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IBERICO 2012 (7 al 9 de Septiembre) Gouveia (Portugal)
Os hago un copia-pega de los organizadores
Hola!
Bienvenidos al Encuentro Ibérico Land Rover 2012.
Este año volvemos a Gouveia pues allí tenemos todas las condiciones para un EILR magnifico.
Te esperamos!
Ubicación: N 40º 31’43.0”; W 007º 39’31.4”
Para participar, por favor rellena el formulário.
Se no es residente en Portugal no hace falta pagar adelantado. Puedes hacerlo cuando llegues.
REGLAMENTO DE PARTICIPACION
El compromiso y la participación en el Encuentro Land Rover Ibérico 2012 implica la aceptación integra del presente Reglamento y el conocimiento del mismo.
El Evento está abierto a la participación de los usuarios de la marca Land Rover y sólo pueden participar vehículos de la marca Land Rover o asimilados fabricados bajo licencia Land Rover.
1) Inscripción y registro
La Inscripciónse realizará por los medios habilitados porla Organización.
Los participantes recibirán previamente a su incorporación al Evento las acreditaciones necesarias para participar en el mismo, que constarán de una pegatina identificativa para el vehículo y una pulsera personal que habilitarán a los participantes el acceso al campamento, parking, excursiones, rutas y al resto de actividades previstas porla Organización.
2) Cuota de participación y forma de pago
La cuota de inscripción es de 25 € por vehículo (30 € sin inscripción anticipada)
Incluyendo la entrada al Evento y el derecho a participar en todas las actividades previstas así como el alojamiento en régimen de camping en el terreno acotado porla Organización.
Todas las comidas son libres (por cuenta del usuario).
3) Vehículos
Los vehículos inscritos deben cumplir con el vigente Código de Circulación estando al día de Seguro Obligatorio, ITV y permiso de circulación, estando los conductores en posesión del carnet de conducir en vigor, siendo responsables de su cumplimiento los propios participantes.
4) Aceptación de Responsabilidades
La organización no se responsabiliza de los daños que puedan ocasionar los participantes sobre las personas, vehículos o cosas, por mera negligencia, culpa o dolo.
Los participantes son los responsables directos, tanto civil, penal como económicamente de los daños que puedan causar sobre personas, vehículos, cosas o sobre el Medio Ambiente, desvinculando completamente de ellos tanto a la organización como al Municipio.
Cada participante se compromete a respetar la zona habilitada para el Evento, el balizaje, las instrucciones del personal dela Organizacióny a los otros participantes.
Los niños estarán bajo la entera responsabilidad de sus padres, incluso en las zonas habilitadas para ellos.
La Organizaciónno se hace responsable de los daños que puedan causarse los participantes a sus propios vehículos durante el Evento.
5) Dificultades y riesgos.
Las Rutas han sido recorridas con anterioridad por los diferentes tipos de vehículos para las que están adecuadas, existiendo siempre vías alternativas en las zonas que pudieran tener algún tipo de complicación, no representando ningún factor de riesgo su utilización con las condiciones y los medios adecuados para su realización.
El circuito cerrado ha sido evaluado y es perfectamente superable, existiendo siempre escapatoria si una zona no quiere ser realizada.
Por lo que los participantes asumen el riesgo y son plenos responsables de los daños que pueda sufrir su vehículo y el que puedan ocasionar a personas, cosas o Zona Natural.
Los participantes se comprometen a respetar las consignas de seguridad que establezcala Organización, teniendola Organizaciónla facultad de expulsar al participante que incurra en falta grave o haga caso omiso de las indicaciones del personal dela Organizaciónrenunciando a cualquier tipo de reembolso de las cantidades abonadas para su participación.
El clima y la seguridad puede dar lugar a la cancelación o sustitución de alguna ruta o sector del circuito, reservándosela Organizaciónel derecho a modificarlas sin previo aviso.
6) Normas de conducta durante el Evento.
Cada participante tiene el compromiso ante el resto de participantes a ser respetuoso y ayudar a los vehículos que se encuentren en dificultad, primando la seguridad ante la competitividad.
