition or any other rally/rally raid held before 2000. However, the organiser reserves the right to select models that have never taken part in rally raids but are deemed historically relevant."

Es decir, entiendo que modificaciones homologadas, como ruedas, parachoques, etc...deberian ser validas, no? Valdria el soporte de rueda en el parachoques...?

Eso si, me falta la jaula autivuelco y la ropa interior homologada.

Gracias Alcontar por la info.
Me resulta extraño que pueda participar un serie II descapotable sin barras de seguridad.

Diremos con la malignidad justa que, en un país donde aún decapitan a la gente, que te arranques la cabeza preocupa poco...:-(

....Sabeis exactamente los requisitos?

Alguno de ellos si:
-Un coche clásico, o sea : Antiguo, pero renovado y reforzado al 100%
-Tener entre mucha pasta y pasta gansa para gastarse a saco roto.
-Contar con equipo mecánico y humano.
-Tener tiempo libre para preparación y ejecución del proyecto.
-Tener una buena forma física para aguantar la prueba. A mayor inversión en equipo y medios técnicos, menos desgaste físico tendrás. A menor inversión, mucho mayor desgaste físico..... (tres dias de Dakar son suficientes para eliminar a muchos equipos... medios y sobre todo particulares.)