Más sorprendente será si no lo mimas. Bienvenido y que tengas suerte con tu unidad.
Estás rodeado de excelentes socios y conocedores del Td5. Lee cuanto puedas y revisa y aprovisiona €€€ para que te satisfaga aún más.
Es un excelente vehículo pero con una fiabilidad cuestionable en algunos aspectos.

Saludos.

Hola, bienvenido Anakardos. Completamente de acuerdo con lo dicho por CaminoCastilla; yo ando por Jaén capital por si necesitas alguna cosa. 😉

  Bienvenido anakardos.

  Que disfrutes de tu Discovery y de este Forum. Será un placer también, si te animas, contar contigo  como nuevo socio del nuestro Club, que es sino el que más, uno de los que cuenta con mayor número  de miembros.

Bienvenido anakardos al foro del CLRTTE y felicidades por tu adquisición. Un Discovery II TD5 bien mantenido y llevado con buenas manos, es una máquina que enamora.  🙂

No te asustes por los comentarios de los compañeros. Su fiabilidad depende de muchos factores (año de fabricación, trato/mantenimiento que se le ha dado, si lleva una preparación incorrecta, etc.)

Lo que si es cierto es que tienes que ser consciente de que has adquirido un vehículo de segunda mano, y que como tal, le tendrás que ir resolviendo los problemillas que le vayan surgiendo por edad o uso. La gran ventaja que tienes es que por una parte los recambios son bastante más económicos en comparación a otras marcas, y que por otro lado, en éste foro hay un verdadero pozo de sabiduría para ir resolviendo lo que vaya surgiendo, resolviéndolo uno mismo, o bien llevándolo a un mecánico de absoluta confianza.

Consejo: Lee tanto como puedas, tienes mucha información ya escrita que te será de gran utilidad. Aprende a utilizar el buscador para localizar más fácilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado por el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente.

Por cierto, si aún no lo has hecho, no te olvides de darle un repaso en profundidad (substitución de todos los aceites y filtros, correas, substitución del líquido de frenos/refrigeración, comprobación de aceite en el cableado de la ECU, estado del flector de la barra de transmisión trasera, etc.) Sería una lástima sufrir una avería costosa por la desidia de no haber cambiado un aceite a tiempo, o llevar uno con unas especificaciones que no le corresponden.  🙁

Por último, y si te apetece y tienes ocasión, no te olvides también de presentarte y pasarte de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes a bastantes compañeros cercanos a tu zona con los que podrás salir de ruta, pedir/ofrecer ayuda in situ, o simplemente con los quedar delante de una buena mesa para charlar de nuestra afición común.  :thumbsup:

Qué disfrutes de tu Land Rover por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona) a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)