El paso por las rutas o las zonas del circuito se realiza a velocidad reducida y bajo la entera responsabilidad del conductor, debiendo atenerse siempre a las consignas del personal dela Organizacióny velar por la seguridad, en todo momento, de los demás participantes o público.
7) Circulación por las rutas.
La organización dispone de los permisos necesarios para circular por las rutas indicadas en los rutómetros entregados a los participantes. La circulación fuera de las rutas autorizadas y convenientemente señalizadas se hará bajo la responsabilidad exclusiva de cada participante.
No está permitida la circulación en horario nocturno.
La velocidad máxima permitida en ruta es de30 Km./h.
8) El Medio Ambiente, un compromiso.
Utiliza los recipientes habilitados para depositar basuras y desperdicios.
Está prohibido encender fuego excepto en las zonas habilitadas para ello.
Se permite la utilización de hornillos a gas en el recinto de la zona de acampada.
Incurrir en desobediencia de esta norma conlleva la expulsión inmediata del participante y la denuncia por parte dela Organizaciónante las autoridades competentes, siendo el que incurre responsable directo de los daños que se pudieran ocasionar por la infracción.
Asimismola Organizaciónse reserva el derecho de excluir a un participante el cual con su actitud ponga en serio peligro la integridad del Medio Ambiente y la seguridad de los demás participantes y personal dela Organización.
9) Accidentes que se puedan originar.
En caso de accidente, tanto en las rutas autorizadas como en el circuito, serán los protagonistas los que directamente sufraguen todos los gastos por la reparación de los daños ocasionados.
Nila Organización, ni el propietario de los terrenos cedidos para la construcción del circuito, ni el propietario de los terrenos cedidos para la zona de acampada serán responsables de la conducta de los participantes o de los accidentes en los que incurran, ni directa ni subsidiariamente.
10) La Organización.
La Organizaciónvelará por el cumplimiento del presente Reglamento y sus normas de seguridad, por lo que los participantes estarán sometidos a las prescripciones que el personal dela Organizacióntenga a bien hacer, especialmente en los ámbitos de seguridad y respeto al Medio Ambiente.
11) Exclusión del Evento.
La Organizaciónse reserva el derecho de entrada y exclusión a los participantes cuyo comportamiento o conducta perjudique la seguridad, haga caso omiso del Reglamento o cause daño o deterioro al Medio Ambiente.
Los motivos por los que un participante puede ser excluido del Evento son:
* Actitud peligrosa, con riesgos hacia la seguridad del público, participantes o miembros dela Organización.
* Incumplir el reglamento del Evento.
* Conducir en estado de embriaguez.
* Desobedecer las indicaciones de cualquier miembro dela Organizacióno personal adscrito a la misma.
La exclusión del evento no dará derecho a la devolución de la cuota de inscripción ni total ni parcialmente
12) Seguro de Responsabilidad Civil.
La organización tiene suscrito un seguro de RC subsidiaria.
13) Adhesión al Reglamento y sus Principios.
Los propietarios, conductores de vehículos, participantes o acompañantes, declaran conocer, aceptar y asumir el riesgo potencial que la participación en este Evento pueda conllevar.
Aceptan íntegramente cada uno de los Artículos anteriormente mencionados, de forma libre y consciente, admitiendo así mismo las posibles consecuencias de los riesgos o accidentes que se puedan ocasionar durante su participación en el Evento y renuncian expresamente a toda acción judicial o recurso contra los propietarios de los terrenos, Ayuntamiento de Gouveia y los Organizadores del Evento, léase LandMania Clube de Portugal, Legião Land Rover y Vivaventura.
Se tienes alguna duda contacta con rui.marinho@landmania.pt
Bienvenido a EILR 2012.
El registro es oficialmente abierto desde las 22.00 del día 04/06/2012, y termina cuando se alcanza el límite de 1000 Land Rover.
La cuota de inscripción es de € 25.00 / LR se hace con antelación, e incluye camping, dos camisetas y algunas actividades en el terreno (pendiente de confirmación en el EILR Guía 2012). La inscripción en el sitio tendrá un costo de € 30.00 / LR y no puede garantizar el tamaño de las camisetas que desee.
