hostía, ese land, lo había visto en el foro de camiones clásicos, y estaba deshauciado, imaganinaba que un desguace o vendido en Marruecos,...jejej...que alegría; ánimo y a por el.
P:d (imaginaba que era un 6 cilindros)

pues había mas de uno

Quiero uno!!!!!!

Yo, como soy un enfermo, habria dicho que ponerle un motor tipo 200tdi para que tire con esa (preciosa) enormidad con soltura, pero visto el comentario de trepador....

Rafa, empezaria reparando la nevera y llenando la  para empezar a trabajar agustito y que no falte de na.

.... me doblego ante el sumo conocimiento y le doy la razon, hay que poner en marcha la nevera y llenarla de cervezas!!!! Jajajjajjaja

muchas gracias por los animos, que me haran mucha falta je je....
en cuanto la tenga en mis manos os iré contando que yo solo la he visto como vosotros, en fotos....
di rafa que es lo primero que le harias??
saludos.
toni.

Obviamente ademas de lo de la nevera necesitas un motor decente por que con el que lleva te veo subiendo los puertos en cortas y en llano en tercera como mucho la over descarta usarla no te va hacer falta

ok eso del motor ya lo tenia en mente pero antes de nada y cuando tenga el landy ya iré sacando conclusiones.....
que tal un v8 que tengo??
je je je.
saludos.
toni.

Genial pero entonces tienes que ponerle otro deposito mas grande y el que lleva lo dejas para la reserva

Juer Toni menudo bicho tas buscao  😉
Como dice Rafa...con ese motor  ??? metele un 2 1/4L turbo, o mejor, un 6 cilindros (ya las ganas que tengas de modificar) que si no vas a tener que "vitaminar" el gasoil para que suba las cuestas  ;D

Disrutalo

Rafa, mejor que le meta el iveco, 170 cvs. con ese irá bien.
Y si tiene dudas, se lo cambio por el mío.

Dios mio que preciosidad!
No te compliques, metele un 200 tdi que acopla perfacto en la caja de cambios y tienes un motor de lo más fiable.
Que lo disfrutes.

Dios mio que preciosidad!
No te compliques, metele un 200 tdi que acopla perfacto en la caja de cambios y tienes un motor de lo más fiable.
Que lo disfrutes.

+1

Dios mio que preciosidad!
No te compliques, metele un 200 tdi que acopla perfacto en la caja de cambios y tienes un motor de lo más fiable.
Que lo disfrutes.

Hasta que la caja haga crack!

Que lo hara sin duda debido a que la caja Rover no esta preparada para soportar ni el par ni los cvs del 200Tdi, si una LT85, si una MSA de un 6cilindros pero esa no

ya que te metes en un tinglao de este tipo, lo mejor es hacer las cosas bien desde el principio (ahora muchos quebraderos de cabeza). si vas a buscar un TDi (la mejor opcción sin duda) busca un coche completo 😮 si, si...que no he vuelto majara ;D ;D ;D. que esté dado de baja, o con la carrocería hecha polvo (siempre y cuando esté bien de mecánica, te vale)
y aprovechas...motor  (tdi)y caja de cambios, direccion asistida (plus muy importante), radiadores, interccoleer, etc....ejes anchos (CON DISCOS) eso si que es importante. Las ballestas, yo no las tocaría, para una autocaravana 4x4 creo que es mejor solución que los muelles.
Si buscas un motor sólo...te van a pedir casi lo mismo, y ni frenos, ni dirección, ni caja de cambios están preparados para aguantar el doble de potencia y de par.

madre mia aun no lo tengo en casa y ya le estais cambiando todo..... ale ale que me lo vais a dejar como nuevo.....
de tanto trabajo ya estoy cansado.... mejor lo vendo y au.....
ja ja ja....
saludos.
toni.

;D ;D ;D ;D un defecto tipicamente español...uno trabaja, y ventiuno opinan ;D ;D ;D ;D