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Restauracion 1300
Bueno después de un tiempo sin publicar nada ,aunque visitando el foro os pongo unas cuantas fotos de como va.Lo hemos desmontado entero.

asi era al principio

empezamos a limpiar dar imprimacion y pintar

esto es de forma muy escueta por donde vamos con el cacharro.Todas las piezas han sido limpiadas a radial con cepillo de alambre les hemos dado una mano se imprimación epoxi y pintura epoxi.Los que estáis restaurando algún 1300 lo que necesitéis lo decis.
Felicidades! esta quedando muy bien! Me puedes decir como iba anclado el morro a la carroceria? si pasas por mi post, he colgado unas fotos de como iba anclado el mio, si me puedes decir si iba asi de serie o de alguna otra forma te lo agradeceria!
Gracias y saludos!
scattrack en la foro que tu tienes puesta de morro se ve que tiene un tornillo a cada lado debajo del piloto y copiloto asi como en los laterales donde va la botella de expansión tiene dos y en el otro lado donde va la columna de dirección lleva otros dos ,en total 3 la parte del piloto y 3 en la parte del copiloto.
En cuanto a la parte trasera en el chasis lleva dos orejetas donde va sujeta.

las chapas que lleva son de ajuste.
Entre la parte delantera y la trasera con tornillos pasantes y la parte trasera de la cabina con abarcones
scattrack en la foro que tu tienes puesta de morro se ve que tiene un tornillo a cada lado debajo del piloto y copiloto asi como en los laterales donde va la botella de expansión tiene dos y en el otro lado donde va la columna de dirección lleva otros dos ,en total 3 la parte del piloto y 3 en la parte del copiloto.
En cuanto a la parte trasera en el chasis lleva dos orejetas donde va sujeta.
las chapas que lleva son de ajuste.
Entre la parte delantera y la trasera con tornillos pasantes y la parte trasera de la cabina con abarcones
Gracias! me referia a los dos de enmedio de delante! veo que van igual que el mio, tenia duda si venia así o lo adaptaron. Un saludo veneno!