Cada camiseta tiene un costo adicional de 5,00 € y se pueden solicitar en el registro con el fin de garantizar los tamaños.
En el contexto de la elección de los tamaños de camisetas no se olvide de poner 0 (cero) en tamaños que no quieren. De lo contrario, el sistema no permite la entrada.
Como es habitual, las primeras 300 inscripciones recibidas antes o 30/6 (lo que ocurra primero) incluyen el uso de la piscina.
Muy buenas Compañeros.
Como bien dice DiscoV8i, animarse!!! que es una pasada este evento.
Yo ya llevo dos y este no me lo pierdo... jejeje ya tengo las vacaciones pedidas y la inscripcion 235 😉
Venga, a ver si este año hacemos una buena caravana Land Cantabria-Gouveia.
Cuidaros
Miguel
Yo ese fin de semana libro (bueno, tendría que pedir el 7) , lo que no se es si tendré dinero para ir... A ver si el jefe se estira y paga porque tengo ganas de movida, y de veros, claro jajaja
Yo ese fin de semana libro (bueno, tendría que pedir el 7) , lo que no se es si tendré dinero para ir... A ver si el jefe se estira y paga porque tengo ganas de movida, y de veros, claro jajaja
Hammer, que no se te olvide que ahora todas esas propuestas tienen que pasar por la "jefa de compras y gastos" ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Un saludo a todos
cierto, menos mal que para estas cosas, ella está de acuerdo y también lo disfruta, si no... ;D
Ya estamos nosotros también apuntados, que desde el 2007 no hemos vuelto a ninguno y ya apetece.
Sabéis que significa estar en verde en la lista de inscritos? Y si se puede pagar en el propio encuentro?
Enviado desde mi HTC Explorer A310e usando Tapatalk
Los Españoles debemos de pagar al llegar, ya que a ellos les cobran comisión por recibir nuestros pagos.
Hola a todos
Guti me alegro de verte por aqui de nuevo. 🙂
Yo tambien estoy inscrito para el Iverico, tengo el numero 267, pero de momento, y casi seguro que hasta unos dias antes, no confirme si voy o no y es que tengo que trabajar el domingo 9 por la tarde y si no consigo que me den el dia libre voy a tener que hacer un viaje relampago, ya veremos.........
Guti como dicer Hammer nosotros pagamos in situ y lo de que salgamos todos en verde no se por que puede ser, quizas somos los que aun no hemos pagado la inscripcion.
Hammer a ver si consigues ir y montamos el campamento como hace dos años.
Saludos
Ya estoy inscrito, por si las moscas. Ahora a ver si se alinean los planetas jejeje
Ya estamos nosotros también apuntados, que desde el 2007 no hemos vuelto a ninguno y ya apetece.
Sabéis que significa estar en verde en la lista de inscritos? Y si se puede pagar en el propio encuentro?
Enviado desde mi HTC Explorer A310e usando Tapatalk
Ya tiene co...nes lo tuyo, Sr Moderador! No te pasas por una ruta de las que hacemos aqui, y te vas a ir a la de portugal, pa darte de palos... ;D
AL DIA DE HOY LOS INSCRITOS ESPAÑOLES EN EL IBERICO SON:
Nº 79 FRANCISCO LOPEZ
Nº 200 MIGUEL ANGEL RENDON
Nº 210 JOSE MARIA TAVALLO DEL RIO
Nº 234 MIGUEL SIERRA BARCENA
Nº 236 REINALDO ALVARADO ( REISE4)
Nº 245 OSACR ROLDAN
Nº 247 TONI BARCELO
Nº 249 JAVIER RINCON
Nº 264 DAVID GUTIERREZ
Nº 267 ANGEL PEREZ
Nº 269 RAMON DIAZ
Nº 275 JOSE ANTONIO ALVAREZ
Nº 290 JOSE MARIA VILLANUEVA
Nº 299 JACQUES CALHOU JACKLAND
Nº 309 ROGER PODIO
Nº 326 OLIVER DEL NOZAL
Nº 335 CARLOS SANCHEZ
Nº 339 PEDRO AGUDO
Nº 342 JOSE MARIA GALLIFA
Nº 343 PEDRO VALENTIN SANCHEZ
Nº 349 JOSE MANUEL MUÑOZ
Nº 361 PEDRO GARRIDO PONCE
Nº 364 RAFAEL OLIVA
Nº 365 JORGE GONZALEZ
Nº 366 ANTONIO MARIN
Nº 369 MARCOS ANTONIO
Nº 376 ANTONIO RAÑO
Nº 412 PANCHO TENA
Nº 416 JOSE CARLOS
Nº 423 JAVIER REY
Nº 426 JOSE MARIA PIÑERO ( DISCO V8i)
Nº 427 HECTOR GONZALEZ (MEGATRASTOS)
Nº 428 JAVIER GONZALEZ (MEGATRASTOS 2)
-El cupo son 1000 coches , el último año en Portugal hubo 1300 coches, lo aviso para que no lo dejeis para el final porque os quedareis sin plaza
-Los inscritos hemos recibido este mensaje:
Animaros que estais a tiempo :
1) Inscrições / Inscripciones
PT: É com extrema satisfação que continuamos a ver, todos os dias, as inscrições a chegar. Já são perto de 450 e estamos ainda a dois meses do evento.
