Saludos gihro, bienvenido al foro del CLRTTE.  🙂

Bien, has hecho lo correcto y te has presentado como marcan los cánones en el subforo de "Bienvenidas y presentaciones". Pero por falta de tiempo, no todo el mundo se pasa por aquí regularmente, con lo cual, para la consulta que nos haces, mejor que la formules directamente en el apartado específico de los "Range Rover Classic + P38" dónde más gente conocedora de éstos modelos te podrán responder con conocimiento de causa.  😉

Consejo: Lee tanto como puedas. Tienes muchísima información ya escrita que te puede ser de gran utilidad. Aprende a utilizar el buscador para localizar más ágilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado por el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente.

Aparte de las opiniones que expresen los compañeros, mi consejo es que si no tienes unos sólidos conocimientos mecánicos, te respaldes con el buen saber de algún conocido o profesional de confianza que sí los tenga. Importante que conozca nuestras máquinas, sus pequeños problemillas recurrentes fácilmente solucionables, o algunos endémicos más peliagudos de resolver.

La otra opción es que cuando tengas a un "candidato" que pinta bien, antes de cerrar la compra, pactes con el vendedor el llevarlo a un taller especializado en Land Rover (a tu cargo) para verificar que no hay ningún problemilla que se os pueda escapar. Si el vendedor se fía de lo que te está vendiendo, no tendrá ningún inconveniente en ello. Dinero bien gastado para tomar la decisión acertada y no llevarse un chasco de buenas primeras.  ::)

Las prisas son malas consejeras a la hora de adquirir un vehículo de ocasión. Tómatelo con calma, lee, aprende, y pregúntanos cuando no lo tengas claro.  🙂

Suerte con tu búsqueda y ya nos irás contando.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)

Gracias Carles!!

Sigo recopilando muuuuuucha info!

Gassss!