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Camel Trophy
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Topic starter
05/01/2014 12:02 am
Buenas pues quería saber cuales fueron las roturas o averias generales de los vehículos en las diferentes ediciones del Camel. ?????
He visto algunos videos en los que se ven cambiado ejes... Supongo que esta información la mantendrían en lo mas secreto, con el fin de no dañar la imagen de la marca y fastidiar el tema del marketing.
Bueno se que fueron varios los modelos con los que se ha participado, pero si podéis aportar algo de información de unos u otros..., pues no estaría mal.
Ya me decís.
Gracias
05/01/2014 12:34 am
Muy buenas,
Pues las averías que tenían son las típicas de practicar todoterreno extremo; caja de cambio, transfer, grupos, muelles, amortiguadores, muchos palieres, y sobretodo carrocería y alguno con chasis doblado. Se podría decir que cada Discovery llevaba un Defender con recambios y 2 mecánicos, aparte de camiones cisterna con combustible. Lo bonito debía ser ver cómo cambiaban una caja de cambios enmedio de un barrizal. Se cuenta que en el '96 el equipo español dio toda una lección de como cambiar un palier roto en poco tiempo, pusieron el coche casi volcado para que saliese el trozo que estaba dentro del eje.
La mayoría de las averías y vuelcos eran por la "fogosidad" de los participantes, claro, como los coches no eran suyos.... De hecho, los japoneses eran famosos por volcar el coche en todas las ediciones.
Saludos.