Assim sendo, vamos premiar todos aqueles que efectuarem o pagamento antecipado até 31/7 (incluindo todos os que já efectuaram até 30/6), ou os primeiros 500, com uma placa comemorativa do encontro para afixar no LR. Assim sendo, não deixem de se inscrever (www.landroveriberico.com) e de confirmar a inscrição com o respectivo pagamento.
ES: Es con mucha satisfacción que vemos legando, todos los dias, mas inscripciones. Ya son cerca de 450 y aún hay dos meses hasta la fecha del EI.
Así vamos a premiar los primeros 500 inscriptos (o los que se inscriban hasta el 31/7) con una placa para colgar en su Land Rover. No te la pierdas.
2) GNR confirma presença no EILR 2012 / GNR confirma su presencia en el EILR 2012
PT: A exemplo do que aconteceu em 2010, a Guarda Nacional Republicana (GNR) vai-nos honrar com a sua presença institucional no EILR. Para além da presença como expositor, a GNR efectuará, pelo menos, uma demonstração através do Subagrupamento de Montanha – Busca e Resgate –, do Grupo de Intervenção Protecção e Socorro (GIPS), ao princípio da tarde de dia 8 de Setembro.
Esta actividade poderá vir a ser complementada por uma demonstração do Grupo de Intervenção Cinótecnico – Binóminos de Busca e Resgate e/ou Detecção de Odores – caso haja disponibilidade operacional para a fazer.
ES: La Guardia Nacional Republicana Portuguesa es una policía con mucho prestigio en Portugal y nos presentará algunas de sus actividades de busca y salvamiento en montaña y, se posible, con sus perros entrenados para busca de personas y/o narcóticos.
3) O/El Series III 109 6 Cyl
PT: No final dos anos 60 a Land Rover decidiu introduzir no 109 um motor mais potente, uma vez que alguns clientes se queixavam de falta de força dos motores em trabalhos mais pesados. Esse motor ficaria na história da marca como um dos melhores alguma vez produzidos. No EILR 2012 teremos um exemplar de um desses Land Rover transformado em cabine dupla para trabalho dos bombeiros. Ao que sabemos, esse magnifico Land Rover ainda não tem condutor para sair de Gouveia, pelo que, queres candidatar-te ?
ES: En finales de los años 60, Land Rover decidió introducir el motor de 6 cilindros pues algunos clientes se quejaban que los coches tenían poca capacidad para trabajos muy duros. Este motor es hoy considerado como uno de los mejores jamás construidos por Land Rover. En el EILR 2012 estará uno de esos Series III transformado para servicio de los bomberos. A lo que sabemos aún no tiene quien lo conduzca para su destino. ¿Quieres apuntarte?
Mais novidades brevemente! J
Saudações / Saludos Land Rover,
LandMania Clube de Portugal
Que buena pinta tiene eso! Que pena no poder ir... algún año a ver si hay suerte. Suerte en el viaje a la expedición Cántabra!
Si alguno encuentra un motor td5 por alli de más, que lo traiga, se gratificará! ;D
