La consola central también estaba muy estropeada, con piezas faltantes y totalmente suelta. Reforcé la guantera con una pletina, que a su vez sirve de apoyo para la nueva botonera que le he tenido que hacer

En el siguiente episodio ya llegamos a la actualidad!

Un saludo

bienvenido nacho, yo soy juanjo de santander, hace un mes que me hice yo del mio y voy bastante mas lento que tu pero yo no tengo donde hacerlo y si no hace buen tiempo no puedo......... en cuento al remozado que le esta dando esta genial, vaya cambio.
enhorabuena y animo.

Te está quedando muy bien.

¿La goma que has puesto en el maletero, dónde la compraste? Gracias

Supongo que eres consciente de que esos "parches provisionales" hay que hacerlos con mucho esmero, porque son para siempre 😆

Supongo que eres consciente de que esos "parches provisionales" hay que hacerlos con mucho esmero, porque son para siempre 😆

No hay nada más definitivo que algo provisional.

bienvenido nacho, yo soy juanjo de santander, hace un mes que me hice yo del mio y voy bastante mas lento que tu pero yo no tengo donde hacerlo y si no hace buen tiempo no puedo......... en cuento al remozado que le esta dando esta genial, vaya cambio.
enhorabuena y animo.

Gracias Juanjo! Yo lo compré en diciembre del año pasado y he tenido una temporada en la que le he podido echar horas, pero ya los avances tendrán que ser más lentos

Te está quedando muy bien.

¿La goma que has puesto en el maletero, dónde la compraste? Gracias

Lo puedes encontrar en chinos, ferreterías industriales y centros de bricolaje. Éste en concreto lo compré en Leroy Merlin y puede comprarse por rollos de medidas estandarizadas, o al corte en la longitud que quieras. Para el suelo del maletero con los asientos traseros abatidos la medida estandarizada correcta sería la de 1,40 x 2,50 para que te sobre un poco por cada lado y dé para la tapa inferior del portón. Las pletinas con las que lo sujeté al portón son perfiles de acero inoxidable de los que se usan para las uniones de tarimas y un perfil de aluminio, ambos puesto aprovechando los anclajes originales de la moqueta para que sea totalmente reversible. El embellecedor del tirador de mi coche no estaba, por lo que recorté uno en chapa de 0,8mm, pulida y lacada para que haga juego y brille un poco. Ya puedo cargar el maletero sin miedo a estropear el suelo :cheer:

Supongo que eres consciente de que esos "parches provisionales" hay que hacerlos con mucho esmero, porque son para siempre 😆

Anda que no! El convertidor de óxido y el sellador dan buena cuenta de ello 😆 😆

Muchas gracias a todos por los comentarios! Un saludo

Continúo con el interior...

El lado del conductor estaba primo hermano del otro, así que misma operación

La puerta del conductor estaba descolgada y costaba trabajo abrirla y cerrarla, a consecuencia de las bisagras que tenían mucha holgura. Aprovechando que tenía que cambiarle el cristal de custodia porque llevaba un trozo de metra quilato en su lugar, y el elevalunas manual que le habían sustituido por el eléctrico original, dejé le puerta pelada y la quité para cambiar las bisagras. También aproveché para reconstruir la instalación del espejo eléctrico, que estaba ausente, enderezar los paneles de la puerta y cambiar los altavoces (que estaban hechos polvo) por unos acordes a la época

Y una limpieza al cuentakm y un poco de renovador de plásticos, son muy agradecidos!

Y hasta aquí lo que le tengo hecho al Range a día de hoy, me falta rematar un poco el interior y cambiar la luna delantera que tiene dos chinazos buenos para presentarlo a la ITV. Ya os iré poniendo los avances conforme vayan sucediendo, un saludo!