DODGE RAM CUMMINS V...
 
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DODGE RAM CUMMINS VS. LANDROVER DEFFENDER

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(@HORIZONTES)
Registrado: hace 14 años
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DODGE RAM CUMMINS VS LANDROVER DEFFENDER 90



   
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(@dcproven)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 18 años
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Lo siento pero no me lo creo, las ruedas del Ram estan fatal o algo, tu has visto el par del Cummins o uno en accion? en igualdad de condiciones se tiene que llevar al Defender de paseo...



   
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(@HORIZONTES)
Registrado: hace 14 años
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A mi también me lo ha parecido, pero a la vista del video ...



   
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(@BOTICARIO)
Registrado: hace 20 años
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La pick up solo va en traccion trasera , la caja pesa muy poco por lo que el eje trasero no tiene apenas peso y por eso patina con tanta facilidad. el defender es traccion total y seguro que lleva la reductora puesta por eso su agarre es mucho mayor , la potencia sin control no sirve para nada



   
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(@dcproven)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 18 años
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La pick up solo va en traccion trasera , la caja pesa muy poco por lo que el eje trasero no tiene apenas peso y por eso patina con tanta facilidad. el defender es traccion total y seguro que lleva la reductora puesta por eso su agarre es mucho mayor , la potencia sin control no sirve para nada

Efectivamente, tiene sentido, no lo habia pensado...



   
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(@HORIZONTES)
Registrado: hace 14 años
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Me da la misma impresión.



   
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Miquel
(@miquel)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 3 años
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Tracción trasera y sin bloqueo, además de unas llantas monstruosas que deben de hacer el efecto látigo con los neumáticos, mientras que el defender debe de ir cargado con piedras y lleva unas llantas y gomas mucho más adecuadas



   
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(@santa6)
Registrado: hace 18 años
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Madre mía......si el de la camioneta le pone la tracción total  o sea le conecta la delantera se lleva al defender y lo lleva arastrandolo como si fuera un llavero de papel.....vamos que no hay color



   
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