Por partes:
- La caja automática tiene 4 marchas. Puedes colocar la palanca en posición D y el solo las gestiona, o en 3, 2, 1 y no pasará de dicha marcha. Además tienes la opción de colocar el cambio en Sport o Normal, en Sport estira mas las marchas.
- Diferenciales: delantero y trasero, que yo sepa, como cualquier otro. No entiendo esa pregunta a fin de qué viene, quizás podrías explicarnos el por qué.
- Cambio de suspensión a muelles: sinceramente, no le veo la gracia de tener un P38 a muelles, si precisamente el chiste está en la neumática.  Que sí, que da muchos dolores de cabeza (a mí me vas a contar), pero para tenerlo a muelles...me compro otro todoterreno diferente, sinceramente.

Espero haberte ayudado, para cualquier cosa, pregunta sin temor.

Gracias NANOTEC, me han servido de mucho tus respuestas.

Pues verás, la pregunta de los diferenciales, es porque mis últimos TT´s (Montero Sport, Pathfinder) tenían uno, único y trasero.
Y con el P38 andaba muy despistado, porque sólo veía delantero y trasero, pensando que igual había alguno central.

El tema de cambio a muelles es porque muchos usuarios me lo recomiendan, de hecho el último P38 que he visto es de un cazador con uso nada extremo ya había pinchado balonas en dos ocasiones.
Por eso el saber precio de cambio, porque a éste igual me lo llevo a Marruecos en plan tranqui, como al michubichi y el pathfinder y no quiero que me la líe allí.

Saludos y gracias!

Vamos a ver, diferenciales SI O SI tienen que llevar delantero y trasero, todos los 4x4. Otra cosa son los DIFERENCIALES CON BLOQUEO, que es otra cosa parecida, pero no igual. En los P38 no llevas bloqueo ni delantero ni trasero.
En el P38 la transfer hace de diferencial central, dicho sea de paso.
Lo de las balonas...pues se ponen reforzadas y punto, pero entiendo que es algo muy personal, y si quieres cambiar a muelles pues cambias y listo.

A eso me refería, más o menos, ambos eran autoblocantes en los diferenciales traseros, imagino que en el P38 serán iguales.
Con el tema balonas, lo testearé en pistas por aquí y si aguantan a Marruecos!
Y si petan, pues ya me harán algún apaño los amiguetes de abajo, que son telita de apañaos...

Muchas gracias NANOTEC...
Saludos.

No, los del P38 no son autoblocantes, ojo. Tenlo presente.

Respecto a las balonas, y para quedarte mas tranquilo, siempre puedes comprar un par de desguace para llevar de repuesto. Se cambian relativamente fácil, doy fe.

Caralho!
Si no son bloqueables, ni autoblocantes que son?

Lo de llevarlas de repuesto es una excelente idea, de hecho las iba a comprar nuevas porsiaka!
Lo malo será el fallo de suspensión, dado que allí no creo que puedan anularlo.

Saludos y gracias NANOTEC!

Caralho!
Si no son bloqueables, ni autoblocantes que son?

Lo de llevarlas de repuesto es una excelente idea, de hecho las iba a comprar nuevas porsiaka!
Lo malo será el fallo de suspensión, dado que allí no creo que puedan anularlo.

Saludos y gracias NANOTEC!

Son diferenciales normales y corrientes. Si quieres bloqueos, tienes que ponerlos.
Si quieres llevarte un aparatito de esos que desbloquean la suspensión enchufándolos al obd dímelo, que yo tengo uno que no uso.

Ya veré a ver si realmente necesito los bloqueos dado que ya no me apetece tanto hacer el "cabra" como antes.

Pues ya te diré si te compro el cacharro, porque sigo con la idea de cambiar a muelles.

Gracias NANOTEC, por cierto eres de MADRID o alrededores?

Ya veré a ver si realmente necesito los bloqueos dado que ya no me apetece tanto hacer el "cabra" como antes.

Pues ya te diré si te compro el cacharro, porque sigo con la idea de cambiar a muelles.

Gracias NANOTEC, por cierto eres de MADRID o alrededores?

No, de Zaragoza.

Hola foreros!
Feliz Navidad!!!!

Una pregunta, a ver si me podéis ayudar.
¿A cuantas RPM va un P38 DIESEL (2.5) a 100 km/h?

O lo que es igual:
Uno de cambio manual, en quinta velocidad y a 100 km/h.
Y otro de cambio automático a la misma velocidad.

Saludos y gracias!

Si mañana me acuerdo te lo miro, aproximadamente unas 2600/2800 revoluciones por minuto como mucho.
Por curiosidad...¿para qué necesitas ese dato?

Es sencillamente para decantarme por el cambio manual o el automático.
Al probar un Range con cambio manual me recordaba al Montero Sport, bien en primeras velocidades pero muy forzado en 5ª.

Quería saber que regimen llevan un auto y un manual, por éste motivo.

Gracias!

Ok, era mera curiosidad.
Al final se me olvidó mirártelo, llevaba otras cosas en la cabeza.
En cuanto me acuerde te lo miro y te digo, compañero.

Gracias Nanotec, no te olvides hazme el favor.

Y al resto de compañeros con un DSE automático, si sois tan amables me decis que régimen de RPM lleva vuestro coche a 100 km/h.

Saludos y gracizs.

Gracias Nanotec, no te olvides hazme el favor.

Y al resto de compañeros con un DSE automático, si sois tan amables me decis que régimen de RPM lleva vuestro coche a 100 km/h.

Saludos y gracizs.

El mío es DSE automático, por cierto. Que no sé si lo sabías.